[實(shí)用新型]一種組合加載油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520242882.2
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204591859U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭永昌;廉自生;王登輝;廖瑤瑤;袁紅兵;黃佳駿;何云飛;李姝姝
• 申請（專利權(quán)）人: 太原理工大學(xué);晉中開發(fā)區(qū)立達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B19/00
• 代理公司: 太原晉科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 任林芳

1.一種組合加載油缸，其特征在于：包括液壓缸和爆炸缸，液壓缸和爆炸缸的缸體相對靜止，液壓缸有液壓加載腔和受載腔，爆炸缸有爆炸腔，液壓缸的活塞和爆炸缸的活塞通過同一活塞桿連接，液壓加載腔和爆炸腔組合加載。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合加載油缸，其特征在于：所述液壓缸包括液壓缸缸底（1）、液壓缸缸體（2）、液壓缸缸蓋（3）、活塞桿（4）和液壓缸活塞（9），爆炸缸包括爆炸缸活塞（5）、爆炸缸缸體（6）和爆炸缸缸蓋（7），活塞桿（4）包括大徑段和小徑段，大徑段和小徑段相接處設(shè)有環(huán)形凸臺，液壓缸活塞（9）通過鎖緊螺母（10）安裝固定于活塞桿（4）的大徑段上且液壓缸活塞（9）與液壓缸缸體（2）內(nèi)壁密封接觸形成密封帶，液壓缸活塞（9）將液壓缸缸底（1）、液壓缸缸體（2）和液壓缸缸蓋（3）形成的密閉腔體分為液壓缸上腔（A）和液壓缸下腔（B），液壓缸上腔（A）為液壓加載腔，液壓缸下腔（B）為受載腔；爆炸缸活塞（5）通過銷軸與伸出液壓缸缸蓋（3）外的活塞桿（4）小徑段端部連接，爆炸缸活塞（5）與爆炸缸缸體（6）內(nèi)壁通過活塞環(huán)接觸形成密封帶，爆炸缸活塞（5）、爆炸缸缸體（6）與爆炸缸缸蓋（7）形成的密閉腔體為爆炸腔（C），液壓缸上腔（A）與爆炸腔（C）形成組合加載部分。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合加載油缸，其特征在于：所述的活塞桿（4）的大徑段直徑（d2）、小徑段直徑（d1）與爆炸缸的缸徑(D1)、液壓缸的缸徑(D2)滿足：?=+，其中為爆炸前液壓缸上腔（A）的實(shí)際壓力，為爆炸前液壓缸下腔（B）的實(shí)際壓力，為爆炸腔（C）的預(yù)充壓力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合加載油缸，其特征在于：所述液壓缸活塞（9）的最大行程小于爆炸缸活塞（5）的最大行程。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合加載油缸，其特征在于：所述的液壓缸連接有液壓動力源（8）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合加載油缸，其特征在于：所述的液壓動力源（8）為蓄能器組。