[實用新型]一種用于發動機主軸承蓋的擰松及挑蓋裝置有效
| 申請號: | 201520271845.4 | 申請日: | 2015-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN204711534U | 公開(公告)日: | 2015-10-21 |
| 發明(設計)人: | 張志強 | 申請(專利權)人: | 志品(福州)技術工程有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/04 | 分類號: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 婁燁明 |
| 地址: | 350015 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 發動 機主 軸承 擰松 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及發動機領域,尤其涉及到一種用于發動機主軸承蓋的擰松及挑蓋裝置。
背景技術
在現有發動機主軸承蓋裝配過程中,都是采用手動對螺栓進行擰松和主軸承蓋的挑起,如此要耗費大量時間及人力。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單,實用的新型的用于發動機主軸承蓋的擰松及挑蓋裝置。
本實用新型是通過如下方式實現的:
一種用于發動機主軸承蓋的擰松及挑蓋裝置,其特征在于:包括固定框架1,所述固定框架1的底部連接有限位架2;所述固定框架1內連接有擰松軸3;所述擰松軸3與擰松氣缸9相連接;所述擰松軸3的底端穿過固定框架1的底部連接有擰松軸套筒4;所述固定框架1內頂部通過氣缸固定架5連接有挑起氣缸6;所述挑起氣缸6的頂桿通過拉桿8連接有挑蓋機構;所述挑蓋機構包括連接桿71,所述連接桿71與拉桿8相連接;所述連接桿71的兩端分別連接一挑蓋桿72;所述挑蓋桿72穿過固定框架1的底部;所述挑蓋桿72的中上部與固定于固定框架1上的支撐塊73相連接;所述挑蓋桿72以支撐塊73為支點轉動。
本實用新型的有益效果在于:結構簡單,操作方便,省時省力。
附圖說明
圖1本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖,詳述本實用新型具體實施方式:
如圖1所示,一種用于發動機主軸承蓋的擰松及挑蓋裝置,包括固定框架1,固定框架1的底部連接有限位架2;固定框架1內連接有擰松軸3;擰松軸3與擰松氣缸9相連接;擰松軸3的底端穿過固定框架1的底部連接有擰松軸套筒4;固定框架1內頂部通過氣缸固定架5連接有挑起氣缸6;挑起氣缸6的頂桿通過拉桿8連接有挑蓋機構;挑蓋機構包括連接桿71,連接桿71與拉桿8相連接;連接桿71的兩端分別連接一挑蓋桿72;挑蓋桿72穿過固定框架1的底部;挑蓋桿72的中上部與固定于固定框架1上的支撐塊73相連接;挑蓋桿72以支撐塊73為支點轉動。
工作時,將裝置懸掛在懸掛裝置上;然后擰松軸3通過擰松軸套筒4將發動機主軸承蓋的螺栓擰松,用于挑蓋用的挑起氣缸6作動,將拉桿8拉起,從而帶動挑蓋桿72通過支撐塊73向內定位,將發動機主軸承蓋挑起。
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