[實用新型]固定式車輛安全檢查系統

有效

• 申請號: 201520225764.0
• 申請日: 2015-04-15
• 公開（公告）號: CN204807711U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 傅冰;孫尚民;喻衛豐;唐盛;譚海田;梁晉寧;梁志忠;何遠;王強強
• 申請（專利權）人: 同方威視技術股份有限公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;B65G35/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 閆小龍;陳嵐

1.一種固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，具備：

射線源，用于發射X射線；

車輛牽引裝置，牽引被檢車輛通過被X射線照射的區域；以及

探測器，用于接收所述射線源發出并且通過被檢車輛的X射線，

所述車輛牽引裝置具備前叉臂、后叉臂、前叉臂軸、后叉臂軸、牽引機構、控制單元、驅動單元以及牽引通道，

所述前叉臂和所述后叉臂分別連接在所述前叉臂軸和所述后叉臂軸上，并且能夠在所述控制單元的控制下分別繞所述前叉臂軸和所述后叉臂軸作水平旋轉，

所述前叉臂軸和所述后叉臂軸以前后排列的方式與所述牽引機構連接，

所述驅動單元驅動所述牽引機構使其在所述牽引通道中運行，所述前叉臂軸和所述后叉臂軸的軸向均垂直于所述牽引機構的表面，

所述射線源以及所述探測器安裝在所述牽引通道的兩側，并且，所述射線源發出的X射線的方向與所述牽引通道的方向大致垂直。

2.根據權利要求1所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述牽引機構是牽引車，

所述車輛牽引裝置具有兩個所述前叉臂軸，兩個所述前叉臂軸左右對稱分布在所述牽引車上，

所述車輛牽引裝置具有兩個所述后叉臂軸，兩個所述后叉臂軸左右對稱分布在所述牽引車上，

所述前叉臂為兩個分別安裝在兩個所述前叉臂軸上并且左右對稱分布的叉臂，

所述后叉臂為兩個分別安裝在兩個所述后叉臂軸上并且左右對稱分布的叉臂。

3.根據權利要求1所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述牽引通道的底部低于旁邊的地面，所述前叉臂和所述后叉臂的下表面略高于旁邊的地面，

所述牽引通道的寬度小于被牽引的車輛的兩前輪之間的距離。

4.根據權利要求1所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述車輛牽引裝置還具備設置在所述牽引通道兩側的軌道，所述牽引機構設置在所述軌道的兩個平行的軌上。

5.根據權利要求3所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

還具備設置在所述牽引通道兩側的軌道，所述牽引機構設置在所述軌道的兩個平行的軌上。

6.根據權利要求4所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述牽引機構為兩個，兩個所述牽引機構對稱地設置在所述軌道的兩個平行的軌上，

每個所述牽引機構均連接一個所述前叉臂軸和一個所述后叉臂軸，兩個所述前叉臂軸以所述牽引通道的中軸線對稱布置，兩個所述后叉臂軸以所述牽引通道的中軸線對稱布置，

每個所述前叉臂軸連接有一個所述前叉臂，每個所述后叉臂軸連接有一個所述后叉臂，并且，兩個所述前叉臂對稱布置，兩個所述后叉臂對稱布置。

7.根據權利要求4所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述軌道的兩個軌分別設置在所述牽引通道兩側的內側。

8.根據權利要求6所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述車輛牽引裝置還具備門架，所述門架的兩端分別連接所述牽引通道兩側的兩個所述牽引機構。

9.根據權利要求1～8的任意一項所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

在所述前叉臂以及所述后叉臂的靠近車輛前輪的一側形成有坡度，由此，使得所述前叉臂和所述后叉臂在靠緊車輛前輪時與車輛前輪有最大的結合面。

10.根據權利要求1～8的任意一項所述的固定式車輛安全檢查系統，其特征在于，

所述車輛牽引裝置還具備分別設置在所述前叉臂和所述后叉臂上的前傳感器和后傳感器，所述前傳感器和所述后傳感器分別用于識別所述前叉臂和所述后叉臂與車輛前輪接觸。