[實(shí)用新型]一種實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520242337.3
• 申請日: 2015-04-21
• 公開（公告）號: CN204688208U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭勇平
• 申請（專利權(quán)）人: 鷹潭九隆科技產(chǎn)業(yè)有限公司
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B62D7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿。

背景技術(shù)

在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向拉桿為主要組成部件，起著重要的作用。而作為安保件的轉(zhuǎn)向拉桿，其核心的零部件是接頭總成。轉(zhuǎn)向拉桿中的接頭總成連接整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各種轉(zhuǎn)向臂，實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向功能。轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成與各類轉(zhuǎn)向臂的連接方式為錐度配合，接頭總成與轉(zhuǎn)向拉桿桿身則為整體鉚接或者螺紋連接。在接頭總成與桿身的螺紋連接方式中，又可以將接頭總成的桿部螺紋設(shè)計(jì)成為外螺紋或內(nèi)螺紋。由于桿身和接頭是配合零件，因此接頭總成的桿部螺紋就決定了桿身的螺紋結(jié)構(gòu)形式，即桿身可以設(shè)計(jì)為外螺紋或者內(nèi)螺紋。在商用車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，會(huì)根據(jù)各類車型的載重、輪邊負(fù)荷等，選擇不同規(guī)格的轉(zhuǎn)向拉桿接頭。在整車布置中，由于其他零件有可能干涉，會(huì)對接頭總成的外形尺寸進(jìn)行一些設(shè)計(jì)調(diào)整，而接頭總成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要可調(diào)整、可維護(hù)及免維護(hù)式。

而且現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)向拉桿的封板是鉚接在球殼上，一旦轉(zhuǎn)向拉桿使用時(shí)間太長，轉(zhuǎn)向拉桿的球銷容易損壞，通常在維修的過程中，都是更換整個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿，而轉(zhuǎn)向拉桿中的其它零件，諸如上下球座、球殼、彈簧等零件都能正常使用，而更換整個(gè)轉(zhuǎn)向拉桿導(dǎo)致維修成本增加的同時(shí)，轉(zhuǎn)向拉桿內(nèi)的其它零件浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿，包括球銷、上球座、下球座、球殼、彈簧、封板、接頭總成桿和防塵罩，所述下球座安裝在球殼的底部并且托住球銷，上球座、下球座、球銷、彈簧容納在球殼內(nèi)，所述上球座和防塵罩套設(shè)在球銷上，彈簧設(shè)置在封板和下球座之間，封板設(shè)置在球殼底部，所述封板與球殼螺紋配合，所述接頭總成桿為直桿并且一端與球殼固定連接，另一端與橫拉桿連接，在接頭總成桿上縱向貫穿設(shè)有接頭孔，接頭總成桿的接頭孔處豎向貫穿有一容納鎖緊螺?母的矩形孔。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述防塵罩為高強(qiáng)度塑膠材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述接頭孔為錐度孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述錐度孔兩端的孔徑分別為20mm和30mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中，由于封板與球殼是通過螺紋配合，一旦可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿的球銷出現(xiàn)損壞，在維修的過程中，維修人員能夠方便快捷的拆下封板，并拆卸損壞的球銷，換上新的球銷，保留上球座、下球座、球殼、彈簧等零件，從而提高了零件的利用率，降低了球銷式轉(zhuǎn)向拉桿的維修成本；本實(shí)用新型中的接頭總成桿的桿部增加了一個(gè)矩形孔和一個(gè)接頭孔，該接頭孔主要是為了安裝直拉桿接頭，由于接頭總成是橫拉桿總成使用，而矩形孔部位的外形尺寸太大，對轉(zhuǎn)向節(jié)臂的布置就造成了很大的困難，因此就直接在矩形孔的部位垂直增加了一個(gè)接頭孔，直接在矩形孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)并鎖緊螺母實(shí)現(xiàn)安裝直拉桿接頭，采用了本實(shí)用新型接頭總成后，給整車布置帶來了很大的靈活性，也為整車上其他零部件的布置節(jié)約了大量的空間。

附圖說明

圖1為實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為實(shí)用的可換球銷式轉(zhuǎn)向拉桿中接頭總成桿的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-球銷、2-上球座、3-球殼、4-彈簧、5-封板、6-防塵罩、7-下球座、8-接頭孔、9-接頭總成桿、10-矩形孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。