[實(shí)用新型]一種滑動(dòng)式GPS車載導(dǎo)航儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520214784.8
• 申請(qǐng)日: 2015-04-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204472708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李欣;于海燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京亞太安訊科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車載導(dǎo)航儀，具體涉及一種滑動(dòng)式GPS車載導(dǎo)航儀。

背景技術(shù)

簡(jiǎn)單地說(shuō)，導(dǎo)航儀就是能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備。它包括兩個(gè)重要的組成部分：一是全球定位系統(tǒng)（Global?Positioning?System）簡(jiǎn)稱GPS。它是由空間衛(wèi)星、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組成。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一個(gè)分布網(wǎng)絡(luò)，分別分布在6條離地面2萬(wàn)公里、傾斜角為55°的地球準(zhǔn)同步軌道上，每條軌道上有4顆衛(wèi)星。GPS衛(wèi)星每隔12小時(shí)繞地球一周，使地球上任一地點(diǎn)能夠同時(shí)接收7～9顆衛(wèi)星的信號(hào)。地面共有1個(gè)主控站和5個(gè)監(jiān)控站負(fù)責(zé)對(duì)衛(wèi)星的監(jiān)視、遙測(cè)、跟蹤和控制。它們負(fù)責(zé)對(duì)每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)，并向主控站提供觀測(cè)數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后，計(jì)算出每顆衛(wèi)星在每一時(shí)刻的精確位置，并通過(guò)3個(gè)注入站將它傳送到衛(wèi)星上去，衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線電波向地面發(fā)射至用戶接收端設(shè)備。現(xiàn)有的GPS車載導(dǎo)航儀一般采用的都是固定式安裝在汽車車內(nèi)，靈活度低，使用不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)管繞導(dǎo)向筒旋轉(zhuǎn)，從而可以調(diào)節(jié)水平方向上的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，可以調(diào)節(jié)GPS車載導(dǎo)航儀豎直滑動(dòng)，大大提高了GPS車載導(dǎo)航儀移動(dòng)的靈活度的滑動(dòng)式GPS車載導(dǎo)航儀。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種滑動(dòng)式GPS車載導(dǎo)航儀，包括第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管，第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管為管狀結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管呈平行布置，第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管呈豎直布置，第一導(dǎo)向管的下端設(shè)有第一吸盤，第一吸盤的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有第一吸囊，第一導(dǎo)向管的上端設(shè)有第二吸盤，第二吸盤的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有第二吸囊，第二導(dǎo)向管的下端設(shè)有第三吸盤，第三吸盤的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有第三吸囊，第二導(dǎo)向管的上端設(shè)有第四吸盤，第四吸盤的對(duì)內(nèi)朝向面設(shè)有第四吸囊；第一導(dǎo)向管套裝有第一滑管，第二導(dǎo)向管套裝有第二滑管，第一滑管與第二滑管之間設(shè)有滑板，滑板上設(shè)有導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒與第一滑管呈平行布置，導(dǎo)向筒內(nèi)套裝有旋轉(zhuǎn)管，旋轉(zhuǎn)管與導(dǎo)向筒呈平行布置；旋轉(zhuǎn)管上設(shè)有GPS車載導(dǎo)航儀，旋轉(zhuǎn)管安裝在GPS車載導(dǎo)航儀的背部，GPS車載導(dǎo)航儀的背部設(shè)有卡槽，旋轉(zhuǎn)管卡接在卡槽內(nèi)，旋轉(zhuǎn)管的一端與GPS車載導(dǎo)航儀通過(guò)第一鎖銷連接，旋轉(zhuǎn)管的另一端與GPS車載導(dǎo)航儀通過(guò)第二鎖銷連接。

進(jìn)一步地，所述第一滑管與第一導(dǎo)向管之間設(shè)有塑料阻尼管。

進(jìn)一步地，所述第二滑管與第二導(dǎo)向管之間設(shè)有塑料阻尼管。

進(jìn)一步地，所述GPS車載導(dǎo)航儀的外表面設(shè)有熒光層。

進(jìn)一步地，所述第一吸盤、第二吸盤、第三吸盤以及第四吸盤的形狀大小相同。

????采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：可以將該GPS車載導(dǎo)航儀安裝在汽車車內(nèi)，可以將第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管安裝在在汽車車內(nèi)，通過(guò)第一吸盤、第二吸盤、第三吸盤以及第四吸盤可以使第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管牢固地安裝在汽車車內(nèi)，GPS車載導(dǎo)航儀可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)管繞導(dǎo)向筒旋轉(zhuǎn)，從而可以調(diào)節(jié)水平方向上的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，滑板通過(guò)第一滑管與第二滑管可以沿著第一導(dǎo)向管與第二導(dǎo)向管滑動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)GPS車載導(dǎo)航儀豎直滑動(dòng)，大大提高了GPS車載導(dǎo)航儀移動(dòng)的靈活度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

????第一導(dǎo)向管11、第一吸盤12、第一吸囊13、第二吸盤14、第二吸囊15、第二導(dǎo)向管16、第三吸盤17、第三吸囊18、第四吸盤19、第四吸囊20、第一滑管21、第二滑管22、滑板23、導(dǎo)向筒24、旋轉(zhuǎn)管25、第一鎖銷26、第二鎖銷27、GPS車載導(dǎo)航儀28。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。