[實(shí)用新型]一種整體臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520267860.1
• 申請(qǐng)日: 2015-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204646258U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王偉方;葉定勇;王建;劉海瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交三公局橋梁隧道工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體臺(tái)車。

背景技術(shù)

隧道施工過(guò)程中，由于開(kāi)挖工作面大，需要臺(tái)車進(jìn)行模板的支護(hù)和澆筑作業(yè)，然而對(duì)于現(xiàn)有的臺(tái)車在支護(hù)過(guò)程中存在著支撐調(diào)節(jié)桿與模板點(diǎn)支撐，在澆筑后出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題，模板拼接縫容易撐裂現(xiàn)象，雖然模板之間的連接孔和連接件容易被損壞，造成了模板使用壽命低的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，支護(hù)穩(wěn)定性高的整體臺(tái)車。

為達(dá)到上述目的，所采取的技術(shù)方案是：

一種整體臺(tái)車，包括車架、與隧道內(nèi)壁匹配的模板、以及設(shè)置在車架與模板之間的支撐調(diào)節(jié)桿，所述的車架包括至少四根底部帶有與隧道導(dǎo)軌匹配的輥輪的立柱和設(shè)置在立柱頂部的橫梁，所述的模板底部與隧道底部對(duì)應(yīng)的預(yù)埋塊連接，所述的車架上部設(shè)置有與橫梁平行的平衡撐桿，所述的平衡撐桿與橫梁之間設(shè)置有兩同步動(dòng)作的液壓油缸，所述的平衡撐桿與模板之間、立柱與模板之間設(shè)置有支撐調(diào)節(jié)桿。

所述的支撐調(diào)節(jié)桿均為液壓推桿。

所述的立柱與橫梁之間設(shè)置有斜撐，斜撐與立柱之間設(shè)置有加強(qiáng)桿。

所述的模板內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿隧道方向的墊板托架，所述的墊板托架上設(shè)有墊板，所述的支撐調(diào)節(jié)桿的端部與墊板頂緊。

采用上述技術(shù)方案，所取得的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體臺(tái)車移動(dòng)方便，支護(hù)穩(wěn)定，通過(guò)平衡撐桿的設(shè)計(jì)有效的保證整個(gè)模板的對(duì)稱性，通過(guò)墊板的設(shè)計(jì)，有效的解決了模板的點(diǎn)支撐造成的滲漏問(wèn)題，其大大提高了整個(gè)支護(hù)的安全性和模板的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中序號(hào)：1為立柱、2為橫梁、3為輥輪、4為模板、5為支撐調(diào)節(jié)桿、6為平衡撐桿、7為液壓油缸、8為預(yù)埋塊、9為斜撐、10為加強(qiáng)桿、11為墊板托架、12為墊板。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1，本本實(shí)用新型一種整體臺(tái)車，包括車架、與隧道內(nèi)壁匹配的模板4、以及設(shè)置在車架與模板4之間的支撐調(diào)節(jié)桿5，所述的車架包括至少四根底部帶有與隧道導(dǎo)軌匹配的輥輪3的立柱1和設(shè)置在立柱1頂部的橫梁2，所述的模板4底部與隧道底部對(duì)應(yīng)的預(yù)埋塊8連接，所述的車架上部設(shè)置有與橫梁2平行的平衡撐桿6，所述的平衡撐桿6與橫梁2之間設(shè)置有兩同步動(dòng)作的液壓油缸7，所述的平衡撐桿6與模板4之間、立柱1與模板4之間設(shè)置有支撐調(diào)節(jié)桿5，所述的支撐調(diào)節(jié)桿5均為液壓推桿，所述的立柱1與橫梁2之間設(shè)置有斜撐9，斜撐9與立柱1之間設(shè)置有加強(qiáng)桿10。

所述的模板4內(nèi)側(cè)設(shè)置有沿隧道方向的墊板托架11，所述的墊板托架11上設(shè)有墊板12，所述的支撐調(diào)節(jié)桿5的端部與墊板12頂緊。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體臺(tái)車移動(dòng)方便，支護(hù)穩(wěn)定，通過(guò)平衡撐桿的設(shè)計(jì)有效的保證整個(gè)模板的對(duì)稱性，通過(guò)墊板的設(shè)計(jì)，有效的解決了模板的點(diǎn)支撐造成的滲漏問(wèn)題，其大大提高了整個(gè)支護(hù)的安全性和模板的使用壽命。