[實用新型]火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統

有效

• 申請號: 201520240901.8
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204663594U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 何捷;謝建峰;戴魯甬
• 申請（專利權）人: 浙江汽輪成套技術開發有限公司
• 主分類號: F01D17/24
• 分類號: F01D17/24;F01D17/10;F01D15/08;F04B49/22
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術領域

本實用新型涉及汽輪機技術領域，尤其涉及一種用于火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統。

背景技術

現有火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統通過電廠水量協調系統遙控控制要求，給出水泵汽輪機轉速遙控指令，再通過轉速控制器間接控制給水流量，這樣正常穩定運行時可以保證給水控制要求。但當火電廠主發電機負荷快速變化時，會造成鍋爐給水量跟不上負荷變化的要求，造成控制延緩，影響整個電網的調配，并間接影響電廠的經濟效益。而且，當三個水泵特性曲線有多點交叉時，三個水泵之間會出現搶水現象。為此，現有解決手段是加大遙控狀態下轉速控制器的速率限制，采用根據工況自動變參數的PID控制器，設置控制指令偏置等方法，但效果都不是很好，而且在電廠RB(主發電機甩50％負荷)和FCB(火電廠停機不停爐)試驗中，調控速度慢，波動頻繁且幅度大，難以完全滿足電廠工藝要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述背景技術中的不足，提供一種用于火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統的改進，改進后的給水流量控制系統應能快速解決鍋爐給水變化快和水泵功率特性曲線有交叉的情況，避免出現搶水現象，從而確保系統的穩定運行。

本實用新型采用了以下技術方案：

火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統，包括給水流量協調系統以及若干個轉速PID控制器，各轉速PID控制器與各給水泵汽輪機一一對應，并且轉速PID控制器的信號輸入端與對應的給水泵汽輪機的轉速傳感器連接，其特征在于：各轉速PID控制器的控制端分別與一閥門PID控制器的信號輸入端連接，閥門PID控制器的控制端與水泵汽輪機調節閥連接，閥門PID控制器與給水流量協調系統之間無線連接。

所述水泵汽輪機調節閥的壓力范圍是0.45-1.05MPa(g)。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用轉速PID控制器以及閥門PID控制器作為控制系統的核心，根據電廠水量協調系統遙控控制要求，直接控制給水泵汽輪機調節閥；當給水泵汽輪機處于轉速控制狀態時，通過轉速控制器控制調節閥開度，來控制水泵轉速；當需要給水協調時，給水遙控指令，直接來控制調節閥開度，轉速只作保護；兩個PID輸出互相跟蹤，保證兩種狀態之間無擾切換，這樣給水控制速度快，能夠解決鍋爐給水變化快和水泵功率特性曲線有交叉的情況，系統運行狀態良好。

附圖說明

圖1是現有給水流量控制系統的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖2所示，本實用新型提供的火電廠給水泵汽輪機的給水流量控制系統，包括給水流量協調系統3(現有技術)以及若干個轉速PID控制器1(通常為3個)。各轉速PID控制器與各給水泵汽輪機5一一對應，并且轉速PID控制器的信號輸入端與對應的給水泵汽輪機的轉速傳感器6連接，各轉速PID控制器的控制端分別與一閥門PID控制器2的信號輸入端連接，閥門PID控制器的控制端與水泵汽輪機調節閥4連接，閥門PID控制器與給水流量協調系統之間無線連接，從而接收給水流量協調系統的給水遙控指令。所述水泵汽輪機調節閥4的壓力范圍是0.45-1.05MPa(g)。

本實用新型的工作原理是：正常工況下，通過轉速PID控制器控制水泵汽輪機調節閥的開度，來控制水泵轉速；當出現特殊工況，給水量不足，給水流量協調系統發出給水遙控指令，閥門PID控制器接收指令后通過伺服模件和伺服閥迅速控制水泵汽輪機調節閥的開度，以保證給水泵汽輪機的穩定運行。

所述閥門PID控制器、轉速PID控制器以及各傳感器均可外購獲得，內部的控制程序以及工作原理均為常規技術，在此不作詳細介紹。

最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例。顯然，本實用新型不限于以上實施例，還可以有很多變形。本領域的普通技術人員能從本實用新型公開的內容中直接導出或聯想到的所有變形，均應認為是本實用新型的保護范圍。