[實用新型]用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置有效
| 申請號: | 201520224430.1 | 申請日: | 2015-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN204534638U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 任強;帥勇民;張永生;王賀敏;陳兵;武世龍 | 申請(專利權)人: | 河北鋼鐵股份有限公司邯鄲分公司 |
| 主分類號: | F23K5/00 | 分類號: | F23K5/00 |
| 代理公司: | 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108 | 代理人: | 劉偉 |
| 地址: | 056015 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 熱值 燃氣輪機 煤氣 加壓 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置,屬于低熱值燃氣輪機燃料加壓設備技術領域。
背景技術
隨著燃氣輪機低熱值燃燒器的開發利用,越來越多的鋼鐵企業采用燃高爐煤氣或與轉爐及焦爐煤氣混合的聯合循環機組,消耗利用高爐煤氣,且可以取得比常規利用高爐煤氣鍋爐發電更高的電廠整體效率。9E燃機在鋼鐵行業應用中熱值要求為1050kcal,常規情況下,天然氣熱值約為8000kcal/Nm3,而高爐煤氣熱值僅為700kcal/Nm3,與天然氣相比由于混合煤氣熱值較低,同等負荷下對于燃料的需求量升高了近八倍,針對燃料工況的巨大變化,部分鋼鐵企業采用軸流式煤氣壓縮機或兩級離心式煤氣壓縮機對高爐煤氣進行加壓,但軸流式壓縮機不易調節而且通流量小,遠不能滿足大型燃氣輪機所需煤氣需求;離心式煤氣壓縮機對入口工質溫度要求嚴格,一般要求入口煤氣溫度在40℃,而高爐煤氣經一級煤氣壓縮機壓縮后,在壓力升高的同時溫度也迅速提升,高溫煤氣不能進入第二級煤氣壓縮機,如何實現煤氣壓力升高的同時使溫度降至二級煤氣壓縮機所需溫度,也成為技術人員急需解決的難題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置,可在對低熱值高爐煤氣加壓的同時實現溫度的降低,滿足二級煤氣壓縮機入口工質溫度要求,最終實現燃氣輪機低熱值煤氣的需求,解決背景技術中的缺陷。
解決上述技術問題的技術方案是:
一種用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置,包括順序串聯的一級煤壓機、一級冷卻器、二級冷卻器、三級冷卻器、汽水分離器和二級煤壓機,所述一級冷卻器上安裝高壓給水進口閥和高壓給水出口閥;所述二級冷卻器上安裝凝結水進口閥和凝結水出口閥;所述三級冷卻器上安裝工業循環水進口閥和工業循環水出口閥。
上述的一種用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置,所述汽水分離器和一級煤壓機之間安裝有溫度控制閥和溫度傳感器。
上述的一種用于低熱值燃氣輪機的煤氣加壓裝置,所述一級冷卻器、二級冷卻器和三級冷卻器均為四流程表面式換熱器。
本實用新型的有益效果:本實用新型通過在兩臺煤壓機之間串聯一級冷卻器、二級冷卻器和三級冷卻器,保證進入二級煤壓機的煤氣溫度在40℃左右,實現將燃氣輪機所需低熱值煤氣燃料由0.1bar加壓到22bar,從而滿足燃氣輪機所需低熱值煤氣燃料壓力的目的;同時,實現了凝結水和高壓給水對熱量的回收,既滿足了煤壓機高效運行的工況要求又大幅提高了整個聯合循環的熱力經濟性和能源利用效率。
附圖說明
圖1為本實用新型連接示意圖;
圖中標記為:一級煤壓機1、二級煤壓機2、一級冷卻器3、二級冷卻器4、三級冷卻器5、高壓給水進口閥6、高壓給水出口閥7、凝結水進口閥8、凝結水出口閥9、工業循環水進口閥10、工業循環水出口閥11、溫度控制閥12、汽水分離器13、溫度傳感器14。
具體實施方式
圖中顯示,本實用新型包括順序串聯的一級煤壓機1、一級冷卻器3、二級冷卻器4、三級冷卻器5、汽水分離器13和二級煤壓機2,一級冷卻器3上安裝高壓給水進口閥6和高壓給水出口閥7;二級冷卻器4上安裝凝結水進口閥8和凝結水出口閥9;三級冷卻器5上安裝工業循環水進口閥10和工業循環水出口閥11;汽水分離器13和一級煤壓機1之間安裝有溫度控制閥12和溫度傳感器14;本實用新型所述一級冷卻器3、二級冷卻器4和三級冷卻器5均為四流程表面式換熱器。
使用本實用新型時,廠區低熱值高爐煤氣及加壓脫焦后的焦爐煤氣混合經過濕式除塵后進入一級煤氣壓縮機1壓縮,壓縮后的高溫氣體分別經過一級冷卻器3、二級冷卻器4和三級冷卻器5冷卻后再次進入二級煤氣壓縮機2中進行壓縮,再次升壓后進入燃燒室,與經過壓氣機升壓后進入燃燒室的空氣混合燃燒,產生的高溫高壓煤氣進入9E燃氣輪機膨脹做功,通過燃機透平,將機械能轉換為電能輸出。
下面以邯鋼9E燃氣輪機為例,結合附圖對本實用新型使用過程及效果進行詳細說明:
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