[實用新型]一種軌道臺車鎖緊機構

有效

• 申請號: 201520194430.1
• 申請日: 2015-04-01
• 公開（公告）號: CN204506915U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 姚濤;劉威;董楠;張毅敏;羅涵;王驍
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一〇研究所
• 主分類號: B61H7/12
• 分類號: B61H7/12
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 付雷杰;楊志兵

技術領域

本發明涉及軌道臺車設計技術領域，具體涉及一種軌道臺車鎖緊機構。

背景技術

某型設備需要進行高低溫環境試驗，試驗前將該型設備通過吊車放置在軌道臺車上，而后將臺車沿著工字型軌道被運輸至溫度箱特定位置進行相應試驗，以考核該設備的耐環境性能。

由于該型設備重量大，同時在試驗過程中需要長時間高速持續調轉該設備，因而慣性沖擊很大，如不能將臺車和工字型軌道安全可靠的鎖緊，將有可能導致臺車在軌道上來回運動，從而對試驗檢測設備及試驗設備本身都有很大的沖擊損壞的風險。

現有的臺車和軌道鎖緊采用軸向和側向的緊定螺釘及鐵絲相結合的方式來實現二者的剛性連接。當試驗設備質量較輕、轉動慣量較小時，該種鎖緊方式可有效地保障了試驗的順利進行。但是當試驗設備質量較大、轉動慣量較大，同時在試驗過程中頻繁啟制動和長時間高速運轉的時候振動沖擊交變力特別大，因而該種連接方式存在試驗過程中緊定螺釘容易松動、鋼絲斷裂，從而臺車和軌道間就存了相對運動關系，這種情況將會給試驗設備、試驗檢測設備和人員帶來很大的安全隱患。同時該種緊固方式操作不便、費時費力、安全可靠性差，同時對軌道和臺車本身具有劃傷損壞的危險。

因而需對該軌道臺車設計一種新型的鎖緊機構，使臺車在軌道上行進到位需鎖緊時將該機構安裝到臺車上，通過該機構使臺車與軌道快速方便安全可靠地鎖緊，當臺車需行走時即可將將該機構快速地解鎖和拆卸，從而可有效保障試驗的正常順利進行。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種軌道臺車鎖緊機構，能夠實現臺車與軌道之間的快速安全的鎖緊和解鎖，且操作方便、結構緊湊、加工工藝簡單、不損傷軌道、并具有自鎖功能。

本發明的軌道臺車鎖緊機構，包括：一對鎖緊鉸板、鎖緊基板、拉簧、鎖緊調整嵌塊、自鎖調整螺桿、手輪、安裝座、轉軸、導向限位轉軸和鎖緊耐磨嵌塊。

其中，鎖緊鉸板為爪形，其上設有鎖緊鉸板限位槽，鎖緊鉸板通過轉軸和導向限位轉軸安裝在鎖緊基板上，其中，導向限位轉軸位于鎖緊鉸板限位槽內，轉軸位于導向限位轉軸的上方；鎖緊鉸板的上端設有拉簧，拉簧的兩端分別固定在兩個鎖緊鉸板的上端；兩個鎖緊鉸板的上端相對的一面為錐面，鎖緊調整嵌塊位于鎖緊鉸板的錐面內，與鎖緊鉸板的錐面配合；自鎖調整螺桿穿過安裝座，與安裝座螺紋連接，且該螺紋具有反向自鎖功能；自鎖調整螺桿下端和鎖緊調整嵌塊的頂部活動連接，自鎖調整螺桿和鎖緊調整嵌塊之間可進行球鉸運動；手輪通過螺紋安裝在自鎖調整螺桿的頂部；鎖緊鉸板的底端內側斜面與軌道底面斜面配合，鎖緊鉸板的底端內側設有鎖緊耐磨嵌塊；安裝座安裝在臺車的臺車主梁上。

進一步地，所述鎖緊耐磨嵌塊的材料為銅，且鎖緊耐磨嵌塊與軌道的接觸面為凹凸槽結構。

進一步地，還設有鋼絲擋圈；所述自鎖調整螺桿下端為半球形，與鎖緊調整嵌塊的頂部形成球鉸結構，通過鋼絲擋圈將自鎖調整螺桿的半球形下端限制在鎖緊調整嵌塊頂部的球形槽內。

工作原理：通過順時針轉動手輪使鎖緊調整嵌塊在自鎖調整螺桿的推動下逐漸向下移動，對稱的鎖緊鉸板的上端在鎖緊調整嵌塊的帶動下向外張開，鎖緊鉸板的下端在杠桿原理的作用下繞轉軸轉動，鎖緊鉸板的下端向內轉動到軌道的下斜面，從而將軌道卡住，此時，導向限位轉軸位于鎖緊鉸板限位槽的鎖緊位，并且由于自鎖調整螺桿采用自鎖螺紋結構，將自鎖調整螺桿鎖緊，從而實現了臺車和工字型軌道二者間安全可靠的鎖緊；當逆時針轉動手輪時，鎖緊調整嵌塊逐漸向上移動，鎖緊鉸板的上端在拉簧拉力的復位作用及轉軸和導向限位轉軸的限位的共同作用下逐步和軌道下斜面脫開，最后運動到鎖緊鉸板初始解鎖狀態，從而實現了臺車和工字型軌道二者間可靠的解鎖。

有益效果：

(1)該軌道臺車鎖緊機構，通過手輪的順時針和逆時針轉動利用杠桿原理使鎖緊調整嵌塊帶動鎖緊鉸板以轉軸定心旋轉和導向限位轉軸的限位以及自鎖調整螺桿具有自鎖性能即實現與軌道下斜面安全可靠的鎖緊和解鎖。

(2)鎖緊機構與臺車裝配采取定位銷和螺栓結構連接為一體，臺車行進到位需鎖緊時將該機構安裝到臺車上鎖緊，臺車需行走時即可將該機構解鎖和拆卸。

(3)采用銅質材料的鎖緊耐磨嵌塊與軌道相接觸，且接觸面制作成凹凸槽結構以增大接觸摩擦力，從而可以使鎖緊工作時鎖緊耐磨嵌塊和軌道可靠鎖緊且耐磨。

(4)自鎖調整螺桿與鎖緊調整嵌塊形成球鉸結構，可以使得力在軸向方向傳遞，避免安裝誤差等導致的向下或向上的力的方向改變帶來的不利影響；采用鋼絲擋圈可以有效實現力的自定心，同時也可有效防止自鎖調整螺桿從鎖緊調整嵌塊中脫落出來。