[實用新型]倒掛式立體停車庫

有效

• 申請號: 201520233581.3
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204691351U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 郭德才;金宗琪
• 申請（專利權）人: 上海暢悅自動化機械有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型具體涉及一種倒掛式立體停車庫。

背景技術

隨著私家車的不斷增加，城市中停車位供小于求、停車難的問題經常發生。現有的停車庫中停放車輛并排放置，對縱向方向的空間資源利用不足。雖然也有極少部分的以垂直設置的停車庫，但依然需要以在縱向伸縮的支撐柱將升降平臺頂起，一方面大幅增加了樓板的負重、另一方面支撐立柱也占據了一部分下層空間，整體的空間利用率依然不高，不利于大范圍的推廣。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供了一種倒掛式立體停車庫。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種倒掛式立體停車庫，包括設有橫梁、兩側建筑立柱和設于兩側建筑立柱之間的停車入口，其特征在于：還包括升降平臺、支撐橫桿、絞盤、拉伸裝置和懸掛鋼絲；所述建筑立柱前后端分別設有滑槽，所述升降平臺連接支撐橫桿，所述支撐橫桿的兩端分別卡在滑槽中，所述升降平臺連接鋼絲基座，所述懸掛鋼絲一端連接在鋼絲基座上，另一端連接于拉伸裝置上，所述拉伸裝置設置于橫梁上，向上拉伸或向下釋放懸掛鋼絲。

通過采用這種方式：以拉伸裝置通過懸掛鋼絲向上拉動升降平臺，實現車輛的垂直停放，規避了支撐升降平臺的支撐柱結構。

優選的是，所述升降平臺為3車位寬，升降平臺兩側邊分別連接所述支撐橫桿，升降平臺設有兩個所述鋼絲基座，在寬度方向上，以鋼絲基座為界使升降平臺實現均勻的三等分。

優選的是，還包括底板平臺，所述底板平臺設于地面上。

優選的是，所述拉伸裝置是鋼絲絞盤。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果是：結構合理、安裝方便、充分利用了停車庫自有的建筑立柱結構，避免了傳統的升降平臺的支撐柱結構。使空間利用達到最大化，視野開闊，減少了停車庫樓板的負重，使整個停車庫更為美觀。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的主視工作示意圖；

圖2是本實用新型實施例1的側視工作示意圖。

附圖中各附圖標記與產品部件的對應關系如下：

1、建筑立柱；2、橫梁；3、升降平臺；4、支撐橫桿；5、鋼絲基座；6、懸掛鋼絲；7、拉伸裝置；8、底板平臺。

具體實施方式

以下結合實施例對本實用新型做進一步的描述。

如圖1-2所示的本發明的實施例1：

一種倒掛式立體停車庫，包括設有橫梁2、兩側建筑立柱1和設于兩側建筑立柱1之間的停車入口，建筑立柱1前后端分別設有滑槽，兩側建筑立柱1之間是一個3車位寬的升降平臺3、升降平臺3兩側邊分別連接支撐橫桿4，支撐橫桿4的兩端分別卡在建筑立柱1前后端的滑槽中。升降平臺3上設有兩個鋼絲基座5，在寬度方向上，將升降平臺3實現均勻的三等分。鋼絲基座5上連接有懸掛鋼絲6，懸掛鋼絲6的另一端連接于懸掛裝置7上，該懸掛裝置7是鋼絲絞盤。該鋼絲絞盤設置于橫梁2上，向上拉伸或向下釋放懸掛鋼絲6。還包括底板平臺8，所述底板平臺8設于停車庫的地面。

實踐中：停車車輛由停車入口進入，停靠在升降平臺3上，當升降平臺3上的三個車位停滿車輛，鋼絲絞盤啟動，向上拉伸懸掛鋼絲6，由此，拉動升降平臺3向上運動，此時，支撐橫桿4沿建筑立柱1的滑槽向上滑動，實現升降平臺3上的三輛車輛的垂直停放，后繼車輛由停車入口進入，停放在底板平臺8上。由此，實現停車庫的空間利用最大化。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。