[實用新型]一種車用壓縮天然氣瓶閥

有效

• 申請號: 201520200996.0
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204553903U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 馬正云;魯衛國
• 申請（專利權）人: 丹陽市飛輪氣體閥門有限公司
• 主分類號: F16K5/06
• 分類號: F16K5/06;F16K5/08;F16K27/06;F16K11/22;F16K17/38;F16K17/40;F16K31/60;F16K37/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱寶慶

1.一種車用壓縮天然氣瓶閥，包括閥體(1)、球形閥芯(5)、閥桿壓帽(6-1)、閥桿(6-2)、開關手柄(7)、壓帽(18)，其特征在于，

所述閥體(1)下端設有進氣口(3)及進氣通道，外壁上端設有至少一個出氣口(19)，

所述閥體(1)上端底面設有壓帽槽，壓帽槽底面設有閥芯腔(15)，閥芯腔(15)與進氣口(3)連通，

所述閥體(1)側壁設有閥桿通孔，所述閥桿通孔與閥芯腔(15)連通；

所述球形閥芯(5)置于閥芯腔(15)中且覆于進氣通道上，

所述球形閥芯(5)外壁設有切槽(5-1)，

所述球形閥芯(5)沿徑向設有閥芯通孔(5-2)；

所述閥桿壓帽(6-1)固定連接于閥桿通孔的內壁上；

所述閥桿(6-2)置入閥桿壓帽(6-1)中，

所述閥桿(6-2)前端設有與切槽(5-1)相匹配的第一連接鍵(6-4)，閥桿(6-2)與球形閥芯(5)鍵連接，

所述閥桿(6-2)后端設有鼓型第二連接鍵(6-5)，第二連接鍵(6-5)后端面設有帶內螺紋的通孔；

開關手柄(7)設有與第二連接鍵(6-2)匹配的鼓型連接孔(7-2)；

第二連接鍵(6-2)置于開關手柄(7)的連接孔中，螺釘(7-1)旋于第二連接鍵(6-2)的螺紋通孔內；

所述壓帽(18)置于壓帽槽中并與閥體(1)固定連接，

所述壓帽(18)中配置用于連通閥芯腔(15)和出氣口(19)的出氣通道(17)。

2.根據權利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，還包括安全泄放出氣口(4)、安全泄放口(14)、安全裝置；

所述安全泄放出氣口(4)設置于閥體(1)的下端；

所述安全泄放口(14)設置于閥體(1)的側壁，且與安全泄放出氣口(4)連通；

安全裝置包括安全螺塞(12)、易熔合金塊(11)、安全膜片(9)：

所述安全螺塞(12)固定于安全泄放口(14)內，

所述安全螺塞(12)前端設有易熔合金槽(12-1)，

易熔合金槽(12-1)底面設有與外界相通的泄壓孔(13)，

泄壓孔(13)壁中澆注有易熔合金，

所述易熔合金塊(11)置于易熔合金槽(12-1)中，與易熔合金槽(12-1)間隙配合，

所述安全膜片(9)覆于安全螺塞(12)前端面上。

3.根據權利要求2所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，

安全螺塞(12)與安全泄放口(14)螺紋連接；

易熔合金槽側壁設有與外界連通的通氣孔(10)。

4.根據權利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，

進氣通道在和球形閥芯(5)接觸的位置處設有與球形閥芯(5)形狀匹配的下密封座(8)；

壓帽(18)在與球形閥芯(5)接觸的位置處設有與球形閥芯(5)形狀匹配的上密封座(16)。

5.根據權利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，壓帽(18)與閥體(1)之間設有O形橡膠圈。

6.根據權利要求3所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，閥桿壓帽(6-1)和閥桿(6-2)之間設有O形橡膠圈。

7.根據權利要求1所述的車用壓縮天然氣瓶閥，其特征在于，開關手柄(7)表面刻有啟閉指示。