[發明專利]組合式抽油機

無效

• 申請號: 201010180399.8
• 申請日: 2010-05-24
• 公開（公告）號: CN102261232A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 高智
• 申請（專利權）人: 高智
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明屬于油田采油機械領域，特別是涉及一種組合式抽油機。

背景技術：

目前，國內外采油設備使用最廣泛的是游梁式抽油機，這種抽油機由于四連桿結構本身固有的特點，其傳動鏈長，機械效率低；游梁式抽油機的配重結構也決定了它存在脈動大、負載率低、效率低的缺點。在這種條件下：地面設備和井下設備難以達到合理的協調，系統效率難以提高；設備的鋼材消耗，能源消耗等都比較大。目前，抽油機是油田耗電大戶，其用電量約占油田總用電量的40％，且總體效率很低，據調查一般在30％左右。油田抽油機負載是時變負載：有動、靜負載特性之分。起動初始狀態要求拖動電機的起動力矩是抽油機實際負載的3-4倍，起動力矩是抽油機選配電機的第一要素。當起動力矩適用則負載功率必然匹配不佳，運行負載功率都遠小于電機的額定功率，即所謂“大馬拉小車”現象。過剩的抽油能力令抽油機的無功抽取時間增加，造成油井開采的電費成本居高不下，能源浪費十分嚴重。可見抽油機的節能潛力非常可觀。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的組合式抽油機，單井作業和雙井作業可以隨意組合，井距調節范圍大。

本發明提供的組合式抽油機，其特征在于包括：底座(1)、配重箱(2)、機架(3)、懸繩器(4)、天輪(5)、天輪軸承(6)、傳動繩(帶)(7)、驅動輪軸承(8)、驅動輪(9)、機架支撐(10)、電機(11)、輸入聯軸器(12)、減速器(13)、輸出聯軸器(14)、電控柜(15)、撬裝動力單元(16)、天輪機架單元(17)；所述底座(1)用H型鋼焊接制成，與機架(3)焊接；所述配重箱(2)由鋼板焊接制成，通過鋼絲繩(帶)與天輪(5)連接；所述機架(3)用H型鋼制成，上部與天輪軸承(6)螺栓連接；所述天輪(5)用鋼板卷制焊接制成；所述鋼絲繩(帶)上部繞過天輪(5)與懸繩器(4)連接，下部與驅動輪(9)連接；所述機架支撐(10)上部與機架螺栓連接，下部與底座(1)螺栓連接；所述輸入聯軸器(12)一端與電機連接另一端與減速器連接；所述輸出聯軸器(14)一端與減速器輸出軸連接，另一端與驅動輪連接；所述撬裝動力單元(16)用工字鋼焊接組成，上面安裝電器柜(15)、驅動輪(9)、輸出聯軸器(14)、減速器(13)、輸入聯軸器(12)、電機(11)；所述天輪機架單元(17)，用工字鋼焊接組成，與機架(3)焊接，上面裝有機架(3)、天輪(5)、機架支撐(10)、配重箱(2)。

按照本發明提供的組合式抽油機，撬裝動力單元(16)和天輪機架單元(17)是獨立的二組設備，便于整體拆裝、運輸、維修，可以分離、組合，適用于輪(流)采(油)作業區，減少抽油機安裝的總臺數；可以用于單井作業，也可以用于雙井作業，一個天輪機架單元加一個撬裝動力單元組合成單井作業設備；一個撬裝動力單元二側對稱安裝二個天輪機架單元，組合成雙井作業設備；二口井用一臺電機拖動，共用一個驅動輪，二口井的負荷互為配重的方式運行，由原來游梁機的曲柄平衡塊旋轉方式儲存勢能，而變成直線運動方式儲存勢能，使抽油機傳動鏈縮短，整機的效率提高，運行成本降低，從而達到了節能的效果。

附圖說明

附圖1是本發明雙井作業結構示意圖

附圖2是本發明雙井作業的頂視示意圖

附圖3是本發明單井作業結構示意圖

附圖4是本發明單井作業的頂視示意圖

具體實施方式

本發明具體實施方案結合附圖對本實用新型作進一步說明，但本發明的保護范圍并不限于下列具體實施方案。