[實用新型]一種供料裝置有效
| 申請號: | 201520199478.1 | 申請日: | 2015-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN204604959U | 公開(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發明(設計)人: | 楊慧麗;戚坤;劉建鳳 | 申請(專利權)人: | 青島軟控機電工程有限公司;軟控股份有限公司 |
| 主分類號: | B29D30/30 | 分類號: | B29D30/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青島市膠*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 供料 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于橡膠機械領域,具體地輪胎成型機用供料裝置的結構改進。
背景技術
供料裝置是輪胎成型機的一部分,供料裝置中的工字輪是放置并導開膠料卷的部件,工字輪上的膠料卷膠料上覆蓋有襯布以防止成卷時相互粘結,在成型供料過程中,膠料卷導開將膠料輸送至成型鼓上,脫離膠料的襯布則纏繞在襯布輪上形成襯布卷。
現有技術中,通常是通過電機及傳動鏈條帶動襯布輪轉動,通過卷取襯布帶動工字輪轉動導開膠料;也有通過兩個電機分別直驅襯布輪和工字輪,但成本較高,結構較復雜,占地面積大。由于輪胎具有多種規格,在成型機成型過程中,會經常更換膠料卷,則會經常出現工字輪上的膠料沒有完全用完的情況,若采用現有技術襯布輪由電機驅動,工字輪由襯布卷帶動的結構,通常是需要人工倒轉工字輪,將未使用完的膠料及其對應段襯布卷回貼合再進行更換,耗時較長,增大工人勞動強度;若采用現有技術襯布輪和工字輪分別由一個電機驅動,則會出現上述成本高、結構復雜、占地面積大的問題。
發明內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出一種新型的供料裝置,能夠保證在低成本的基礎上方便快捷地實現未使用完膠料的回收問題。
一種供料裝置,包括襯布卷傳動機構、支撐架體、安裝在支撐架體上的工字輪驅動盤、底座和固設在底座上的電機,還包括工字輪傳動機構、過渡傳動機構、傳動連接工字輪傳動機構和過渡傳動機構的傳動軸、撥叉組件和氣缸;所述過渡傳動機構的主動輪和所述襯布卷傳動機構的主動輪均通過軸承安裝在所述電機的電機軸上;所述撥叉組件包括鍵連接于所述電機軸上的套筒和驅動套筒沿電機軸滑動的撥叉,所述撥叉與所述氣缸的活塞桿連接;所述套筒位于所述過渡傳動機構的主動輪和所述襯布卷傳動機構的主動輪之間,其兩端設有卡合結構,所述過渡傳動機構的主動輪和所述襯布卷傳動機構的主動輪上對應設有卡合結構。
所述套筒的圓柱面上具有周向滑槽,所述撥叉可轉動地安裝在所述底座上,其包括轉動安裝部、位于轉動安裝部兩側的叉體和與所述氣缸的活塞桿連接的連接桿,所述叉體的兩端嵌入所述套筒的周向滑槽內。
所述叉體的兩端部安裝有軸承。
所述叉體與連接桿之間成60-150°夾角。
所述傳動軸的軸向與所述電機軸的軸向平行。
所述套筒兩端的卡合結構為沿周向設置的卡齒。
本實用新型通過設置工字輪傳動機構、過渡傳動機構、傳動軸及撥叉組件,氣缸動作能夠帶動撥叉驅動套筒沿電機軸往復滑動,且套筒與電機軸鍵連接可隨電機軸轉動,當套筒滑至襯布卷傳動機構的主動輪處與該輪卡合,使襯布卷傳動機構的主動輪隨電機軸轉動,進而使襯布卷正向轉動,實現襯布的正常卷取,由于過渡傳動機構的主動輪與電機軸之間設置軸承,則此時過渡傳動機構起不到傳動作用,則工字輪處于自由狀態,在襯布的拉動帶動下正向轉動正常供料;當需要將未使用完的膠料卷回回收時,氣缸帶動撥叉驅動套筒滑至過渡傳動機構的主動輪處與其卡合,進而使過渡傳動機構通過傳動軸帶動工字輪反向轉動進行膠料回收,同理此時襯布卷傳動機構起不到傳動作用,則襯布卷處于自由狀態,能夠隨工字輪反向轉動貼合在回收的膠料上。則本實用新型供料裝置采用一臺電機即可分別驅動工字輪和襯布卷,實現工字輪的正反轉,成本低、結構簡單,可以很方便地實現未使用完膠料的回收,進而提高了膠料規格更換效率,提高了成型機工作效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型供料裝置最佳實施例的結構示意圖;
圖2為圖1中I部結構放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。
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