[實用新型]深孔車槽工具

有效

• 申請號: 201520236788.6
• 申請日: 2015-04-18
• 公開（公告）號: CN204686023U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 李文敏;劉海霞;徐鵬程
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B23B5/48
• 分類號: B23B5/48
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 祝遼原

技術領域

本實用新型涉及一種在零件的深孔內車槽的工具。

背景技術

在機械加工中，經常需要在一些零件的孔內加工凹槽，深度較淺的孔凹槽的加工比較容易，深度較深的孔加工時就比較困難，深孔是指長徑比l/d(l為孔的深度，d為孔的直徑)較大的孔，通常大于5以上的孔就稱為深孔，本發明針對的深孔專指l/d大于10以上的孔，深孔槽是指距離孔端面大于10d以上的槽，深孔槽一般采用長刀桿車削的方法加工，在加工時刀桿發顫，加工的槽精度不高，槽的深度太深時會無法加工。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種加工深孔槽的深孔車槽工具。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種深孔車槽工具，包括偏心支撐套、與所述偏心支撐套相配合的刀具和驅動所述刀具的蝸輪蝸桿機構；

所述偏心支撐套的一端為支撐部，另一端為固定部，所述支撐部的外周為圓柱形，且外周面與被加工零件的孔的間隙配合，所述支撐部設有偏心內孔，所述偏心內孔的軸心與所述支撐部的軸心相平行，所述固定部內設有一容納腔，所述容納腔與所述偏心內孔相連通；

所述刀具包括刀桿軸，所述刀桿軸的一端連接有刀片，所述刀桿軸插裝于所述偏心支撐套內，且所述刀桿軸與所述偏心內孔間隙配合，所述刀片與所述支撐部位于同一端，假設所述刀片的端部到所述刀桿軸的軸心的距離為L，所述偏心內孔的軸心到所述支撐部的外周面的最大距離為MAX，最小距離為MIN，則MAX≥L>MIN；

所述蝸輪蝸桿機構包括相互配合的蝸輪和蝸桿，所述蝸輪安裝于所述刀桿軸相對于刀片的另一端上，所述蝸桿安裝于蝸輪架上，所述刀桿軸沿軸向固定于所述蝸輪架上，所述蝸輪架一側與所述固定部固定連接，另一側設有安裝部，安裝部可以安裝在車床上，通過車床控制蝸輪架位置，從而控制刀片在被加工零件的孔內的軸向位置，所述蝸桿連接有手柄，轉動手柄就可以進行槽的車削。

由于采用了上述技術方案，偏心套的支撐部位于被加工零件的孔內，與被加工零件的孔間隙配合，因此支撐部支撐在被加工零件的孔內，在徑向方向上位置固定，支撐部內設有偏心內孔，偏心內孔與刀桿軸間隙配合，因此刀桿軸的徑向位置也是固定的，通過蝸輪蝸桿機構實現增力，轉動刀柄就可以實現深孔槽的車削加工，加工時刀桿軸穩定，加工精度高，為了保護刀片，蝸輪蝸桿要具有自鎖功能。

作為一種優選方案，所述刀桿軸的端部設有一限位塊，所述限位塊位于所述刀片與所述支撐部之間。通過限位塊可以限定刀桿軸的軸向位置，同時防止刀片直接與支撐部接觸。

作為一種優選方案，所述安裝部為莫氏錐或四方柄。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例與被加工零件相配合的示意圖；

圖3是本實用新型實施例使用原理圖；

圖4是本實用新型實施例使用原理圖；

圖中：1，刀具；11，刀片；12，限位塊；13，刀桿軸；2，偏心支撐套；21，支撐部；22，固定部；23，容納腔；3，蝸輪蝸桿機構；31，蝸輪架；32，手柄；33，安裝部；34，蝸桿；35，蝸輪；4，被加工零件；41，孔。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，一種深孔車槽工具，包括偏心支撐套2、與所述偏心支撐套2相配合的刀具1和驅動所述刀具1的蝸輪蝸桿機構3；

所述偏心支撐套2的一端為支撐部21，另一端為固定部22，所述支撐部21的外周為圓柱形，且外周面與被加工零件4的孔41的間隙配合，也就是說，支撐部21外周面直徑與孔41的直徑相等，支撐部21被孔41在徑向位置所支撐，所述支撐部21設有偏心內孔，所述偏心內孔的軸心與所述支撐部21的軸心相平行，所述固定部22內設有一容納腔23，所述容納腔23與所述偏心內孔相連通，所述固定部22的外周面與孔41通常存在一定的間隙，以方便伸入孔41內；