[實用新型]汽車曲軸端面打標固定系統

有效

• 申請號: 201520178506.1
• 申請日: 2015-03-28
• 公開（公告）號: CN204659218U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 陳義紅;陳義兵;易光純;陳金富;張馳;鄒鵬;賀誼
• 申請（專利權）人: 武漢鴻鐳激光設備有限公司
• 主分類號: B41J3/407
• 分類號: B41J3/407;B41J2/435
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種激光打標裝置，尤其是涉及一種汽車曲軸端面打標固定系統。

背景技術

曲軸是汽車引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的往復變成旋轉運動，曲軸的旋轉是發動機的動力源，也是整個機械系統的動力源。曲軸在加工完成后需要進行打標，打標內容包括生產日期、流水號、班次、批次等信息。

不少企業曲軸產品打標仍采用氣動機械打標，機械打標簡單易用，但是存在防偽低、效率低、打標不夠清晰等確定。隨著技術的不斷進步，激光打標已經成為發展趨勢。采用激光打標可以大大提高打標質量和打標效率。激光打標機每更換一種類型的曲軸后，需重新調整位置，以便找準打標位置，目前大多是手動調整，而且在不同型號之間進行來回切換時，費時費力，效率很低。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種汽車曲軸端面打標固定系統，以解決現有激光打標對不同類型曲軸不能智能識別，人工調整速度慢，工作效率低等技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種汽車曲軸端面打標固定系統，?包括底座，所述底座頂部設置有工作臺，工作臺左端固定設置有氣缸固定座，氣缸固定座上設有壓緊氣缸，壓緊氣缸內設置有推桿，推桿端部設置有推盤；所述工作臺上設置有多個曲軸V型定位塊；工作臺右端設置有定位距離調整機構和光柵傳感器，定位距離調整機構包括高度調整氣缸，高度調整氣缸通過升降連桿與升降推板連接；升降推板上設置有定位角度調整機構，定位角度調整機構包括轉盤，轉盤轉軸與電機連接，轉盤上設置有連桿，連桿與定位導向柱連接；所述底座上設置有PLC控制器，壓緊氣缸、高度調整氣缸、電機、光柵傳感器均與PLC控制器連接。

作為優選，所述曲軸V型定位塊上設置有接觸開關，接觸開關與PLC控制器連接。

本實用新型具有自動化程度高、定位精確快速的優點。該汽車曲軸端面打標固定系統的曲軸V型定位塊上的接觸開關能在曲軸放置妥當后發出信號，隨后氣缸固定座的壓緊氣缸將推桿伸出，推桿上的推盤頂住曲軸一端并壓緊；光柵傳感器檢測曲軸凸臺的高度，并輸入信號至PLC控制器。隨后PLC控制器根據內部存儲的曲軸高度判斷曲軸型號，隨后輸出控制信號讓定位距離調整機構和定位角度調整機構帶動連桿和定位導向柱進行快速移動，定位導向柱到達曲軸凸臺圓心位置，從而很好的確定打標區域，方便激光打標設備進行打標，特別適合激光與機器人聯動時的打標。本實用新型能很好的改善現有設備及工藝的不足，提高生產效率，節約生產成本，具有很好的實用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中汽車曲軸端面打標固定系統的右視圖；

圖3是曲軸V型定位塊的結構示意圖；

圖4?是本實用新型的系統框圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是圖1中汽車曲軸端面打標固定系統的右視圖，圖3是曲軸V型定位塊的結構示意圖，圖4?是本實用新型的系統框圖。

由圖可知，該汽車曲軸端面打標固定系統，包括底座1、曲軸V型定位塊7、定位距離調整機構9、定位角度調整機構14等。底座1頂部設置有工作臺2，工作臺2左端固定設置有氣缸固定座3，氣缸固定3座上設有壓緊氣缸4，壓緊氣缸4內設置有推桿5，推桿5端部設置有推盤6。工作臺2上設置有多個曲軸V型定位塊7，曲軸V型定位塊7上設置有接觸開關8。工作臺2右端設置有定位距離調整機構9和光柵傳感器10，定位距離調整機構9包括高度調整氣缸11，高度調整氣缸11通過升降連桿12與升降推板13連接，升降推板13上設置有定位角度調整機構14。定位角度調整機構14包括轉盤15，轉盤15轉軸與電機16連接，轉盤15上設置有連桿17，連桿17與定位導向柱18連接。

底座1上設置有PLC控制器19，壓緊氣缸4、接觸開關8、高度調整氣缸11、電機16、光柵傳感器10均與PLC控制器19連接。