[實用新型]一種新型行星減速器

有效

• 申請號: 201520269640.2
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204677697U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 張志勇
• 申請（專利權）人: 余姚市恒東實業有限公司
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型行星減速器。

背景技術

行星減速器是一種起到減速、增矩作用的減速機構，在行星減速器高速運轉的過程中，相互摩擦的行星齒輪之間容易產生大量的熱量，如果沒有及時散發，容易影響減速器的正常性能，現在的行星減速器一般都是通過冷卻液或者冷水進行散熱，而減速器自身的結構上并不帶有散熱功能，如果人工保養或者監督不夠，減速器就容易發熱，嚴重時就會出現故障，給正常的生產工藝帶來了不便，而且，現在的行星減速器在使用時，會存在行星齒輪潤滑不便的缺陷，而且清洗、潤滑都需要拆卸行星齒輪，清洗和潤滑比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中行星減速器所存在的缺陷，提供一種新型行星減速器。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種新型行星減速器，包括與電機連接的減速器端蓋以及設置在減速器殼體內與減速器端蓋連接的多個齒輪組，該齒輪組包括多個行星齒輪以及帶有一個太陽齒輪的行星齒輪架，行星齒輪架上的多個銷軸分別與其一側的多個行星齒輪連接，行星齒輪架上的太陽齒輪與其另一側齒輪組上的多個行星齒輪嚙合，所述減速器端蓋上設有多個與所述行星齒輪連接的連接機構，該連接機構包括與減速器端蓋連接的螺紋桿以及設置在螺紋桿端部的錐形固定螺帽，在錐形固定螺帽的端面上設有十字型的固定卡口，螺紋桿和錐形固定螺帽內部帶有中空，所述減速器端蓋的周面上設有多個注油孔，該注油孔與螺紋桿和錐形固定螺帽連通；

所述減速器端蓋包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內殼和外殼，所述內殼外壁與外殼內壁上設有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道，所述行星齒輪外側兩兩相鄰的齒牙之間設有延其寬度方向延伸的導風槽，該導風槽與所述散熱通道相互平行。

上述的一種新型行星減速器，所述注油孔的數量為三個。

上述的一種新型行星減速器，所述導風槽的截面呈半圓形。

上述的一種新型行星減速器，所述電機的輸出軸上設有齒條，輸出軸與所述減速器端蓋的一側嚙合。

本實用新型的有益效果為：該行星減速器的減速器端蓋上設有與行星齒輪連接的連接機構，在需要對行星齒輪進行潤滑時，直接通過注油槍向減速器端蓋的注油孔注油，注入的潤滑油順著注油孔流入到螺紋桿和錐形固定螺帽內并流向與之連接的行星齒輪的端面上，起到潤滑的作用，在整個潤滑的過程中，無需拆卸行星減速器，比較方便，而且可以向注油孔中壓入清水，便于清洗行星減速器的內部構件；減速器端蓋通過內殼和外殼上的散熱翅片進行散熱，熱氣流順著相鄰散熱翅片之間所形成的散熱通道往兩側流出，外界新的冷氣流涌入到散熱通道內，周而復始，形成了冷熱氣流的循環交換，而且每個行星齒輪外側兩兩相鄰的齒牙之間設有延其寬度方向延伸的導風槽，該導風槽與散熱通道相互平行，減速器殼體兩端的減速器端蓋通過行星齒輪上的導風槽進行氣流的交換和連通，散熱效果很好。

附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為圖1中的A區放大圖；

圖3為本實用新型減速器端蓋的示意圖；

圖4為本實用新型行星齒輪的示意圖。

具體實施方式

為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解和認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1、圖3、圖4所示，一種自動散熱的行星減速器，包括與電機1連接的減速器端蓋2以及設置在減速器殼體3內與減速器端蓋連接的多個齒輪組，該齒輪組包括多個行星齒輪4以及帶有一個太陽齒輪5的行星齒輪架6，行星齒輪架6上的多個銷軸7分別與其一側的多個行星齒輪4連接，行星齒輪架6上的太陽齒輪5與其另一側齒輪組上的多個行星齒輪4嚙合，減速器端蓋2包括相互套接且相向周面通過多個加強筋連接的內殼8和外殼9，內殼8外壁與外殼9內壁上設有若干徑向延伸且相互交錯的散熱翅片，相鄰的散熱翅片之間形成散熱通道10，行星齒輪4外側兩兩相鄰的齒牙之間設有延其寬度方向延伸的導風槽11，該導風槽11與所述散熱通道10相互平行。