[實用新型]一種基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520263552.1
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204547857U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 晏濤濤;周彩鳳;胡芳;葉學海;李翠英;孫佳鐵;晏長松
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波西博恩新材料科技有限公司
• 主分類號: B60N2/48
• 分類號: B60N2/48;B60N2/62;B60N2/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體是一種基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，汽車已逐漸成為人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ摺?/p>

汽車座椅是汽車中與人最密切接觸的部分，在汽車行駛的過程中可能會出現(xiàn)不同的行駛狀況，在轉(zhuǎn)彎行駛中會對汽車駕駛員以及乘客產(chǎn)生橫向力和橫向加速度，由于一般的汽車座椅沒有對側(cè)向有限制的作用，所以駕駛員和乘客在速度過快地轉(zhuǎn)彎時可能會向側(cè)邊傾倒，甚至會引發(fā)交通安全事故。

汽車駕駛員如果長時間駕駛車輛，會感覺腰椎和頸椎感覺不適，嚴重者甚至會導(dǎo)致腰椎病或頸椎病，大多數(shù)乘客在長途旅行中都需要休息，坐著睡覺的時候頭部和頸部沒辦法穩(wěn)定，只要車輛稍有顛簸頭部就會向前倒而使乘客驚醒，導(dǎo)致睡眠質(zhì)量不好，神經(jīng)也處于高度緊張狀態(tài)，再加上傳統(tǒng)的汽車座椅大多很硬，無法給司機和乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，整個旅途都會感覺很勞累。

汽車往往由不同身高體重的人員駕駛，這就要求汽車座椅具有方便快捷地調(diào)節(jié)前后位置的功能，但現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅，無法有效方便地固定座位，并且性能復(fù)雜，成本高昂，操作可靠性不高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅，包括乘坐墊、靠背、頭枕裝置和座椅調(diào)節(jié)裝置，所述乘坐墊的兩側(cè)設(shè)有乘坐面護墊，所述靠背的豎直兩側(cè)設(shè)有枕背護翼，所述靠背上設(shè)置有腰枕，所述靠背頂端設(shè)有頭枕固定孔，所述頭枕固定孔連接有第一連接桿，所述乘坐墊和所述靠背固定，所述頭枕裝置設(shè)置在靠背的上端，所述座椅調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在乘坐墊的下端；所述頭枕裝置包括支撐后頸枕，所述支撐后頸枕通過第一連接桿固定在靠背上，所述支撐后頸枕的兩端均設(shè)置有L型頸枕，且所述支撐后頸枕與所述L型頸枕之間通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接，所述支撐后頸枕的頂部通過兩根第二連接桿連接有支撐頭枕；所述座椅調(diào)節(jié)裝置包括凹槽，所述凹槽設(shè)置在乘坐墊的底部，汽車底板上設(shè)置有滑軌，凹槽嵌裝在滑軌內(nèi)，所述乘坐墊底部設(shè)置由多個凹孔均勻分布構(gòu)成的凹孔組，滑軌側(cè)面設(shè)置有限位桿，所述限位桿通過彈簧與汽車底板連接，所述限位桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿通過連接銷與滑軌活動連接，滑軌上還設(shè)置有滑輪，滑輪通過連接軸安裝在滑軌的安裝槽內(nèi)，所述凹槽的側(cè)面上設(shè)置限位槽，所述連接軸的兩端活動卡裝在限位槽內(nèi)；所述乘坐墊和靠背內(nèi)部均填充有抗菌型聚氨酯汽車減震緩沖塊，所述乘坐墊分為水平部分和側(cè)面支撐部分，所述水平部分和側(cè)面支撐部分以溝槽為邊界；所述水平部分內(nèi)部還設(shè)置有復(fù)合彈性緩沖裝置，所述復(fù)合彈性緩沖裝置形狀為馬蹄形，開口方向向前，左側(cè)部分和右側(cè)部分隔著中央部分相互面對。

作為本實用新型進一步的方案：所述復(fù)合彈性緩沖裝置包括聚氨酯泡沫體和三維網(wǎng)狀物，所述聚氨酯泡沫體被填充在三維網(wǎng)狀物的孔中。

作為本實用新型進一步的方案：所述乘坐墊內(nèi)設(shè)置有乘坐面按摩器，所述腰枕內(nèi)設(shè)置有腰部按摩器，所述枕背護翼內(nèi)設(shè)置有枕背護翼按摩器。

作為本實用新型進一步的方案：所述乘坐墊和靠背的外表面均覆蓋有防水層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型能對乘坐人員的側(cè)身起到防護和按摩作用，并且能夠方便快捷地實現(xiàn)座椅本體位置的前后移動和定位，移動操作方便，定位準確，有效避免座椅晃動；當頭枕裝置中頸靠閉合時，與后頸靠一起形成一個中通的方環(huán)形區(qū)域，可以將乘客的脖子環(huán)住進行固定，達到很好的穩(wěn)定效果，車輛顛簸時頭不會總是向前傾倒而影響睡眠；乘坐墊和靠背內(nèi)部均填充有抗菌型聚氨酯汽車減震緩沖塊，使座椅具有很好的抗菌性，乘坐墊上通過帶有三維網(wǎng)狀物的復(fù)合彈性緩沖裝置來穩(wěn)固地支撐就座的人員，復(fù)合彈性緩沖裝置的橫截面設(shè)置成馬蹄形以配合臀部輪廓并能夠跟隨向下偏轉(zhuǎn)的中央部分而被容易地向內(nèi)彎曲，以提供更穩(wěn)固的支撐和良好的舒適性。

附圖說明

圖1為基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅中乘坐墊的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3中A-A處的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為基于聚氨酯緩沖材料的安全舒適型汽車座椅中復(fù)合彈性緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。