[發明專利]前縱梁前端模塊的安裝結構、安裝方法及車輛

有效

• 申請號: 202110379953.3
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113147899B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 趙漢興;覃永峰;廖勇;劉善英;唐家亮
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 劉瑞花

本發明公開一種前縱梁前端模塊的安裝結構、安裝方法及車輛，所述前縱梁前端模塊的安裝結構包括主體板、副板、連接板以及前端模塊安裝板，所述主體板具有相對設置的第一側面和第二側面，所述主體板的第一側面凹陷形成沿前后向延伸的通槽，以在所述主體板的第二側面對應所述通槽形成拱起，設定所述主體板的第二側面為連接面，所述副板封蓋所述通槽的槽口設置，所述副板的前端與所述主體板的前端平齊設置，所述連接板對應連接于所述主體板的連接面，且突出于所述主體板的第二側面設置，所述前端模塊安裝板設于所述連接板的前側，且與所述連接板焊接。本發明提供的車輛，保證了前縱梁前端模塊在前縱梁上的安裝精度，焊鉗更容易伸入所述通槽內打點。

技術領域

本發明涉及汽車的生產組裝技術領域，特別涉及一種前縱梁前端模塊的安裝結構、前縱梁前端模塊的安裝方法及車輛。

背景技術

通常，汽車前縱梁前端模塊位于汽車前端，供散熱器、前大燈、前保險杠、前碰撞橫梁、高級駕駛輔助系統(簡稱ADAS)等零部件的安裝固定，而汽車前縱梁前端模塊通過前端模塊安裝板安裝于汽車前縱梁，要保證散熱器、前大燈、前保險杠、前碰撞橫梁、高級駕駛輔助系統(簡稱ADAS)等零部件在整車上的安裝精度，因此，保證前縱梁前端模塊在前縱梁上的安裝精度非常重要。

發明內容

本發明的主要目的是提出一種前縱梁前端模塊的安裝結構、前縱梁前端模塊的安裝方法及車輛，旨在以往前縱梁前端模塊在前縱梁上的安裝精度低的問題。

為實現上述目的，本發明提出的一種前縱梁前端模塊的安裝結構，包括：

主體板，具有相對設置的第一側面和第二側面，所述主體板的第一側面凹陷形成沿前后向延伸的通槽，以在所述主體板的第二側面對應所述通槽形成拱起，設定所述主體板的第二側面為連接面；

副板，封蓋所述通槽的槽口設置，所述副板的前端與所述主體板的前端平齊設置；

連接板，對應連接于所述主體板的連接面，且突出于所述主體板的第二側面設置；以及，

前端模塊安裝板，設于所述連接板的前側，且與所述連接板焊接。

可選地，所述連接板包括：

連接部，沿前后向延伸，所述連接部與所述主體板的連接面焊接；以及，

安裝部，自所述連接部的前端向突出于所述主體板的第二側面的方向延伸設置，所述前端模塊安裝板與所述安裝部焊接。

可選地，所述第二側面包括朝向背離所述副板的方向的第一側表面以及分設于所述第一側表面兩側的兩個第二側表面；

所述連接部包括與所述第一側表面焊接的第一連接部、以及兩個分別與兩個所述第二側表面焊接的第二連接部。

可選地，所述前端模塊安裝板包括主體部和固定部，所述主體部與所述連接板焊接，所述固定部凸設于所述主體部的后側面，且與所述副板朝向所述主體板的一側焊接

可選地，所述前端模塊安裝板還包括至少一個加強部，各所述加強部凸設于所述主體部的后側面，且與所述通槽的槽壁面焊接。

可選地，所述主體部對應所述通槽設有減重孔。

可選地，所述至少一個所述加強部包括與所述固定部相對設置的第一加強部，設定所述固定部與所述第一加強部的間距為D₁，設定所述副板與所述通槽的槽底的間距為D₂，0mm≤D₂-D₁≤1mm。

可選地，所述前縱梁前端模塊的安裝結構還包括一一對應設置的多個主定位孔和多個次定位孔，多個所述主定位孔貫穿所述連接板和所述前端模塊安裝板設置，多個所述次定位孔貫穿所述連接板和所述前端模塊安裝板設置。

本發明還提供一種前縱梁前端模塊的安裝方法，包括以下步驟：