[實用新型]一種汽車腳踏板焊接設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520248130.7
• 申請日: 2015-04-23
• 公開（公告）號: CN204657731U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬艾川
• 申請（專利權(quán)）人: 巴茲汽車系統(tǒng)（昆山）有限公司
• 主分類號: B23K20/10
• 分類號: B23K20/10;B23K37/04
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車腳踏板焊接設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著科技的進步，汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，購買汽車的數(shù)量不斷攀升，對汽車零配件的需求也越來越大，汽車零配件的更換也越來越頻繁，特別是保障汽車行駛安全的制動系統(tǒng)。

實際生產(chǎn)中，汽車腳踏板需要將各零部件進行組裝焊接，由于腳踏板需要焊接離合踏板軸承套管上，因此其平面對要求較高。但是由于支架體形面復雜，其焊接過程中容易出現(xiàn)翹尾現(xiàn)象，其平面對無法得到保障。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車腳踏板點焊設(shè)備。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車腳踏板焊接設(shè)備，包括工作臺，工作臺上安裝有定位治具和支架，所述支架頂部設(shè)置有主動氣缸和輔助氣缸，且主動氣缸與輔助氣缸的頂桿均朝下設(shè)置，沿著頂桿的方向所在支架上設(shè)置有滑軌，位于主動氣缸下方的滑軌上設(shè)置有承載架，且該承載架與主動氣缸頂桿相連接，所述承載架上設(shè)置有超聲波焊接器，且該承載架兩側(cè)設(shè)置有垂直向下的定位機構(gòu)；位于輔助氣缸下方的滑軌上設(shè)置有輔助定位機構(gòu)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述輔助定位機構(gòu)包括固定架，位于固定架上設(shè)置有氣動閥，所述氣缸閥與固定架上的微型氣缸連接，微型氣缸的頂桿連接定位桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型一種汽車腳踏板點焊設(shè)備的有益效果是：通過輔助定位機構(gòu)和主動氣缸驅(qū)動的定位機構(gòu)對腳踏板進行雙重定位，保障超聲波焊接器焊接時腳踏板不會出現(xiàn)晃動等現(xiàn)象，從而提升其焊接質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體示意圖。

圖2為圖1中B部的放大示意圖。

圖3為本實用新型的定位機構(gòu)的立體示意圖。

以上附圖中：1-工作臺；2-支架；3-控制器；4-滑軌；5-主動氣缸；6-輔助氣缸；7-承載架；8-定位機構(gòu)；9-超聲波焊接器；10-輔助定位機構(gòu)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行說明：

一種汽車腳踏板焊接設(shè)備，包括工作臺1，工作臺1上安裝有定位治具和支架2，一般支架2位于定位治具背面，且垂直設(shè)置在工作臺1上。所述支架2頂部設(shè)置有主動氣缸5和輔助氣缸6，且主動氣缸5與輔助氣缸6的頂桿均朝下設(shè)置，沿著頂桿的方向所在支架2上設(shè)置有滑軌4，位于主動氣缸5下方的滑軌上設(shè)置有承載架7，且該承載架7與主動氣缸5頂桿相連接，所述承載架7上設(shè)置有超聲波焊接器9，且該承載架7兩側(cè)設(shè)置有垂直向下的定位機構(gòu)8；位于輔助氣缸6下方的滑軌上設(shè)置有輔助定位機構(gòu)10。這樣就形成了兩個相對獨立的、能夠?qū)δ_踏板進行定位的機構(gòu)。其中：

所述輔助定位機構(gòu)10包括固定架，位于固定架上設(shè)置有氣動閥，所述氣缸閥與固定架上的微型氣缸連接，微型氣缸的頂桿連接定位桿。其通過調(diào)節(jié)氣動閥來實現(xiàn)定位桿的伸縮，并由定位桿對腳踏板進行定位。整個輔助定位機構(gòu)的作用是防止腳踏板焊接時其他部位出現(xiàn)晃動，影響其焊接的整體性能。

所述定位機構(gòu)8包括呈“M”形結(jié)構(gòu)的固定塊，其上設(shè)置有定位桿，所述定位桿的尾部向固定塊內(nèi)部延生，并固定在固定塊內(nèi)部，位于固定塊內(nèi)部的所述定位桿上套設(shè)有彈簧。這樣的設(shè)置主要是用來進行減震處理，減少對腳踏板的磨損。

位于支架2上還設(shè)置有控制器3，所述控制器3與主動氣缸5、輔助氣缸6、氣動閥、微型氣缸和超聲波焊接器9連接，用來控制整個系統(tǒng)的運行。

在使用時，首先將腳踏板安裝在定位治具上，驅(qū)動主動氣缸向下將承載臺沿著滑軌向下運動，當定位桿接觸到腳踏板后停止（這個可以通過在定位桿上安裝接近開關(guān)實現(xiàn)）。當腳踏板體積過大時，需要氣動輔助氣缸將輔助定位機構(gòu)向下運行，其上的定位桿同樣能夠?qū)δ_踏板進行固定。當整個腳踏板固定后啟動超聲波焊接器對腳踏板進行焊接處理。

本實用新型通過輔助定位機構(gòu)和主動氣缸驅(qū)動的定位機構(gòu)對腳踏板進行雙重定位，保障超聲波焊接器焊接時腳踏板不會出現(xiàn)晃動等現(xiàn)象，從而提升其焊接質(zhì)量。

需要說明的是，以上僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。