[實(shí)用新型]存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520246498.X
• 申請(qǐng)日: 2015-04-22
• 公開（公告）號(hào): CN204965581U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾詠麟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳怡化電腦股份有限公司;深圳市怡化時(shí)代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院
• 主分類號(hào): G07D11/00
• 分類號(hào): G07D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型公開一種存取款一體機(jī)，特別是存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

請(qǐng)參看附圖1，現(xiàn)有技術(shù)中，存取款一體機(jī)通常包括有：接客部1、驗(yàn)鈔部2、傳輸部、暫存部3以及鈔箱4等，在用戶存款存在廢鈔時(shí)、或者在用戶取款時(shí)候，紙幣會(huì)經(jīng)由紙幣傳輸通道重新進(jìn)入到接客部1。請(qǐng)參看附圖2，紙幣退回接客部1的過程中，紙幣從接客部1的底部的退鈔通道進(jìn)入接客部，由于鈔票從退鈔通道高速進(jìn)入接客部，為避免紙幣進(jìn)入接客部雜亂無序，需要在接客部側(cè)壁設(shè)置緩沖皮帶，以及在接客部的鈔門下方設(shè)置整齊皮帶，現(xiàn)有技術(shù)中，緩沖皮帶和整齊皮帶分開單獨(dú)設(shè)置，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的存取款一體機(jī)接客部的緩沖皮帶和整齊皮帶分開單獨(dú)設(shè)置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)，其在接客部將整齊皮帶和緩沖皮帶進(jìn)行關(guān)聯(lián)，將整齊皮帶的傳動(dòng)帶作為緩沖皮帶來使用，節(jié)省接客部空間，便于接客部小型化，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)，接客部結(jié)構(gòu)包括整齊皮帶、整齊皮帶傳動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒帶，整齊皮帶傳動(dòng)齒輪安裝在接客部的外鈔門上，驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在接客部的內(nèi)側(cè)壁上，傳動(dòng)齒帶掛接在驅(qū)動(dòng)齒輪和整齊皮帶傳動(dòng)齒輪之間，整齊皮帶傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)整齊皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒帶的長度是驅(qū)動(dòng)齒輪與整齊皮帶傳動(dòng)齒輪之間距離的2.5~3.5倍。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括：

對(duì)應(yīng)于所述的整齊皮帶傳動(dòng)齒輪位置處設(shè)置有第一限制齒輪，第一限制齒輪與傳動(dòng)齒帶相嚙合，第一限制齒輪上設(shè)有限制結(jié)構(gòu)。

對(duì)應(yīng)于所述的驅(qū)動(dòng)齒輪設(shè)置有第二限制齒輪，第二限制齒輪與傳動(dòng)齒帶相嚙合，第二限制齒輪設(shè)有限制結(jié)構(gòu)。

所述的限制結(jié)構(gòu)為與第一限制齒輪或第二限制齒輪同軸設(shè)置的阻擋片，阻擋片比第一限制齒輪或第二限制齒輪的直徑大。

所述的第二限制齒輪上通過方形軸安裝有一個(gè)固定片，固定片呈“U”形，兩端分別安裝在方形軸上。

所述的整齊皮帶固定安裝在傳動(dòng)輪體上，傳動(dòng)輪體通過傳動(dòng)軸與整齊皮帶傳動(dòng)齒輪連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在接客部將整齊皮帶和緩沖皮帶進(jìn)行關(guān)聯(lián)，將整齊皮帶的傳動(dòng)帶作為緩沖皮帶來使用，從而節(jié)省接客部空間，便于接客部小型化，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單。

下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中存取款一體機(jī)的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型存取款一體機(jī)接客部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)部分立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-接客部，2-驗(yàn)鈔模塊，3-暫存模塊，4-鈔箱，5-退鈔通道，6-緩沖皮帶，7-整齊皮帶，8-外鈔門，9-驅(qū)動(dòng)齒輪，10-整齊皮帶傳動(dòng)齒輪，11-第一限制齒輪，12-第二限位齒輪，13-傳動(dòng)齒帶，14-傳動(dòng)軸，15-固定件，16-方形軸，17-傳動(dòng)輪體。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實(shí)施例相同或近似的，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。

請(qǐng)參看附圖3和附圖4，本實(shí)用新型中，接客部1的整齊皮帶7固定安裝在在一個(gè)傳動(dòng)輪體17上，傳動(dòng)輪體17通過傳動(dòng)軸14與整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10連接，通過整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10驅(qū)動(dòng)整齊皮帶7轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸14和整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10安裝與外鈔門8上。在接客部1的側(cè)壁上安裝設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪9，驅(qū)動(dòng)齒輪9與整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10之間掛接有傳動(dòng)齒帶13，驅(qū)動(dòng)齒輪9與整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10分別與傳動(dòng)齒帶13相嚙合，本實(shí)用新型中，可將傳動(dòng)齒帶13作為緩沖皮帶使用。本實(shí)施例中，對(duì)應(yīng)于整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10位置處設(shè)置有第一限制齒輪11，第一限制齒輪11也與傳動(dòng)齒帶13相嚙合，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪9可以通過傳動(dòng)齒帶13帶動(dòng)整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整齊皮帶7轉(zhuǎn)動(dòng)的目的，而其不會(huì)相互脫離。本實(shí)施例中，對(duì)應(yīng)于驅(qū)動(dòng)齒輪9設(shè)置有第二限制齒輪12，第二限制齒輪12也與傳動(dòng)齒帶13相嚙合，本實(shí)施例中，第一限制齒輪11和第二限制齒輪12上的限制結(jié)構(gòu)可以是與其同軸設(shè)置的圓型阻擋片，圓形阻擋片的直徑比第一限制齒輪11和第二限制齒輪12的直徑大，以避免傳動(dòng)齒帶13從驅(qū)動(dòng)齒輪9或整齊皮帶傳動(dòng)齒輪10上脫出。