[實用新型]一種汽車座椅電動控制裝置

有效

• 申請號: 201520257807.3
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204567355U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 趙凱;郭婧琳
• 申請（專利權）人: 趙凱
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16;B60N2/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種控制汽車座椅的裝置，特別是一種用于電動控制汽車座椅位置的裝置。

背景技術

汽車座椅是人們駕駛汽車時的工具，座椅的位置決定了駕駛員的位置，因此汽車座椅在一個好的位置能夠使駕駛員更舒適方便的駕駛汽車。汽車座椅由座椅、靠背、靠枕、骨架、懸掛和調節機構組成。傳統的汽車座椅控制功能較為單一，大多只能通過手動的方式調節座椅的位置，難以實現座椅調節的智能化。針對汽車座椅的這一局限性，汽車電動座椅應運而生。電動座椅的發展經歷了三個階段：無調整階段，簡單調整階段，電動調整階段。普通的電動座椅已經比較成熟，研究的方向是功能更加多樣化，座椅調節更加智能化。

發明內容

本實用新型的目的是在于克服現有技術的不足，提供一種汽車座椅調節智能化和功能多樣化的控制系統，嘗試實現電動座椅三個運動自由度的位置調節，包括座椅前后調節、座椅高度調節、靠背高度調節這三個自由度調節。通過鍵盤操作實現手動調節以及基于乘客體重和腰椎高度的座椅全自由度智能調節。具體是通過以下技術方案實現的：

本實用新型所述一種汽車座椅電動控制裝置，由位置傳感器、電子驅動裝置、執行機構以及開關按鈕組成；其特征在于：所述位置傳感器直接使用無刷直流電動機的內置霍爾傳感器；電子驅動裝置采用標準的TTL邏輯電平信號控制，驅動電機選用12V無刷直流電動機，逆變電路采用三相橋式全控逆變電路；所述執行機構包含座椅墊升降調整裝置和座椅墊前后調整裝置；座椅升降調整裝置中，轉軸和傳動軸固定在活動滑軌上，在轉軸上的升降驅動機構連接一鋼桿，下擺動板與鋼桿的一端和隨動螺母相嚙合，下擺動板的另一端與上擺動板的一端固定在傳動軸上，上擺動板的另一端與擺動桿相鉸接，擺動桿的另一端與焊接在座椅墊上的支撐板鉸接；座椅前后調節裝置中，轉軸固定在活動滑軌上，在轉軸上的前后驅動裝置連接調整絲桿，調整絲桿與調整螺母相互配合，下盤式擺動板一端與活動滑軌焊接，另一端與上盤式擺動板鉸接，上盤式擺動板的另一端與座椅墊焊接。開關按鈕用來接收操作者的指令，實現對電動座椅的操作。

本實用新型的優點：

1.本實用新型可以根據駕駛員的需要隨時通過開關按鈕進行座椅的位置和角度調整，精準的將座椅調節到一個舒適的位置，從而使駕駛員安全駕駛車輛。

2.本實用新型結構簡單，操作簡便，安全可靠，成本低，使用壽命長，安裝維修也方便，特別適用于高級小汽車。

附圖說明

圖1是本實用新型中各器件相互作用關系圖；

圖2是座椅升降調節裝置示意圖；

圖3是座椅前后調節裝置示意圖。

具體實施方式

1-座椅墊；2-支撐板；3-上擺動板；4-傳動軸；5-下擺動板；6-隨動螺母；7-活動滑軌；8-鋼桿；9-底板；10-轉軸；11擺動桿；12-座椅墊；13-上盤式擺動板；14-下盤式擺動板；15-活動滑軌；16-調整螺母；17-調整絲杠；18-轉軸。

下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。

參看圖1，打開調座椅位置的控制開關后，霍爾位置傳感器測量乘客的體重和腰椎高度信息，根據霍爾位置傳感器信號和正反轉信號，通過控制逆變橋各個功率管的通斷來產生連續轉矩，電子驅動裝置對輸入的開關信號進行解析，處理后，輸出相應的指令驅動調整裝置和前后調整裝置進入工作狀態。

參看圖2，升降驅動機構固定在活動滑軌7上，與轉軸10相配合，通過擺動底板9帶動鋼桿8，鋼桿8與下擺動板5下端的隨動螺母6相互嚙合，促使隨動螺母6帶動下擺動板5沿著鋼桿8的運動方向轉動，并通過傳動軸4帶動上擺動板3和擺動桿11進行轉動。擺動桿11與支撐板2鉸接在一起，支撐板2與座椅墊1焊接在一起，從而實現座椅的高度調節。

參看圖3，轉軸18固定在活動滑軌15上，平移驅動機構在轉軸18上，帶動調整絲杠17轉動，調整絲杠17與焊接在固定滑軌上的調整螺母16相配合，促使調整絲杠17帶動活動滑軌15前后平移，帶動下盤式擺動板14和上盤式擺動板13轉動，從而帶動座椅墊12前后平移。