[實用新型]一種新型車載用高壓關斷電路

有效

• 申請號: 201520243201.4
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204578061U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 韓曉明
• 申請（專利權）人: 石家莊開發區天遠科技有限公司
• 主分類號: H02H3/24
• 分類號: H02H3/24;H02H3/20;B60R16/02
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 劉聞鐸

1.一種新型車載用高壓關斷電路，包括連接在電瓶正極(V₊)和負載之間的電壓采集電路、控制電路、開關電路，

開關電路包括開關管(Q3)，開關管(Q3)的源極反向串聯整流二極管(D1)后與電瓶正極(V₊)連接，開關管(Q3)的漏極與負載連接并與24V直流電源(VCC)連接；

電壓采集電路包括依次串聯的第一穩壓二極管(ZD1)、第一電阻(R1)、第二電阻(R2)，第一穩壓二極管(ZD1)的負極與開關管(Q3)的源極連接，第一穩壓二極管(ZD1)的正極與第一電阻(R1)連接，第二電阻(R2)的另一端與地連接；

控制電路包括第一三極管(Q1)、第二三極管(Q2)、第四電阻(R4)、第五電阻(R5)，第一三極管(Q1)的基極與第一電阻(R1)和第二電阻(R2)的中點連接，第一三極管(Q1)的發射極與地連接，第一三極管(Q1)的集電極串聯第三電阻(R3)后與第二三極管(Q2)的基極連接，第二三極管(Q2)的發射極與開關管(Q3)的源極連接，第二三極管(Q2)的發射極依次串聯第四電阻(R4)和第五電阻(R5)后與地連接，第二三極管(Q2)的集電極與第四電阻(R4)和第五電阻(R5)的中點連接，開關管(Q3)的柵極與第二三極管(Q2)的集電極連接，

其特征在于：增設欠壓保護電路，欠壓保護電路包括第四三極管(Q4)、第五三極管(Q5)、第六穩壓二極管(ZD6)，第四三極管(Q4)的基極依次串聯第六電阻(R6)和第七電阻(R7)后與地連接，第六穩壓二極管(ZD6)的正極與第六電阻(R6)和第七電阻(R7)的中點連接，第六穩壓二極管(ZD6)的負極與開關管(Q3)的源極連接，第四三極管(Q4)的集電極串聯第九電阻(R9)后與開關管(Q3)的源極連接，第四三極管(Q4)的集電極與第五三極管(Q5)的基極連接，第五三極管(Q5)的集電極串聯第八電阻(R8)后與開關管(Q3)的源極連接，第五三極管(Q5)的集電極與第一三極管(Q1)的集電極連接，第四三極管(Q4)的發射極和第五三極管(Q5)的發射極都與地連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型車載用高壓關斷電路，其特征在于：所述的第一穩壓二極管(ZD1)的穩壓值為33V，第六穩壓二極管(ZD6)的穩壓值為8V。

3.根據權利要求1所述的一種新型車載用高壓關斷電路，其特征在于：增設穩壓值為15V的第二穩壓二極管(ZD2)，第二穩壓二極管(ZD2)的正極與第一三極管(Q1)的發射極連接，第二穩壓二極管(ZD2)的負極與第一三極管(Q1)的基極連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型車載用高壓關斷電路，其特征在于：增設穩壓值為36V的第三穩壓二極管(ZD3)，第三穩壓二極管(ZD3)的正極與第一三極管(Q1)的發射極連接，第三穩壓二極管(ZD3)的負極與第一三極管(Q1)的集電極連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型車載用高壓關斷電路，其特征在于：增設穩壓值為15V的第四穩壓二極管(ZD4)，第四穩壓二極管(ZD4)的正極與第二三極管(Q2)的基極連接，第四穩壓二極管(ZD4)的負極與第二三極管(Q2)的發射極連接。

6.根據權利要求1所述的一種新型車載用高壓關斷電路，其特征在于：增設穩壓值為15V的第五穩壓二極管(ZD5)，第五穩壓二極管(ZD5)的正極與第二三極管(Q2)的集電極連接，第五穩壓二極管(ZD5)的負極與第二三極管(Q2)的發射極連接。