[實用新型]汽車發動機調溫器座加工卡具有效

申請號：	201520253756.7	申請日：	2015-04-24
公開（公告）號：	CN204524951U	公開（公告）日：	2015-08-05
發明（設計）人：	朱澤彪;刁曉林	申請（專利權）人：	鐵嶺天河機械制造有限責任公司
主分類號：	B23Q3/08	分類號：	B23Q3/08
代理公司：	鐵嶺天工專利商標事務所 21105	代理人：	張沈
地址：	112611 遼寧省鐵嶺市鐵***	國省代碼：	遼寧;21
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摘要：
搜索關鍵詞：	汽車發動機調溫加工卡具
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種用加工中心加工機械零件時用的卡具，特別是一種用加工中心加工汽車發動機調溫器座時用的卡具。

背景技術

有些汽車的發動機連有調溫器，汽車發動機調溫器是通過汽車發動機調溫器座連在汽車的發動機上。

汽車發動機調溫器座的一個側面有兩個軸線平行的側連接孔，兩個側連接孔的孔口有側連接面，兩個側連接孔口的側連接面是在與側連接孔的軸線相垂直的同一基準面上，兩個側連接面之間有連板，汽車發動機調溫器座上的基準面一側，有軸線與上述基準面平行的多個周向連接孔，這些周向連接孔的軸線方向不同，在周向的連接孔的孔口分別有其連接面。

制作時，先制出汽車發動機調溫器座壓鑄坯料，然后用切削機床在汽車發動機調溫器座壓鑄坯料上加工出兩個側連接孔和側連接面，再以側連接面為基準面把汽車發動機調溫器座卡在加工中心的工作臺上，用加工中心分別地加工出軸線方向不同的多個周向連接孔及其連接面。

汽車發動機調溫器座的形狀不規則，以側連接面為基準面把汽車發動機調溫器座卡在加工中心的工作臺上后，在加工軸線方向不同的多個周向連接孔及其連接面時，要涉及多次卡裝汽車發動機調溫器座壓鑄坯料，不僅麻煩、工作效率低，也影響加工后的產品精度。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種卡裝方便、工作效率高、加工后的產品精度高的汽車發動機調溫器座加工卡具。

本實用新型是用如下方法實現的。

汽車發動機調溫器座加工卡具有旋轉框架，旋轉框架有用四根與旋轉框架的軸線平行的連桿相連的與旋轉框架的軸線垂直的二~六塊框板，旋轉框架一端軸的是輸入端，旋轉框架另一端的軸連有安裝架，相鄰框板的一塊框板上有卡具工位，卡具工位有在該框板上的兩個定位臺，兩個定位臺之間的該框板上有彈性鉤，兩個定位臺的兩側分別有氣動壓緊裝置，氣動壓緊裝置有軸線與該框板垂直的前、后氣缸，前、后氣缸旁分別有氣缸支座，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接有四連桿。

本實用新型可以制作成：框板上的兩個定位臺與已加工出兩個側連接孔和側連接面的汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的兩個側連接面相配合，彈性鉤與汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的兩個側連接面之間的連板相配合，氣缸的活塞桿與其支座之間鉸接的四連桿有動桿和擺桿，動桿是連在氣缸的活塞桿上，氣缸的活塞桿伸出時，動桿上升、擺桿下降，當汽車發動機調溫器座壓鑄坯料放在卡具的定位臺上并用彈性鉤鉤住時，擺桿下降可以緊緊地壓在汽車發動機調溫器座壓鑄坯料上。

使用時，先把本實用新型放在四軸加工中心的工作臺上，把旋轉框架軸一端的安裝架連在工作臺上，把旋轉框架軸的輸入端連在加工中心的四軸上，把汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的兩個側連接面抵在卡具工位的兩個定位臺上，然后把彈性鉤鉤在汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的連板上，讓汽車發動機調溫器座壓鑄坯料能保持抵在卡具工位的兩個定位臺上，再用氣動壓緊裝置把汽車發動機調溫器座壓鑄坯料緊緊地卡在卡具工位上，用加工中心的四軸把汽車發動機調溫器座壓鑄坯料需要加工的軸線方向不同的多個周向連接孔及其連接面旋轉到合適加工的位置。

本實用新型能把形狀不規則、具有需要加工軸線方向不同的多個周向連接孔及其連接面的汽車發動機調溫器座壓鑄坯料卡在加工中心的工作臺上，方便用加工中心切削加工。

下面結合附圖，對本實用新型作進一步地說明。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的發明方案提出的一種汽車發動機調溫器座加工卡具的主視示意圖；

圖2是圖1的俯視示意圖；

圖3是圖1的側視示意圖；

圖4是圖1的A-A剖視示意圖；

圖5是彈性鉤的主視放大示意圖；

圖6是圖5的側視示意圖；

圖7是是本實用新型的立體示意圖；

圖8是汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的立體示意圖；

圖9是卡有汽車發動機調溫器座壓鑄坯料的本實用新型的主視示意圖。