[實用新型]一種新型農用四輪車轉向系統

有效

• 申請號: 201520194755.X
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204605935U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 陶界
• 申請（專利權）人: 陶界
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種轉向系統，具體涉及一種新型農用四輪車轉向系統。

背景技術

中國改革開放以來，在農村實行家庭聯產承包責任制的改革，使農村的經濟空前的活躍。農村的貨運量和人口的流動量急劇增加，加快運輸機械化成為農村經濟發展的迫切需要，正是這一市場的需要使具有中國特色的運輸機械-農用運輸四輪車應運而生。它解決了農村運輸的急需，填補了村際，鄉際，城鎮及城鄉結合部運輸網絡的空白，活躍了農村經濟，為農村富裕勞動力找了一條出路，從而使數以萬計的農民走上了小康之路！因此，根據市場需求，設計了一種新型農用四輪車轉向系統。

發明內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種結構簡單、轉向靈活、轉向精度高的轉向系統捷。本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種新型農用四輪車轉向系統，包括前橋軸、后橋軸、防塵套、橫向拉桿、螺桿、固定套、過油管、減速機、滾珠軸承，所述前橋軸上裝有前橋軸螺栓；所述后橋軸上套有后橋軸螺栓；所述防塵套與前橋軸與后橋軸相連接；所述橫向拉桿與后橋軸相連；所述減速機上裝有進油孔與出油孔；所述螺桿在滾珠軸承中旋轉；所述固定套上開有螺栓孔。在所述的后橋軸上設置差速器，在所述的前橋軸和后橋軸上均設置減震器，在所述的出油孔內設置接油盤，在接油盤上設置若干漏孔。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述減速機上的進油孔與出油進孔相?通。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述過油管與減速機相連接，根據工作要求，過油管的油壓應保證在0.1L/min左右。

作為本實用新型的進一步優化方案，所述轉向系統還包括油泵，所述油泵與減速機相通，油泵油壓應低于9Mpa。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：(1)防塵套的設計，避免外界雜物掉入油管道中阻塞油路，影響轉向系統的運行；(2)后橋軸與前橋軸的設計，能夠確保前后輪轉向時，減速機輸出的扭矩按照前后輪的行駛情況分配；(3)滾珠軸承的設計，可以減少螺桿旋轉時的摩擦力，延長螺桿的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的減速機結構示意圖；

圖3是本實用新型的固定套俯視圖。

圖中：1、后橋軸；2、后橋軸螺栓；3、防塵套；4、橫向拉桿；5、螺桿；6、固定套；7、過油管；8、油泵；9、減速機；10、進油孔；11、出油孔；12、滾珠軸承；13、前橋軸；14、前橋軸螺栓；15、差速器；16、減震器。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1，一種新型農用四輪車轉向系統，包括前橋軸13、后橋軸1、防塵套3、橫向拉桿4、螺桿5、固定套6、過油管7、減速機9、滾珠軸承12，所述前橋軸13上裝有前橋軸螺栓14；所述后橋軸1上套有后橋軸螺栓2；所述防塵套?3與前橋軸13與后橋軸1相連接；所述橫向拉桿4與后橋軸1相連；所述減速機9上裝有進油孔10與出油孔11；所述螺桿5在滾珠軸承12中旋轉；所述固定套6上開有螺栓孔。在所述的后橋軸1上設置差速器15，在所述的前橋軸13和后橋軸1上均設置減震器16，在所述的出油孔11內設置接油盤，在接油盤上設置若干漏孔。所述減速機9上的進油孔10與出油孔11相通，這樣可以保證油路的暢通，進油孔9與過油管7相連接。所述過油管7與減速機9相連接，根據工作要求，過油管7的油壓應保證在0.1L/min左右。所述油泵8與減速機9相通，油泵8油壓應低于9Mpa，這樣可以延長油泵8使用壽命。轉向前，減速機9開始工作，機油從進油孔10流入過油管7中，經過油泵8轉換后，將扭矩傳給滾珠軸承12下面的螺桿5上，帶動螺桿5轉動，進而帶動與螺桿5相連接的橫向拉桿4扭動，最終將減速器9輸出的扭矩傳給前橋軸13與后橋軸1，實現前后輪的轉動。螺桿5上的固定套6可以保證整個轉向系統工作時的穩定性，防塵套3可以隔絕外界與油路，延長機油使用次數。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。