[實用新型]橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成

有效

• 申請號: 201520188941.2
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204526703U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 王超;田立穩;李一鳴
• 申請（專利權）人: 河北開云汽車制造有限公司;中瑞德科（北京）工業設計有限公司;王超
• 主分類號: B60G11/08
• 分類號: B60G11/08;B60G15/06
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 席小東

技術領域

本實用新型屬于汽車設計制造技術領域，具體涉及一種橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成。

背景技術

前橋總成主要包括兩種結構形式：非獨立懸架式前橋和獨立懸架式前橋；其中，非獨立懸架式前橋的結構特點是：左右車輪通過一根整體軸連接，再通過懸架與車架連接；具有汽車行駛平順性較差的問題，尤其當在不平路面行駛時，左右車輪相互影響，易使車身傾斜，從而直接影響駕駛舒適性。獨立懸架式前橋的特點是：每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋上，車橋采用斷開式，中間一段固定于車架或者車身上；因此，當兩邊車輪受沖擊時，左右懸掛互不影響，從而提高乘坐舒適性。然而，現有的獨立懸架，主要為麥弗遜式獨立懸架或者雙叉臂獨立懸架，具有結構復雜和成本高的問題；以外，其減震效果仍然具有一定的局限，從而降低了駕駛舒適性。

實用新型內容

針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成，可有效解決上述問題。

本實用新型采用的技術方案如下：

本實用新型提供一種橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成，包括：前橋支架總成(1)、前橋上板簧總成(2)、前橋下板簧總成(3)、左前羊角(4)、右前羊角(5)、左阻尼器(6)的右阻尼器(7)；

所述左前羊角(4)和所述右前羊角(5)對稱設置，所述左前羊角(4)的上端和下端分別設置有第1左轉向件(4-1)和第2左轉向件(4-2)；所述右前羊角(5)的上端和下端分別設置有第1右轉向件(5-1)和第2右轉向件(5-2)；

所述前橋上板簧總成(2)和所述前橋下板簧總成(3)均橫向設置于所述左前羊角(4)和所述右前羊角(5)之間，并且，所述前橋上板簧總成(2)位于所述前橋下板簧總成(3)的上方；

所述前橋上板簧總成(2)的左端與所述第1左轉向件(4-1)連接，所述前橋上板簧總成(2)的右端與所述第1右轉向件(5-1)連接；

所述前橋下板簧總成(3)的左端與所述第2左轉向件(4-2)連接，所述前橋下板簧總成(3)的右端與所述第2右轉向件(5-2)連接；

所述前橋支架總成(1)由頂板(1-1)、底板(1-2)、左側板(1-3)和右側板(1-4)圍成方形；所述底板(1-2)與所述前橋下板簧總成(3)固定；所述頂板(1-1)與所述前橋上板簧總成(2)固定；所述左側板(1-3)和所述右側板(1-4)分別設置有總安裝孔(1-5)，該總安裝孔(1-5)用于將所述前橋支架總成(1)固定到車身或底盤；

所述左阻尼器(6)的底端與所述前橋下板簧總成(3)底部的左外側固定，所述左阻尼器(6)的頂端用于連接固定到車身；所述右阻尼器(7)的底端與所述前橋下板簧總成(3)底部的右外側固定，所述右阻尼器(7)的頂端用于連接固定到車身。

優選的，所述左阻尼器(6)和所述右阻尼器(7)為活塞桿。

優選的，所述前橋上板簧總成(2)由至少兩個前橋板簧片疊加組成，并通過螺栓固定到一起；

所述前橋下板簧總成(3)由至少兩個前橋板簧片疊加組成，并通過螺栓固定到一起。

優選的，還包括左阻尼器安裝支架(8)和右阻尼器安裝支架(9)；

所述左阻尼器(6)的底端通過所述左阻尼器安裝支架(8)與所述前橋下板簧總成(3)底部的左外側固定；

所述右阻尼器(7)的底端通過所述右阻尼器安裝支架(9)與所述前橋下板簧總成(3)底部的右外側固定。

優選的，還包括左法蘭盤總成(10)和右法蘭盤總成(11)；

所述左前羊角(4)的外側與所述左法蘭盤總成(10)固定；所述右前羊角(5)的外側與所述右法蘭盤總成(11)固定。

本實用新型提供的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成具有以下優點：

(1)橫置鋼板彈簧將原有獨立懸架中的螺旋彈簧和擺臂合二為一，既具有獨立懸架的乘坐舒適性，又兼備有結構簡單、占用空間小、零件少、成本低、占用空間小以及可靠性高等優點，利于后期的生產制造。

(2)通過多片板簧和阻尼器實現斷開式前橋的性能，在保證結構簡單的同時，實現良好的行駛穩定性和乘坐舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成的主視圖；

圖3為本實用新型提供的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛前橋總成的俯視圖；