[實用新型]主斜井管狀帶式輸送機側軌運輸裝置

有效

• 申請號: 201520272072.1
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204552815U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 朱同兵;王爽;時愛東;曹西斌;李德永;郝壽康
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: E21F13/04
• 分類號: E21F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軌道運輸裝置，特別是主斜井管狀帶式輸送機側軌運輸裝置。

背景技術

在主斜井中，采用主斜井管狀帶式輸送機不但可以將井下的產品源源不斷地提出礦井，同時在它的回程段可以將井上的一些物料輸送到井下，完成雙向運輸。但現有的管狀帶式輸送機在井下應用并不是十分的廣泛，主要原因在于其體積大，成本較高。在管狀帶式輸送機的安裝過程中，還需要另外鋪設軌道和使用礦車運輸材料，勞動強度大，安裝時間長，同時軌道的鋪設無形使得巷道的斷面面積要加大。

目前市場上已有的運輸裝置種類繁多，但在主斜井這種特定的環境下，適合使用的并不多。在中國公開專利CN?104276386?A中公開了一種軌道運輸車，送料軌道上活動設置有送料小車，送料軌道一端上設置有彈射裝置，另一端上設置有緩沖裝置，送料小車與彈射裝置相接觸，緩沖裝置上設置有信號發射器，送料小車上設置有信號接收器，送料小車上還設置有剎車裝置，信號接收器與剎車裝置相連接。這種軌道運輸車在水平面上可以實現來回的運輸，但在斜井中，由于回程時有傾角，在長距離輸送時很難實現。

實用新型內容

本實用新型主要是結合礦井的主斜井的實際情況，設計出一種側軌運輸裝置，可以大大減小礦井巷道斷面的面積，同時提高管狀帶式輸送機的鋪設效率，減小使用成本，同時特種工字鋼本身可作為管狀帶式輸送機各托輥組的連接桁架。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

主斜井管狀帶式輸送機側軌運輸裝置，包括特種工字鋼、角鋼、小滾輪組、大滾輪組、內側板、外側板、裝貨箱、吊環；所述特種工字鋼一面與角鋼通過焊接連接，角鋼的直角頂點在特種工字鋼的對稱面所在平面上，一面焊接在主斜井管狀帶式輸送機托輥支架上；所述小滾輪組可在特種工字鋼內側平面上滾動，在工字鋼的另一側有一完全相同的小滾輪組，它們關于特種工字鋼中性面對稱；所述內側板上有兩個孔，一個孔與小滾輪組的軸配合，另一個孔與大滾輪組的軸配合，內側板與大滾輪組的槽型滾輪側面留有間隙；所述大滾輪組的槽型滾輪卡槽可卡在角鋼上滾動，大滾輪組和小滾輪組的回轉軸軸線垂直于特種工字鋼的對稱面；所述外側板上有一個孔，與大滾輪組的軸配合，其一面與內側板緊貼，其端面與裝貨箱通過焊接連接，所述吊環與鋼絲繩栓接。

采用這種運輸裝置，在將特種工字鋼的底面焊接在管狀帶式輸送機的托輥支架上，由于在主斜井中的管狀帶式輸送機安裝時是有傾角的，當需要將井上的物料往井下運輸時，可以利用物體其的自身重力作用，自行下滑，同時在鋼絲繩的牽引下，可以控制整個裝置下滑的速度，防止裝貨箱與其他物體劇烈碰撞。上行過程中由鋼絲繩的牽引，使整個裝置沿軌道上行。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用型新作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型主斜井管狀帶式輸送機側軌輸送裝置總體結構示意圖；

圖2為本實用新型主斜井管狀帶式輸送機側軌輸送裝置局部結構示意圖；

圖3為本實用新型小滾輪組總體示意圖；

圖4為本實用新型大滾輪組總體示意圖；

圖5為本實用新型大小滾輪組與導軌的裝配示意圖；

圖中：1.特種工字鋼；2.角鋼；3.小滾輪組；301.小滾輪；302.軸承；303.擋圈；304.滾輪軸；305.六角螺母；4.內側板；5.大滾輪組；501.槽型滾輪；502.大滾輪軸；503.軸承；504.擋圈；505.六角螺母；6.外側板；7.裝貨箱；8.吊環；9.托輥支架。

具體實施方式

為了使本實用新型所實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和圖示，進一步闡述本發明。