[實用新型]一種柱塞泵檢測裝置

有效

• 申請號: 201520264647.5
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204610229U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 李枝峰
• 申請（專利權）人: 江西省和眾汽車液壓泵業有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型屬油泵安全測試設備技術領域，涉及一種柱塞泵檢測，具體是涉及一種柱塞泵檢測裝置。

背景技術

在汽車配件生產制造過程中，需要針對汽車柱塞泵泵架上所制的線卡、進油管及多個焊點處進行氣密性檢測。現有的柱塞泵泵架總成氣密性檢測臺主要由機架、水槽、?測試箱、升降架、升降氣缸、壓緊氣缸、工件卡具構成。其工作原理為：將工件定位放置在測試箱工作臺所制的定位孔上，通過工件卡具及壓緊氣缸對其進行壓緊，升降氣缸直接驅動?升降架帶動測試箱下沉至水槽內，對測試箱進行充氣加壓，觀察泵架的漏氣情況。現有的檢測臺存在諸多不足：

1.檢測臺的自動化程度較低，升降驅動氣缸的動作、壓緊氣缸動作以及充氣開啟及時間控制。

2.采用人工逐一控制，費時費力。

3.檢測效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種結構緊湊，運行平穩，不易損壞，使用壽命長，自動化程度高的汽車柱塞泵檢測裝置。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：一種柱塞泵檢測裝置，它包括機架，設置在機架上的測試平臺，設置在機架兩側的控制柜及電機控制箱和設置在機架后側的油箱，所述測試平臺中部設有安裝座，安裝座后方設有電機，所述安裝座上設有定位安裝盤，定位安裝盤中心設有連接軸，四周設有固定工件的螺栓孔，電機轉軸的輸出端通過連接軸與工件轉軸的輸入端連接；

所述油箱上端設有3個端口，第一端口與進油管連接，第二端口與回油管連接，第三端口與出油管連接，所述出油管的管路上依次設有出油管閥、出油管感應器，進油管的管路上依次設有進油管閥、進油管感應器，所述出油管感應器和進油管感應器分別通過感應線與控制柜內的壓力顯示器連接。

所述出油管感應器后端的管路上還設有排氣閥，排氣閥的出氣口與回油管連接形成單向回路。

所述測試平臺的兩側設有油管支架，出油管及回油管的管路設置在測試平臺一側的油管支架上，進油管的管路設置在測試平臺另一側的油管支架上。

本實用新型結構簡單、設計合理、檢測效率高，檢測臺采用自動化控制，在出油管路中段設置排氣閥，可排出泵體內的殘余空氣，并將氣體附著的油霧通過回油管路排回油箱內。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的主視圖；

圖中：油箱1，進油管2，出油管3，回油管4，電機5，電機控制箱6，進油管閥7，進油管感應器8，出油管閥9，出油管感應器10，感應線11，控制柜12，排氣閥13，測試平臺14，定位安裝盤15，油管支架16，安裝座17。

具體實施方式

本實用新型通過下面的實施例可以對本實用新型作進一步的描述，然而，本實用新型的范圍并不限于下述實施例，在不脫離本實用新型的主旨的范圍內可進行各種變更。

實施例：參見圖1-3。

一種柱塞泵檢測裝置，它包括機架，設置在機架上的測試平臺14，設置在機架兩側的控制柜12及電機控制箱6和設置在機架后側的油箱1，其特征在于，所述測試平臺14中部設有安裝座17，安裝座17后方設有電機5，所述安裝座17上設有定位安裝盤15，定位安裝盤15中心設有連接軸，四周設有固定工件的螺栓孔，電機5轉軸的輸出端通過連接軸與工件轉軸的輸入端連接；

所述油箱1上端設有3個端口，第一端口與進油管2連接，第二端口與回油管4連接，第三端口與出油管3連接，所述出油管3的管路上依次設有出油管閥9、出油管感應器10，進油管2的管路上依次設有進油管閥7、進油管感應器8，所述出油管感應器10和進油管感應器8分別通過感應線11與控制柜12內的壓力顯示器連接。

所述出油管感應器10后端的管路上還設有排氣閥13，排氣閥13的出氣口與回油管4連接形成單向回路。

所述測試平臺14的兩側設有油管支架16，出油管3及回油管4的管路設置在測試平臺13一側的油管支架16上，進油管2的管路設置在測試平臺13另一側的油管支架16上。實用新型的工作原理簡述如下：

步驟一：將該類柱塞泵采用四個螺栓緊固安裝在測試平臺14中央的安裝座17中間，并與電機5轉軸軸頭的凸型花鍵連接；

步驟二：將進油管、出油管與柱塞泵的兩個專用管口連接好；

步驟三：開啟出油管閥9和進油管閥7；