[實(shí)用新型]一種可拆卸箱包萬(wàn)向輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520222857.8
• 申請(qǐng)日: 2015-04-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204547577U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 詹錦武
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 詹錦武
• 主分類(lèi)號(hào): B60B33/02
• 分類(lèi)號(hào): B60B33/02;A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種箱包上的部件，具體涉及一種可拆卸箱包萬(wàn)向輪。

背景技術(shù)

箱包是用來(lái)盛裝物品的用具，特別是拉桿箱（或旅行箱）是人們外出旅行所必備的，拉桿箱帶有拉桿和滾輪，拖拉方便，人們外出旅行時(shí)廣泛使用。

現(xiàn)有的箱包萬(wàn)向輪主要由托盤(pán)（也稱(chēng)包角）、萬(wàn)向軸、輪座及滾輪組成，滾輪安裝在輪座上，萬(wàn)向軸的一端與托盤(pán)相固定，萬(wàn)向軸的另一端帶有環(huán)形凹槽并插入到輪座內(nèi)，輪座相對(duì)萬(wàn)向軸能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪座的一側(cè)對(duì)應(yīng)萬(wàn)向軸上的環(huán)形凹槽穿入銷(xiāo)釘，銷(xiāo)釘與萬(wàn)向軸相卡，使萬(wàn)向軸與輪座相連接，為了防止銷(xiāo)釘脫出，通常情況下銷(xiāo)釘較短，并在銷(xiāo)釘外部注塑封堵。這種箱包萬(wàn)向輪在使用時(shí)存在以下技術(shù)缺陷：由于滾輪是易損件，長(zhǎng)期使用會(huì)磨壞，滾輪不能更換，滾輪損壞后箱包無(wú)法拖動(dòng)，箱子造型各異，不同種類(lèi)的箱包主體配合特制的托盤(pán)，如將托盤(pán)拆下更換，很難找到與其相匹配的整體箱包萬(wàn)向輪，導(dǎo)致整個(gè)箱包無(wú)法使用而報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的箱包萬(wàn)向輪上的滾輪無(wú)法更換的不足，本實(shí)用新型提供一種可拆卸箱包萬(wàn)向輪，該可拆卸箱包萬(wàn)向輪采用卡接螺釘將托盤(pán)與輪座相連接，滾輪磨壞后，擰下卡接螺釘即可更換輪座和滾輪，安裝拆卸方便，避免資源浪費(fèi)，不受托盤(pán)形狀及型號(hào)的影響，具有較好的通用性。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種可拆卸箱包萬(wàn)向輪包括托盤(pán)、萬(wàn)向軸、輪座及滾輪，滾輪安裝在輪座上，萬(wàn)向軸的一端與托盤(pán)相固定，萬(wàn)向軸的另一端帶有環(huán)形凹槽并插入到輪座內(nèi)，輪座相對(duì)萬(wàn)向軸能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪座的側(cè)壁上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有與其相適配的卡接螺釘，所述的卡接螺釘分為圓柱段、螺紋段及螺帽，圓柱段位于萬(wàn)向軸上的環(huán)形凹槽內(nèi)。

所述的萬(wàn)向軸與托盤(pán)相鉚接。

所述的輪座的螺紋孔處設(shè)有容納螺帽的沉孔。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案裝配時(shí)，先將萬(wàn)向軸與托盤(pán)固定，然后將萬(wàn)向軸插入到輪座內(nèi)，將卡接螺釘從螺紋孔中擰入，圓柱段進(jìn)入到環(huán)形凹槽內(nèi)將萬(wàn)向軸卡住，使萬(wàn)向軸只能相對(duì)輪座轉(zhuǎn)動(dòng)，不能軸向移動(dòng)。當(dāng)滾輪磨損較嚴(yán)重或損壞時(shí)，擰下卡接螺釘，拉動(dòng)輪座即可拆下輪座進(jìn)行更換，安裝拆卸方便，避免資源浪費(fèi)，不受托盤(pán)形狀及型號(hào)的影響，具有較好的通用性。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是本實(shí)用新型的分解圖。

圖中1-托盤(pán)，2-萬(wàn)向軸，3-輪座，4-滾輪，5-環(huán)形凹槽，6-螺紋孔，7-卡接螺釘，71-圓柱段，72-螺紋段，73-螺帽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

由圖1結(jié)合圖2所示，一種可拆卸箱包萬(wàn)向輪包括托盤(pán)1、萬(wàn)向軸2、輪座3及滾輪4，滾輪4安裝在輪座3上，萬(wàn)向軸2的一端與托盤(pán)1相固定，萬(wàn)向軸2的另一端帶有環(huán)形凹槽5并插入到輪座3內(nèi)，輪座3相對(duì)萬(wàn)向軸2能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，輪座3的側(cè)壁上設(shè)有螺紋孔6，螺紋孔6內(nèi)設(shè)有與其相適配的卡接螺釘7，所述的卡接螺釘7分為圓柱段71、螺紋段72及螺帽73，圓柱段71位于萬(wàn)向軸2上的環(huán)形凹槽5內(nèi)。由于采取上述技術(shù)方案，裝配時(shí)，先將萬(wàn)向軸2與托盤(pán)1固定，然后將萬(wàn)向軸2插入到輪座3內(nèi)，將卡接螺釘7從螺紋孔6中擰入，圓柱段71進(jìn)入到環(huán)形凹槽5內(nèi)將萬(wàn)向軸2卡住，使萬(wàn)向軸2只能相對(duì)輪座3轉(zhuǎn)動(dòng)，不能軸向移動(dòng)。當(dāng)滾輪4磨損較嚴(yán)重或損壞時(shí)，擰下卡接螺釘7，拉動(dòng)輪座3即可拆下輪座3進(jìn)行更換，安裝拆卸方便，避免資源浪費(fèi)，不受托盤(pán)1形狀及型號(hào)的影響，具有較好的通用性。

所述的萬(wàn)向軸2與托盤(pán)1相鉚接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接可靠。

所述的輪座3的螺紋孔6處設(shè)有容納螺帽73的沉孔。螺帽73位于沉孔中，輪座3外壁平整。