[實用新型]一種新型電動潤滑系統

有效

• 申請號: 201520232230.0
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204592813U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 王秋寶;陸春伶;朱倩;蔣俊柯
• 申請（專利權）人: 江蘇江海潤液設備有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38;F16N39/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑泵，特別涉及一種新型電動潤滑系統。

背景技術

????潤滑泵是一種潤滑設備，其需要不停地向潤滑部位供給滿足一定壓力、溫度、和流量要求的潤滑油，廣泛適用于數控機械、加工中心、生產線、機床、鍛壓、紡織、塑料、建筑、工程、礦山、冶金、印刷、橡膠、電梯、制藥、鍛造、壓鑄、食品等各行業機械設備及引進機械設備的潤滑系統。

目前，在市場上使用中的潤滑泵，其有以下幾個缺點；其潤滑油泵通常只設置一個，在使用的過程中，一旦潤滑油泵出現問題，就需要將整個設備停止運轉進行維修后方可再繼續工作，而且，現有的潤滑油系統對于潤滑油的溫度的控制不是很好；由于需要對潤滑油供油口、頂軸油泵出口等處的大氣壓力進行檢測，因此相應的也配備有相對應的壓力變送器及壓力開關，而傳統的安裝方式都是將壓力變送器及壓力開關安裝在相對應的部件的旁邊。采用這樣的安裝方式，不方便整體的管理、控制；對于其用于提供高壓潤滑油的高壓頂軸系統，其通常只配備有一頂軸油泵，因此在工作時，一旦其出現故障，就需要整個機器停止運轉進行維修后方可進行再次工作，另外，當頂軸油閥塊過濾器組件內的潤滑油出現過多或過少的現象時，不能很好的進行解決；對于其出油系統，在剛開始運行時，由于潤滑油尚未在管路中流通，因此，在剛開始運轉時，就需要一種輔助系統，讓潤滑油活動起來，以確保出油系統的順利進行。

經檢索相關文獻，未發現與本實用新型的相同或相似的專利。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種新型電動潤滑系統，能夠確保當某個泵出現問題時，還能夠繼續正常工作，無需停機維修，且方便壓力變送器及壓力開關統一管理、控制。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種新型電動潤滑系統，其創新點在于：包括油箱、高壓頂軸系統、低壓出油系統、儀表系統、加熱系統以及高壓油泵輔助啟動系統；

所述高壓頂軸系統、低壓出油系統以及高壓油泵輔助啟動系統安裝在油箱的側端，儀表系統安裝于油箱短軸方向的側端，加熱系統安裝于油箱長軸方向的側端。

進一步的，所述高壓頂軸系統包括頂軸油泵組、頂軸油閥塊過濾器組件、頂軸油泵出口管路、頂軸油閥塊回油管路及頂軸油供油管路，頂軸油泵組通過頂軸油泵出口管路與頂軸油閥塊過濾器組件相連接，所述頂軸油閥塊過濾器組件通過頂軸油閥塊支架安裝在油箱的上方，頂軸油閥塊過濾器組件的出油口與頂軸油供油管路相連接，頂軸油閥塊過濾器組件通過頂軸油閥塊回油管路與油箱相連接，頂軸油泵組由三個頂軸油泵組成，各個頂軸油泵分別通過獨立的頂軸油泵出口管路與頂軸油閥塊過濾器組件的進油口相連接，頂軸油閥塊過濾器組件的進油口還連接有一頂軸油閥塊補油管，頂軸油閥塊過濾器組件的頂端與油箱之間還設置有頂軸油閥塊卸油管。

進一步的，所述低壓出油系統包括交流潤滑油泵組、三通溫度調節閥、直流潤滑油泵、冷油器組及潤滑油過濾器組，交流潤滑油泵組通過潤滑油管路的出油口端分別與三通溫度調節閥、冷油器組相連接，所述三通溫度調節閥的另外兩個端口分別與冷油器組、潤滑油過濾器組相連接，潤滑油過濾器組的出油口與出油管路相連接，直流潤滑油泵通過潤滑油管路與出油管路相連接，所述交流潤滑油泵組、冷油器組、潤滑油過濾器組分別由兩個交流潤滑油泵、兩個冷油器、兩個潤滑油過濾器組成，在兩個冷卻油器之間安裝有冷油器切換閥。

進一步的，所述儀表系統包括儀表架、壓力變送器組及壓力開關組，所述儀表架固定安裝在油箱的側端，壓力變送器組及壓力開關組均安裝在儀表架上，且壓力變送器組、壓力開關組分別通過壓力變送器管路、壓力開關管路與待檢測的部件端口相連接，所述壓力變送器組及壓力開關組由上至下依次交錯分布，壓力變送器組一共有兩組，由上至下依次分布，其中，位于上端的壓力變送器組由兩個水平方向并列分布的壓力變送器組成，位于下端的壓力變送器組由五個水平方向并列分布的壓力變送器組成，所述壓力變送器的壓力接口向下安裝，所述壓力開關組一共有兩組，由上至下依次分布，其中，位于上端的壓力開關組由水平方向并列分布的四個壓力開關共同組成，位于壓力開關組由水平方向并列分布的兩個壓力開關共同組成，所述壓力開關的壓力接口向上安裝。

進一步的，所述油煙分離系統包括底盤、分離器、排煙風機、進氣室及負壓表，所述分離器一共有三個，分別為一級分離器、二級分離器及三級分離器，且一級分離器、二級分離器及三級分離器依次通過油煙管路相連接，一級分離器的進氣口通過油煙管路與進氣室相連，進氣室與油箱相連，所述一級分離器一共有兩個，對稱分布在底盤的上端，在一級分離器的上端均安裝有排煙風機。