[實用新型]一種汽車制動液沉淀過濾溢出裝置

有效

• 申請號: 201520179115.1
• 申請日: 2015-03-29
• 公開（公告）號: CN204548089U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 胡清桂
• 申請（專利權）人: 胡清桂
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及汽車剎車系統領域，特別涉及汽車剎車系統制動液領域。

背景技術

保持汽車制動液的干凈無雜質對汽車剎車系統十分重要。汽車剎車是依靠高壓制動液擠壓剎車片,?使剎車片緊貼制動盤產生摩擦力，從而實現剎車，在這個剎車過程中，不可避免地會產生碎屑和雜質，使剎車制動液變得越來越渾濁，這對汽車剎車系統的危害是非常大的。

???目前，普遍采取頻繁更換制動液的辦法來解決這個問題，一般二年或四萬公里更換一次制動液,跑的里程少的話,可稍延長點時間。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,必須做到及時更換。

???為此，本實用新型公開了一種汽車制動液回流沉淀過濾溢出裝置，讓制動液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動液干凈，延長制動液的使用壽命。

發明內容

本實用新型目的是對普通汽車剎車系統制動液回流裝置進行改進，在制動液回流管中增加沉淀池和過濾網，以保持汽車制動液干凈，延長制動液的使用壽命，同時，考慮到沉淀池制動液出口處安裝有過濾網，這將會使制動液回流到油池的速度變慢，如果頻繁剎車，有可能會出現大量制動液無法回流到油池的情況，為此，本實用新型在沉淀池和油池之間安裝溢出管，沉淀池和溢出管之間不安裝過濾網，這樣，如果頻繁剎車產生的回流制動液太多，制動液可以通過溢出管直接回流到油池。

一種汽車制動液回流沉淀過濾溢出裝置，包括回流管，回流閥和油池，其特征是，在回流閥和油池之間安裝有沉淀池，沉淀池制動液出口處安裝有過濾網，沉淀池和油池之間還安裝有溢出管，沉淀池和溢出管之間不安裝過濾網。

本實用新型的有益效果是，在回流閥和油池之間安裝有沉淀池，沉淀池制動液出口處安裝有過濾網，可以讓制動液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動液干凈，延長制動液的使用壽命，由于沉淀池和油池之間安裝有溢出管，如果頻繁剎車產生的回流制動液太多，大量制動液難以通過過濾網回流到油池時，制動液可以通過溢出管直接回流到油池。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是普通的剎車系統工作原理圖。

圖2是本實用新型原理圖。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

參照圖1，普通的汽車剎車過程是這樣的,?在汽車行駛過程中,?油泵一直工作,?產生高壓制動液,?當汽車駕駛員踩下剎車踏板,?觸發壓力傳感器產生電流,?該電流通過導線連接剎車閥門，使剎車閥門打開，?從而讓高壓制動液通過閥門,流向安裝在汽車輪上的制動器,?制動器包括剎車片和制動盤，高壓制動液擠壓剎車片,?使剎車片緊貼制動盤產生摩擦力，實現剎車。汽車駕駛員松開剎車踏板后，剎車閥門關閉，同時回流閥門打開，制動液通過回流管直接回流到油池。

本實用新型工作過程參照圖2，在回流閥和油池之間安裝有沉淀池，沉淀池制動液出口處安裝有過濾網，讓制動液沉淀過濾之后再回流到油池，以保持汽車制動液干凈，延長制動液的使用壽命，沉淀池采取可拆卸的方式安裝，方便沉淀池的清洗。同時，考慮到沉淀池制動液出口處安裝有過濾網，這將會使制動液回流到油池的速度變慢，如果頻繁剎車，有可能會出現大量制動液無法回流到油池的情況，為此，本實用新型在沉淀池和油池之間安裝有溢出管，沉淀池和溢出管之間不安裝過濾網，這樣，如果頻繁剎車產生的回流制動液太多，制動液就可以通過溢出管直接回流到油池。