[實用新型]一種光敏面靶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520237603.3
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204495282U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張雅聲;李智;楊露;王磊;張占月;李怡勇;魏巍;宋旭民
• 申請（專利權(quán)）人: 張雅聲
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01P3/68;G01P13/02
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 王震秀

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種光敏面靶，用于高速碰撞試驗過程中對飛行物體進行測量和分析，屬于碰撞試驗設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中對碰撞試驗進行測量和分析的系統(tǒng)并不多，例如：

現(xiàn)有技術(shù)一：專利申請?zhí)枮?01410441054.1公開的名稱為《一種新型的滾石沖擊碰撞試驗系統(tǒng)》的實用新型申請，其本身采用了加載架、加載電機、絲桿升降機、測力傳感器、彈簧加載套、導(dǎo)向套、彈簧導(dǎo)向桿、彈簧、試件加載頭、試件夾具、氣缸、試件碰撞板、支架和高速攝像機等設(shè)備，其數(shù)據(jù)采集主要依靠高速攝像機采集圖像，而且由于滾石本身速度并不高，所以據(jù)實用新型人推斷，該系統(tǒng)不能應(yīng)用于高速飛行物體的碰撞試驗的數(shù)據(jù)采集工作。

現(xiàn)有技術(shù)二：專利申請?zhí)枮?01410195084.9公開的名稱為《軌道車輛實車對撞試驗系統(tǒng)》的實用新型申請，采用安裝有專用軟件的中央控制臺、發(fā)射器和擺放在同一鋼軌上實車和模擬車等結(jié)構(gòu)，模擬車面向?qū)嵻嚨囊欢藦耐獾絻?nèi)順序安裝勻力板和測力傳感器陣列，該端部側(cè)面懸臂安裝撞擊測速裝置和高速攝影裝置；在撞擊試驗過程中：模擬車靜止，發(fā)射器在有效行程內(nèi)對實車進行加速，實車經(jīng)過一定距離的無動力自由滑行后與靜止在軌道上的模擬車發(fā)生碰撞，實車自由滑行的距離至少為發(fā)射器有效行程的1.1倍；實車與模擬車發(fā)生碰撞時的試驗撞擊速度為設(shè)定撞擊速度的1-2倍，最低的試驗撞擊速度不低于每小時25公里；給模擬車配置發(fā)射器后，能夠?qū)崿F(xiàn)在同一軌道上兩運動物體的相向或追尾的撞擊試驗。在該試驗系統(tǒng)進行試驗的過程中，其采用高速攝影裝置與測力傳感器陣列進行數(shù)據(jù)采集，技術(shù)方案本身不能對飛行的物體進行數(shù)據(jù)采集，而且其技術(shù)方案也不涉及對飛行物體的位置數(shù)據(jù)進行測量，也不能識別出飛行物體穿越激光面靶的瞬時位置。

現(xiàn)有技術(shù)三：專利申請?zhí)枮?01410432159.0公開的名稱為《一種具有聲光復(fù)合定位自動報靶的射擊訓(xùn)練裝置》的實用新型申請，其主要采用有靶架本體(1)、靶標(biāo)(2)、激光光源(3)、光敏感器(4)、聲波傳感器(5)和聲光復(fù)合信號處理電路板(6)。靶標(biāo)(2)置于靶架本體(1)的前面板上，聲波傳感器(5)安裝在靶架本體(1)的四周，激光光源(3)安裝在靶架本體(1)的上面板或者下面板，光敏感器(4)安裝在激光光源(3)的掃描范圍里。該實用新型采用了聲波與激光光幕相結(jié)合的自動報靶方式，聲波覆蓋全部靶標(biāo)的定位，激光光幕覆蓋使用率最高的光-聲重疊區(qū)域定位，取長補短，能保證在靶標(biāo)損耗的情況下不漏報，報靶精度高。但該技術(shù)方案并不涉及對面靶的改進和設(shè)計，所以仍有進一步改進的空間。

現(xiàn)有技術(shù)四：專利號為201020613673.1公開的名稱為《一種監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)相對位移的激光裝置》的實用新型專利，由多個相鄰的箱體組成,每個箱體由一基座固定于監(jiān)測點底部,箱體外部是封裝罩,在箱體內(nèi)部基座下方固定一個雙向鉸鏈,雙向鉸鏈連接一根連桿,連桿下方連接一夾具,夾具夾住一個激光發(fā)射器,激光發(fā)射器對準(zhǔn)封裝罩前面板的通孔,前面板的通孔對準(zhǔn)相鄰箱體封裝罩背板上的激光標(biāo)靶,標(biāo)靶上有光敏傳感器接收激光發(fā)射器信號。本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單,傳感誤差易控制；被測量的兩點之間不需要任何連接,布設(shè)方便；能夠直接測量結(jié)構(gòu)上滿足通視條件的任意兩點之間的相對位移；監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時與同步性。但與現(xiàn)有技術(shù)三一樣，該激光裝置的技術(shù)方案并不涉及對面靶的改進和設(shè)計。

實用新型內(nèi)容

為了能夠識別出高速碰撞試驗中飛行物體的穿越面靶時的穿越位置，本實用新型提供了一種光敏面靶。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)：

一種光敏面靶，包括外框、激光發(fā)射和接收陣列、信號采集與處理設(shè)備，其中所述激光發(fā)射和接收陣列至少為兩組，并且兩組激光發(fā)射和接收陣列之間交叉布置在所述外框上，每組所述激光發(fā)射和接收陣列的激光接收端與所述信號采集與處理設(shè)備連接。

所述激光發(fā)射和接收陣列位于同一平面上。

所述激光接收端是由若干個激光接收元件并排組成的光敏元件，每個激光接收元件能夠在接收到激光束照射后產(chǎn)生光敏信號以高電平輸出，在沒有接收到激光束照射時輸出低電平，每個激光接收元件的輸出信號送入所述信號采集與處理設(shè)備。

所述激光接收端的光敏器件可以采用光敏電阻，例如光敏傳感器PT550A5C。

進一步的，所述外框采用矩形設(shè)計，矩形結(jié)構(gòu)是外框的最優(yōu)方案。

進一步優(yōu)選的，兩組所述激光發(fā)射和接收陣列安裝在外框的兩組對邊上。

更進一步優(yōu)選的，兩組所述激光發(fā)射和接收陣列垂直交叉布置。