[實(shí)用新型]一段成型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520199481.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204604951U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊慧麗;戚坤;王龍平;李海濤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島軟控機(jī)電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29D30/20
• 分類(lèi)號(hào): B29D30/20;B29D30/26;B29D30/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎制造設(shè)備，尤其涉及一種一段成型機(jī)。

背景技術(shù)

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，子午線輪胎被廣泛的使用。子午線輪胎通常采用二次法成型機(jī)加工完成，而二次法成型機(jī)包括一段成型機(jī)和二段成型機(jī)，其中，一段成型機(jī)是將內(nèi)襯層、胎體簾布、補(bǔ)強(qiáng)層、胎圈、胎側(cè)等部件按照一定順序置于一段成型鼓上，通過(guò)正包、扣胎圈、反包、滾壓等操作形成胎體筒的機(jī)械裝置。胎體筒后續(xù)會(huì)通過(guò)人工或機(jī)械裝置進(jìn)入二段成型機(jī)?，最終形成胎胚。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的一段成型機(jī)包括主要由成型鼓101、成型機(jī)箱102、供料裝置103、左右正反包裝置1042和1041、尾座105、滾壓裝置106組成，尾座105能夠帶動(dòng)右正反包裝置1041移動(dòng)；一段成型機(jī)的主要工序?yàn)椋?）在左右正反包裝置1042和1041上分別放置左右胎圈；2）左右正反包裝置1042和1041分別朝向成型鼓101移動(dòng)，其膠囊分別伸出至與成型鼓101左、右兩端接觸的位置；3）成型機(jī)箱102驅(qū)動(dòng)成型鼓101轉(zhuǎn)動(dòng)，成型鼓101后方的供料裝置103向成型鼓101輸送內(nèi)襯層、胎體簾布等部件，使其依次貼合在成型鼓101上，形成筒狀胎體組件；4）左右正反包裝置1042和1041的指形片伸出，將胎體組件懸出成型鼓101邊緣的部分縮徑；5）左右正反包裝置1042和1041將左右胎圈放置在胎體組件上，即扣圈過(guò)程；6）左右正反包裝置1042和1041的膠囊充氣膨脹，使胎體組件位于左右胎圈兩側(cè)的部分在助推裝置的作用下向上反包包裹住左右胎圈；7）供料裝置103將胎側(cè)輸送并貼合在成型鼓101上，形成胎體筒，并由滾壓裝置106對(duì)其進(jìn)行滾壓使各層物料貼合緊密，趕走氣泡；8）成型鼓101縮徑，使胎體筒易于從成型鼓101上取下來(lái)。由上可知，現(xiàn)有技術(shù)中的一段成型機(jī)整個(gè)成型過(guò)程中的各個(gè)工序均在成型鼓101上進(jìn)行，成型效率較低且不能實(shí)現(xiàn)平鼓貼合。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種一段成型機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中一段成型機(jī)的成型效率較低且不能實(shí)現(xiàn)平鼓貼合的缺陷，提高了貼合質(zhì)量。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種一段成型機(jī)，包括供料系統(tǒng)和主機(jī)系統(tǒng)；所述供料系統(tǒng)包括并排設(shè)置的第一供料裝置、第二供料裝置和第三供料裝置；所述主機(jī)系統(tǒng)包括床身、成型鼓、第一正反包裝置、第二正反包裝置、滾壓裝置、貼合鼓和用于傳遞胎體的胎體傳遞環(huán)，所述貼合鼓和所述胎體傳遞環(huán)滑動(dòng)連接在所述床身上，所述成型鼓、所述胎體傳遞環(huán)和所述貼合鼓同軸設(shè)置，所述滾壓裝置位于所述成型鼓的一側(cè)；所述第一供料裝置和所述第二供料裝置位于所述貼合鼓的一側(cè)，所述第三供料裝置位于所述成型鼓的一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第一正反包裝置固定在所述床身上并位于所述貼合鼓遠(yuǎn)離所述胎體傳遞環(huán)的端部，所述床身上還設(shè)置有可沿所述成型鼓軸線方向和徑向移動(dòng)的尾座，所述第二正反包裝置固定在所述尾座上。

進(jìn)一步的，所述第一供料裝置為用于向所述貼合鼓供給內(nèi)襯層、第一簾布和防擦布的內(nèi)襯層供料架，所述第二供料裝置為用于向所述貼合鼓供給第二簾布和第三簾布的簾布供料架，所述第三供料裝置為用于向所述成型鼓供給胎側(cè)和補(bǔ)強(qiáng)紗的胎側(cè)供料架。

進(jìn)一步的，所述胎體傳遞環(huán)包括中心軸線重合的左傳遞環(huán)體和右傳遞環(huán)體、絲杠座、調(diào)整手柄、軸向與兩傳遞環(huán)體中心軸線平行的傳動(dòng)絲杠及左絲母和右絲母；所述左、右絲母對(duì)應(yīng)固設(shè)在所述左、右傳遞環(huán)體上；所述傳動(dòng)絲杠安裝在所述絲杠座上，其兩端分別與所述左、右絲母螺旋配合連接；所述調(diào)整手柄固設(shè)在所述傳動(dòng)絲杠上；所述左、右傳遞環(huán)體上均沿圓周方向布設(shè)有多個(gè)可沿徑向伸縮的吸盤(pán)座，各所述吸盤(pán)座上設(shè)有真空吸盤(pán)，所述左、右傳遞環(huán)體上還安裝有驅(qū)動(dòng)吸盤(pán)座徑向運(yùn)動(dòng)的氣缸。

進(jìn)一步的，所述左傳遞環(huán)體和右傳遞環(huán)體均包括底座、固定在底座上的固定環(huán)、嵌套在固定環(huán)內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)環(huán)，所述驅(qū)動(dòng)環(huán)的環(huán)面上設(shè)有若干長(zhǎng)條形孔，其個(gè)數(shù)與所述吸盤(pán)座個(gè)數(shù)相等，所述吸盤(pán)座由一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可滑動(dòng)地安裝在所述長(zhǎng)條形孔內(nèi)；所述左、右傳遞環(huán)體上的氣缸均為一個(gè)，所述氣缸的活塞桿連接在其對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)環(huán)上。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固設(shè)在所述驅(qū)動(dòng)環(huán)上的滑軌、與所述吸盤(pán)座固定為一體的滑塊和連接軸，所述連接軸與所述滑塊固連，且所述連接軸的軸端安裝有位于所述長(zhǎng)條形孔內(nèi)的軸承。