[實用新型]矯直機下輥調角機構有效
| 申請號: | 201520246975.2 | 申請日: | 2015-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN204602903U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發明(設計)人: | 周曉明;朱建平;夏培根;沈建;許啟勇 | 申請(專利權)人: | 浙江久立特材科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D3/02 | 分類號: | B21D3/02 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華;孫艾明 |
| 地址: | 313014 浙江省湖州市南*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 矯直機 下輥調角 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及鋼管制作技術領域,更具體的說涉及一種矯直機下輥調角機構。
背景技術
鋼管在生產過程中,需要用到矯直機進行矯直,例如專利申請好CN201310703981.1的中國發明專利就公開了一種無縫管的矯直方法,六輥矯直機矯直輥轉數控制在588~592rpm,輥道頻率為29~29.3Hz。本發明可在矯直時躲過無縫管端頭位置,極大提高管端橢圓度控制精度,使熱處理無縫管管端橢圓度由之前的1-2mm減少至1mm以內,反切率下降,合格率與成材率上升,產品質量顯著提高,不僅可降低無縫管的生產成本,而且能提高用戶車絲合格率,減少質量異議率。
但是,現有的矯直機的下輥在進行工作的時候,是固定不動的,這嚴重影響了對鋼管矯直的效果和效率。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供針對現有技術的不足之處,提供一種矯直機下輥調角機構,能夠克服現有技術的不足之處,其結構簡單,制作方便,能夠根據需要對矯直機的下輥角度進行調節,使用壽命長,故障率低。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案如下:矯直機下輥調角機構,包括外殼、設在所述外殼中的安裝腔、設在所述安裝腔中的推桿、設在所述推桿一端的內螺紋、螺接在所述內螺紋中的內螺桿、和所述推桿另一端連接且位于所述安裝腔外部的推動頭以及用于驅動所述內螺桿轉動的驅動機構。
作為優選,所述驅動機構包括減速電機。
作為優選,所述推桿包括連接桿以及和所述連接桿連接、且直徑大于所述連接桿的導向桿。
作為優選,所述安裝腔包括和所述導向桿配合的導向腔以及和所述導向腔相通和所述連接桿配合的滑動腔,且所述滑動腔的長度為所述導向腔長度的1/4-1/3。
作為優選,所述內螺桿包括和所述內螺紋配合的端部螺紋段、端部連接段、和所述端部螺紋段連接的軸肩、和所述軸肩連接的安裝段以及位于所述安裝段和所述端部連接段之間的中間螺紋段。
作為優選,所述內螺紋為梯形螺紋,規格為Tr70x4。
作為優選,所述安裝段上設有兩個軸承以及位于兩個軸承之間的隔套,所述中間螺紋段上設有緊固螺母。
作為優選,所述隔套包括兩個邊套、設在兩個邊套之間的多個碟簧以及將所述兩個邊套連接起來的插接桿。
作為優選,所述邊套和所述軸承接觸的側面均布多個可旋轉的鋼球,所述邊套包括內套、外套以及設在所述內套和外套之間的彈性中間套,所述鋼球設在所述外套側面上,且所述內套和所述軸承之間有間隙。
本實用新型有益效果在于:結構簡單,制作方便,能夠根據需要對矯直機的下輥角度進行調節,使用壽命長,故障率低。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
圖1為本實用新型實施例1的外形示意圖;
圖2為圖1的結構示意圖;
圖3為內螺桿的結構圖;
圖4為推桿的結構示意圖;
圖5為本實用新型實施例2的結構示意圖;
圖6為本實用新型實施例3的結構示意圖。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型的范圍進行限定。
實施例1,見附圖1、2、3、4,矯直機下輥調角機構,包括外殼1、設在所述外殼1中的安裝腔2、設在所述安裝腔2中的推桿3、設在所述推桿3一端的內螺紋4、螺接在所述內螺紋4中的內螺桿5、和所述推桿3另一端連接且位于所述安裝腔2外部的推動頭6以及用于驅動所述內螺桿5轉動的驅動機構6;外殼1的端部設有端蓋,端蓋和外殼1螺接固定,驅動機構6驅動內螺桿旋轉,在本實施方式中,所述驅動機構6包括減速電機。
所述推桿3包括連接桿301以及和所述連接桿301連接、且直徑大于所述連接桿301的導向桿302;導向桿302的長度為連接桿301長度的1/3,連接桿一端深處安裝腔2,并且在該端部上設有連接頭;所述安裝腔2包括和所述導向桿302配合的導向腔201以及和所述導向腔201相通和所述連接桿301配合的滑動腔202,且所述滑動腔202的長度為所述導向腔201長度的1/4-1/3。
所述內螺桿5包括和所述內螺紋4配合的端部螺紋段501、端部連接段502、和所述端部螺紋段501連接的軸肩503、和所述軸肩503連接的安裝段504以及位于所述安裝段504和所述端部連接段502之間的中間螺紋段505。端部連接段502和減速電機連接,端部螺紋段501和內螺紋連接。
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