[實用新型]防雨雪的汽車進氣結構

有效

• 申請號: 201520268859.0
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204572284U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 饒均;李軍
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本實用新型涉及一種汽車發動機技術領域，涉及一種防雨雪的汽車進氣結構。

背景技術

空濾器是發動機的重要部件，主要作用是過濾空氣中的塵沙，保證進入氣缸的空氣質量，使發動機有更長的使用壽命。空氣從入口處進入進氣管，然后進入膨脹腔內膨脹，經濾芯過濾雜質后從出口側出氣管中流出，最后經節氣門進入進氣歧管。合理的結構設計可以提高濾芯壽命，保持濾芯干燥，降低進氣阻力，使發動機進氣充分，提高充氣效率，從而使燃油充分燃燒以降低油耗。傳統的空濾器包括進氣管、上腔體、濾芯、下腔體、出氣管，由于沒有考慮防雨雪問題，將進氣管入口布置在進氣格柵后方，進氣管入口正面迎風位置，大雨雪天氣和洗車時，水滴通過進氣格柵進入空濾器，水量進入太多，造成濾芯吸水，從而增大進氣阻力，縮短濾芯壽命，嚴重還會影響發動機的性能；雪花通過空濾器進氣口進入空濾器本體，導致發動機動力性經濟性下降；嚴重時，雪花積滿空濾器下殼體并結冰，無法進氣，導發動機無法啟動。另外，在車速較高時，由于入口在正面迎風位置，入口處受風速沖擊，流速高發生紊亂和碰撞，產生較大噪音。

因此，為解決上述問題，就需要一種防雨雪的汽車進氣結構，能夠有效防止雨雪從進氣管進入空濾器，使濾芯保持干燥，保證了濾芯的濾清性能并提高濾芯壽命，同時降低入口噪聲。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種防雨雪的汽車進氣結構，能夠有效防止雨雪從進氣管進入空濾器，使濾芯保持干燥，保證了濾芯的濾清性能并提高濾芯壽命，同時降低入口噪聲。

本實用新型的防雨雪的汽車進氣結構，包括進氣管，所述進氣管包括管段Ⅰ及用于與空濾器連接的管段Ⅱ，所述管段Ⅰ處連接有輔助進氣機構，所述輔助進氣機構包括內部中空的殼體及設于殼體前端用于阻擋雨雪的擋板，所述殼體的下表面開設有用于進氣的進氣口。

進一步，所述殼體伸出管段Ⅰ后逐漸沿側向延伸，使得所述殼體的寬度大于管段Ⅰ的寬度。

進一步，所述進氣口處連接有導氣部，所述導氣部包括前擋片、后擋片及中間風道，氣體從中間風道處通過并進入進氣口。

進一步，所述前擋片和后擋片均由殼體向下延伸形成。

進一步，所述殼體的下表面連接有2至8個導氣部。

進一步，所述殼體的下表面連接有5個導氣部。

進一步，所述管段Ⅰ的縱截面呈跑道形。

進一步，所述管段Ⅱ的縱截面呈圓形、方形或者橢圓形。

進一步，所述擋板與殼體一體成型。

進一步，所述進氣管與殼體一體成型。

本實用新型的有益效果：本實用新型的防雨雪的汽車進氣結構，通過在進氣管上連接輔助進氣機構，安裝時使殼體的前端處于正面迎風位置，由于擋板的阻擋作用，氣體只能從位于殼體下端的進氣口進入進氣管，該結構能夠有效防止雨雪從進氣管進入空濾器，使濾芯保持干燥，保證了濾芯的濾清性能并提高濾芯壽命；同時由于進氣口朝下設置，在車速較高時防止了風速對進氣口的沖擊，降低入口噪聲；本實用新型結構簡單，有利于降低制造成本，其針對原結構的改動較小，通用性好、安裝方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為本實用新型的側視圖。

具體實施方式