[實用新型]分體式汽車密封條擠出口模

有效

• 申請號: 201520231951.X
• 申請日: 2015-04-17
• 公開（公告）號: CN204566637U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 魏希梁
• 申請（專利權）人: 河北實達密封件集團有限公司
• 主分類號: B29C47/12
• 分類號: B29C47/12;B29L31/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車密封條生產裝置技術領域，尤其涉及一種分體式汽車密封條擠出口模。

背景技術

汽車密封條(automobile?rubber?seal?strip)是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結構尺寸必須與型材匹配。

汽車密封條按斷面形狀分類可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占60％以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封，產生振動、噪音、漏雨現象；其次是斷面底部形狀、尺寸設計，車窗鋼槽斷面上有凸起，其作用是為了裝配導槽，因此，導槽斷面底部應設計出相應結構，既易于裝入，又能利用密封條自身的彈性附著在鋼導槽內，防止其脫出；最后是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。

汽車密封條一般采用橡膠材質通過擠出機生產而成，其成形的關鍵部件在于擠出口模，現有的擠出口模為整體盤狀結構，在整體盤狀結構中部設置截面形狀與待加工密封條截面形狀相同的成形孔，由于在成型過程中從擠出機擠出的橡膠原料具有一定的壓力，如果簡單將成形孔設計成與截面形狀相同的結構，則在擠出過程中容易出現缺料，成為次品，為此，現有的成形口模在進料端的成形孔側面設計成斜面，在擠出過程中形成過度，在斜面部分有一定量的容料，在缺料時候能夠及時補充，解決次品問題，但是，該種成形口模生產成本較高，無形中提高密封條的生產成本，而且一旦出現成形孔側面破損或者其他問題，就需要整體更換成形口模成本較高，不便于維護。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種分體式汽車密封條擠出口模，將其設計成由兩個圓盤狀結構合成的分體式結構，后模板與前模板借助于定位柱和定位孔定位，后模板的成形孔的截面形狀與待成形汽車密封條的截面形狀相同，在前模板的預成形孔的兩端設置容料腔，在成形過程中對成形孔中的膠料進行補充，避免出現次品，改善產品質量，而且一旦某一塊木板出現損壞，只需更換一塊即可，降低模具成本，而且預成形孔和成形孔兩端截面相同，便于加工。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種分體式汽車密封條擠出口模，包括前模板、后模板、安裝在前模板上的定位柱和設置在后模板上的定位孔，定位柱與定位孔相對設置，所述前模板中部設有預成形孔，所述后模板上設有形狀與待擠出密封條截面形狀相同的成形孔。

所述前模板和后模板為形狀和結構相同的圓盤狀結構。

所述預成形孔兩端設有容料腔。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：將其設計成由兩個圓盤狀結構合成的分體式結構，后模板與前模板借助于定位柱和定位孔定位，后模板的成形孔的截面形狀與待成形汽車密封條的截面形狀相同，在前模板的預成形孔的兩端設置容料腔，在成形過程中對成形孔中的膠料進行補充，避免出現次品，改善產品質量，而且一旦某一塊木板出現損壞，只需更換一塊即可，降低模具成本，而且預成形孔和成形孔兩端截面相同，便于加工。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖(拆分狀態)；

在附圖中：1、預成形孔；2、前模板；3、定位柱；4、定位孔；5、后模板；6、成形孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明.

為了解決現有的汽車密封條成型口模生產難度大，成本高的問題，本實用新型提供一種如圖1所示的分體式汽車密封條擠出口模，包括前模板2、后模板5、安裝在前模板2上的定位柱3和設置在后模板5上的定位孔4，定位柱3與定位孔4相對設置，所述前模板2中部設有預成形孔1，所述后模板5上設有形狀與待擠出密封條截面形狀相同的成形孔6；所述前模板2和后模板5為形狀和結構相同的圓盤狀結構；所述預成形孔1兩端設有容料腔。

在具體應用過程中，將口模設計成由兩個圓盤狀結構合成的分體式結構，后模板與前模板借助于定位柱和定位孔定位，后模板的成形孔的截面形狀與待成形汽車密封條的截面形狀相同，在前模板的預成形孔的兩端設置容料腔，在成形過程中對成形孔中的膠料進行補充，避免出現次品，改善產品質量，而且一旦某一塊木板出現損壞，只需更換一塊即可，降低模具成本，而且預成形孔和成形孔兩端截面相同，便于加工。