[實用新型]一種航拍設備減震防脫裝置

有效

• 申請號: 201520229010.2
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204606226U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 肖錠鋒;林志文
• 申請（專利權）人: 廣州快飛計算機科技有限公司
• 主分類號: B64D47/08
• 分類號: B64D47/08;F16F15/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 吳靜芝

技術領域

本實用新型涉及航拍設備領域，特別是涉及一種航拍設備減震防脫裝置。

背景技術

無人機航拍設備已被廣泛應用于各種行業，其具有體積小、重量輕、操作靈活和安全性高等特點。在實際應用中，航拍設備需要與航拍云臺結合一起應用，則在空氣動力作用下的航拍設備容易發生晃動而帶動攝像機震動，而且還會直接將飛行器電機這一類的旋轉部件的高頻振動傳遞給攝像機，導致拍攝的圖像模糊發虛，甚至畫面變形扭動，極大影響了拍攝質量和增大了后期制作強度。

為解決上述問題，現有技術公開了一種航拍設備減震裝置，其包括上下設置的上掛板和下掛板、以及減震球。所述上掛板用于承載航拍設備。所述減震球為一上下貫穿的空心球，其固定套設于一連桿中部。所述連桿上下兩端端部分別固定套設有環形結構的上卡位和下卡位。所述減震球通過連桿的上端和下端分別貫穿上掛板和下掛板而擠壓設置于上掛板和下掛板之間。所述連桿的上卡位掛靠于上掛板頂面，其下卡位頂拉于下掛板底面，從而實現上掛板、減震球和下掛板之間的連接。由上述結構可知，現有航拍設備減震裝置的減震球是依靠上卡位和下卡位實現與上掛板和下掛板的連接，但由于上卡位和下卡位為環形結構，也即上卡位和下卡位的卡位長度過短，導致減震球與上掛板和下掛板之間連接的緊湊性和穩定性較差，則減震球容易受到重量的影響而從上掛板和下掛板之間脫落，不僅不能達到減震效果，甚至還會出現航拍設備脫離減震裝置而造成高空墜物，存在著嚴重的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種航拍設備減震防脫裝置，通過對減震球的卡位進行改進，增強減震球與上掛板和下掛板之間連接的緊湊性和穩定性，同時增強減震效果并有效提高裝置的使用安全性。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種航拍設備減震防脫裝置，包括依次上下連接的上掛板、減震組件和下掛板；所述減震組件包括連桿、及固定套設于連桿外圍并擠壓于上掛板和下掛板之間的減震球。進一步，所述上掛板開設有沿軸向貫穿其頂面和底面的上卡位通孔，所述下掛板開設有沿軸向貫穿其頂面和底面的下卡位通孔；所述連桿頂端端部和底端端部分別固設有上連接件和下連接件；所述連桿頂端穿設于所述上卡位通孔，且其上連接件底面掛靠于上卡位通孔頂端外周；所述連桿底端穿設于所述下卡位通孔，且其下連接件頂面頂拉下卡位通孔底端外周；

所述上連接件的外徑大于上卡位通孔的內徑，其外徑由其頂部沿其底部依次遞增，且其高度大于連桿外徑；所述下連接件的外徑大于下卡位通孔的內徑，其外徑由其頂部沿其底部依次遞減，且其高度大于連桿外徑。

由上述技術方案可知，本實用新型航拍設備減震防脫裝置通過對減震球卡位的改進，也即對連桿的結構進行改進——增設上連接件和下連接件，通過上連接件外徑由其頂部沿其底部依次遞增，且其高度大于連桿外徑；同時通過下連接件外徑由其頂部沿其底部依次遞減，且其高度大于連桿外徑，實現了上連接件和下連接件能夠將受到的拉力很好的轉移到連桿上，并通過連桿轉移到減震球的直徑上，從而不僅增強了減震球與上掛板和下掛板之間連接的緊湊性和穩定性，而且增強了減震效果，并有效地提高了本裝置的使用安全性。

作為本實用新型的進一步改進，所述上連接件的結構為圓臺形；所述下連接件的結構為圓臺形。通過圓臺形結構的上連接件和下連接件，進一步有利于上連接件和下連接件將受到的拉力更好地通過連桿轉移到減震球的直徑上，進一步增強減震效果及減少了上連接件和下連接件的負擔，增強對上連接件和下連接件的保護，從而進一步提高了使用安全性。

作為本實用新型的進一步改進，所述上連接件的形狀及大小與所述下連接件的形狀及大小一致。此處設置有利于平衡上連接件和下連接件的受力，使得上掛板和下掛板的關系更趨于平衡，并使得減震球受到平衡的作用力，增強減震效果。

作為本實用新型的進一步改進，所述上連接件與減震球之間的距離大于等于上連接件高度的1/4且小于上連接件高度的1/2；所述下連接件與減震球之間的距離大于等于下連接件高度的1/4且小于下連接件高度的1/2。此處設置有利于上連接件和下連接件受到的拉力能夠更快地轉移到減震球上。

作為本實用新型的進一步改進，所述上連接件與減震球之間的距離等于所述下連接件與減震球之間的距離。此處設置有利于使得減震球從上連接件和下連接件接收到的拉力相對平衡，增強裝置穩定性。