[實用新型]車船用電汽笛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520250339.7 | 申請日: | 2015-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN204641542U | 公開(公告)日: | 2015-09-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 向陽;龍智強 | 申請(專利權)人: | 綿陽聲賽耳科技有限公司 |
| 主分類號: | B60Q5/00 | 分類號: | B60Q5/00;B63B45/08 |
| 代理公司: | 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王云春 |
| 地址: | 621000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車船 用電 汽笛 | ||
1.一種車船用電汽笛,其特征在于,包括定向聲波發(fā)射裝置;所述定向聲波發(fā)射裝置包括聲波發(fā)生器和換能器;所述聲波發(fā)生器包括依次順序連接的聲源設備、A/D轉換器、信號處理器、功率放大器及D/A轉換器;所述D/A轉換器的輸出端與所述換能器的輸入端電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述功率放大器為開關功率放大器。
3.根據(jù)權利要求1所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述聲源設備與所述A/D轉換器之間串聯(lián)有第一低通濾波器。
4.根據(jù)權利要求1所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述D/A轉換器與所述換能器之間串聯(lián)有第二低通濾波器。
5.根據(jù)權利要求1所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述換能器包括多個換能揚聲器。
6.根據(jù)權利要求5所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述換能揚聲器排成蜂窩陣列、矩陣陣列或線性陣列。
7.根據(jù)權利要求5所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述換能器通過支撐裝置設置于所述車船上,所述支撐裝置包括安裝于該車船上的底座、用于安裝所述換能揚聲器的托架、用于將所述托架安裝于其內(nèi)的罩殼以及安裝于所述底座且能夠在水平方向周向旋轉的回轉機構;所述罩殼設置于所述回轉機構上。
8.根據(jù)權利要求7所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述罩殼與所述回轉機構之間安裝有能夠調整該罩殼俯仰角度的俯仰機構。
9.根據(jù)權利要求8所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述俯仰機構包括呈U形的支架、俯仰回轉軸、蝸輪蝸桿傳動副及俯仰驅動電機;所述支架安裝于所述回轉機構且開口向上;所述俯仰回轉軸橫向穿裝于所述支架上并能夠繞自身軸線轉動,所述罩殼安裝于該俯仰回轉軸上;所述蝸輪蝸桿傳動副的蝸輪與所述俯仰回轉軸連接,該蝸輪蝸桿傳動副的蝸桿與所述俯仰驅動電機的輸出軸連接。
10.根據(jù)權利要求7、8或9所述的車船用電汽笛,其特征在于,所述回轉機構包括水平回轉軸、齒輪傳動副、推力軸承及回轉驅動電機;所述推力軸承安裝于所述底座的上表面,所述水平回轉軸穿裝并固定于所述推力軸承的內(nèi)圈并縱向布置,所述齒輪傳動副的從動齒輪與所述水平回轉軸連接,所述齒輪傳動副的主動齒輪與所述回轉驅動電機的輸出軸連接。
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