[實用新型]一種強驅(qū)電梯轎頂補償平衡輪裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520213049.5
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204714283U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 傅高德
• 申請（專利權(quán)）人: 傅高德
• 主分類號: B66B7/10
• 分類號: B66B7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電梯用平衡裝置，特別涉及一種強驅(qū)電梯轎頂補償平衡輪裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的轎廂式電梯，頂部通過兩根拉繩來懸掛轎廂，頂部通過電機帶動兩根轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，拉繩繞在轉(zhuǎn)軸上，電機帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)轎廂的升降。兩根拉繩在轉(zhuǎn)軸上旋轉(zhuǎn)的時候，很難保持兩根拉繩在轉(zhuǎn)軸上繞的長度相等，難以實現(xiàn)同步，轎廂容易出現(xiàn)晃動，升降不夠平穩(wěn)，使用不夠安全。

目前，在拉繩中間安裝有一個帶有彈簧的翹板，以保持轎廂的平衡，但是在帶彈簧的翹板，其結(jié)構(gòu)復雜，生產(chǎn)成本高，使用過程中，受到彈簧彈力的影響，使得轎廂的平穩(wěn)性能依然不夠穩(wěn)定，安全隱患仍然存在。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種強驅(qū)電梯轎頂補償平衡輪裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的措施：

一種強驅(qū)電梯轎頂補償平衡輪裝置，包括電機、轉(zhuǎn)軸和轎廂，兩根轉(zhuǎn)軸分別安裝在電機的兩側(cè)，電機帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述的兩根轉(zhuǎn)軸上均繞有拉繩，拉繩下部套設(shè)在補償平衡輪上，補償平衡輪通過輪軸安裝，轎廂通過掛繩懸掛在輪軸上；

所述的補償平衡輪的邊緣開設(shè)有內(nèi)凹的凹槽，拉繩套設(shè)在凹槽內(nèi)。

本實用新型的有益效果：實用，生產(chǎn)成本低，使用方便，電梯在上升或下降過程中，更加平穩(wěn)，乘坐更加舒適、安全。

附圖說明

圖1，本實用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種強驅(qū)電梯轎頂補償平衡輪裝置，包括電機1、轉(zhuǎn)軸2和轎廂3，兩根轉(zhuǎn)軸2分別安裝在電機1的兩側(cè)，電機1帶動轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，所述的兩根轉(zhuǎn)軸2上均繞有拉繩4，拉繩4下部套設(shè)在補償平衡輪5上，補償平衡輪5通過輪軸6安裝，轎廂3通過掛繩7懸掛在輪軸6上。

所述的補償平衡輪5的邊緣開設(shè)有內(nèi)凹的凹槽，拉繩4套設(shè)在凹槽內(nèi)。

電梯在運行的過程中，兩根轉(zhuǎn)軸2在旋轉(zhuǎn)的過程中，拉繩4出現(xiàn)不同步的情況下，補償平衡輪5會向左或向右旋轉(zhuǎn)，以保持拉繩4左右平衡，轎廂升降平穩(wěn)，使用安全。