[實用新型]一種手拉單軌小車

有效

• 申請號: 201520187237.5
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204508595U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 楊衛波;王紅華
• 申請（專利權）人: 浙江冠林機械有限公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00;B66C9/16
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 毛斌

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其是一種單軌小車。

????????背景技術????????????????

單軌小車廣泛地適用于工廠、礦山、碼頭、倉庫、建筑工地等，單軌小車用于安裝機器設備，吊運貨物的場合，單軌小車尤其適用于無電源地點的作業。但現在單軌小車結構復雜，不利于后期維護。

實用新型內容

為了解決上述現有技術存在的結構復雜、不利于后期維護的問題，本實用新型提供了一種設備簡單、方便后期維護的手拉單軌小車。

?本實用新型中的一種手拉單軌小車，包括第一支撐架、第二支撐架、傳動齒輪、掛鉤、傳動鏈條、主動輪、從動輪、固定銷，所述主動輪安裝在第一支撐架的安裝孔上和傳動齒條連接，所述從動輪安裝在第二支撐架安裝孔上，所述第一支撐架、第二支撐架、掛鉤通過固定銷連接，所述傳動鏈條安裝在傳動齒輪上。手拉單軌小車結構簡單、使用方便，后期維護成本低。

??作為優選，所述第一支撐架上設有第一支撐架限位條。所述第一支撐架限位條為2~4條長2~10mm、寬0.5~3mm、高1~6mm的長條。第一支撐架限位條能有效防止傳動鏈條側向滑落。

作為優選，所述第一支撐架上設有第一支撐架限位柱。所述第一支撐架限位柱為2~4塊長0.5~3mm、寬0.5~3mm、高1~4mm的長方體。第一支撐架限位柱能防止第一支撐架傾斜。

作為優選，所述第二支撐架上設有第二支撐架限位柱。所述第二支撐架限位柱為2~4塊長0.5~3mm、寬0.5~3mm、高1~4mm的長方體。第二支撐架限位柱能防止第二支撐架傾斜。

作為優選，所述主動輪數量為2~4個。主動輪運動更穩定。

作為優選，所述從動輪數量為2~4個。從動輪運動更穩定。

作為優選，所述傳動齒輪上設有傳動齒輪限位盤。所述傳動齒輪限位盤為直徑5~10mm的圓盤。傳動齒輪限位盤能防止傳動鏈條軸向滑落。

附圖說明

圖1為一種手拉單軌小車的立體視圖。

圖2為一種手拉單軌小車的立體視圖。

圖3為一種手拉單軌小車的立體視圖。

圖中標記：1、第一支撐架，2、第二支撐架，3、傳動齒輪，4、掛鉤，5、傳動鏈條，6、主動輪，7、從動輪，8、固定銷，11、第一支撐架限位條，12、第一支撐架限位柱，21、第二支撐架限位柱，31、傳動齒輪限位盤。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但不應將此理解為本實用新型的上述主題的范圍僅限于上述實施例。

如圖1-3所示，一種手拉單軌小車，包括第一支撐架1、第二支撐架2、傳動齒輪3、掛鉤4、傳動鏈條5、主動輪6、從動輪7、固定銷8；第一支撐架上1設有第一支撐架限位條11、第一支撐架限位柱12，第一支撐架限位條11為2條長5~8mm、寬1~2mm、高2~5mm的長條，防止傳動鏈條5滑落，第一支撐架限位柱12為2塊長1~3mm、寬1~3mm、高2~4mm的長方體，防止第一支撐架1歪斜；第二支撐架2上設有第二支撐架限位柱21，第二支撐架限位柱21為2塊長1~3mm、寬1~3mm、高2~4mm的長方體，防止第二支撐架2歪斜；傳動齒輪3上設有傳動齒輪限位盤31，齒輪3上的齒牙高度為1~3mm，傳動齒輪限位盤31為直徑6~8mm的圓盤，防止傳動鏈條5滑落；從動輪7安裝在第二支撐架2的安裝孔上，從動輪7的數量為2個，滾動更穩定，從動輪7可沿著工字鋼軌道滾動；主動輪6安裝在第一支撐架1的安裝孔上和傳動齒輪3連接，主動輪6的數量為2個，滾動更穩定，傳動齒輪3帶動主動輪6沿著工字鋼軌道轉動；第一支撐架1、掛鉤4、第二支撐架2用固定銷8連接，安裝在工字鋼軌道上，防止單軌小車從工字鋼軌道掉落，負載掛在掛鉤4上；傳動鏈條5安裝在傳動齒輪3上，通過拉動傳動鏈條5帶動傳動齒輪3運動。

使用時首先將手拉單軌小車安裝在工字鋼軌道上，然后將負載掛在掛鉤4上，人工拉動傳動鏈條5帶動主動輪6沿著工字鋼軌道運動，第一支撐架限位柱12、第二支撐架限位柱21防止單軌小車傾斜，傳動齒輪限位盤31、第一支撐架限位條11防止傳動鏈條5從傳動齒輪3滑落。