[實用新型]一種鐵路隧道錨桿臺車及其打鉆裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520265616.1
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204754953U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒲長晏;郭玉強;周生偉;尹才剛;賀偉超;盧道林
• 申請（專利權(quán)）人: 蒲長晏
• 主分類號: E21D20/00
• 分類號: E21D20/00
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所 11303
• 代理人: 劉晶婷

1.一種鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，包括安裝在第一安裝座上的升降平臺，安裝在升降平臺上的第二安裝座，安裝在第二安裝座上可轉(zhuǎn)動的鉆臂機構(gòu)，以及安裝在鉆臂機構(gòu)上的可轉(zhuǎn)動的打鉆機構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述升降平臺通過一組四連桿機構(gòu)安裝在第一安裝座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述升降平臺下方固定有爬梯。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述第二安裝座通過回轉(zhuǎn)式減速器安裝在升降平臺上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述升降平臺上安裝有左右兩個鉆臂機構(gòu)，每個鉆臂機構(gòu)可轉(zhuǎn)動180度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆機構(gòu)，其特征在于，所述鉆臂機構(gòu)包括擺動臂、與擺動臂連接的伸縮臂，所述擺動臂以及伸縮臂分別通過安裝在第二安裝座上的油缸驅(qū)動動作。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述打鉆機構(gòu)通過擺動油缸安裝在所述鉆臂機構(gòu)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道錨桿臺車的打鉆裝置，其特征在于，所述打鉆機構(gòu)包括導軌結(jié)構(gòu)、一級推進油缸、二級推進油缸以及液壓馬達；

所述導軌結(jié)構(gòu)包括前、后端板，固定在前、后端板之間的上、下兩層導軌；所述下層導軌上套裝有耐磨滑套，后端板后方設(shè)有與耐磨滑套固定連接的滑移底板；

所述一級推進油缸連接在滑移底板和前端板之間，所述二級推進油缸的活塞桿固定在后端板上，二級推進油缸的活塞筒上前、后各設(shè)有一個導向輪，所述導向輪上套有閉合的鏈條，所述鏈條底端固定在導軌結(jié)構(gòu)上；

所述液壓馬達通過打鉆底座固定在鏈條頂端。

9.一種鐵路隧道錨桿臺車，其特征在于，具有權(quán)利要求1-8中任一項所述的打鉆裝置。