[實用新型]高速防抱軸瓦

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520175030.6
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204512191U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鹿正恒;武桂芝;李天富
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省恒豐汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16C33/06
• 分類號: F16C33/06;F16C33/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種軸瓦，尤其是一種發(fā)動機用高速防抱軸瓦。

背景技術(shù)

隨著人們對汽車的需求不斷增加，不但對汽車剎車系統(tǒng)安全問題要求極高，而且更關(guān)注汽車發(fā)動機給整車帶來的安全問題。軸瓦是發(fā)動機的核心零件，也是主要的易損零件，軸瓦不但承載沖擊載荷，而且要輸出動力扭矩，因此對軸瓦的技術(shù)要求也是越來越高。目前，由于軸瓦問題造成的發(fā)動機曲軸抱死緊急剎車故障時有發(fā)生，而且發(fā)生概率達到35％。隨著人們安全駕駛自我保護意識的增強，轎車發(fā)動機對軸瓦的防抱死和環(huán)保性能有了更高的要求。而現(xiàn)有的普通軸瓦對于發(fā)動機曲軸來說無防抱死性能，在高轉(zhuǎn)速、高負荷和高溫情況下很容易導致軸承的粘著、抱死和疲勞損壞，會產(chǎn)生較高的維修費用，甚至發(fā)動機報廢；更重要的是駕駛安全問題，因為軸瓦的問題導致生命與財產(chǎn)的重大損失的事故經(jīng)常發(fā)生。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種高速防抱軸瓦，該軸瓦具有防抱自潤滑性能，高承載能力和使用壽命，符合環(huán)保要求。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是：該高速防抱軸瓦包括鋼背層、高溫燒結(jié)在鋼背上的合金層；軸瓦之間的裝配關(guān)系為斜對口結(jié)構(gòu)。

進一步，軸瓦之間的兩斜對口裝配結(jié)構(gòu)1的斜角的角度為6～9度；所述的軸瓦之間兩斜對口端面層4的粗糙度為6.3～12.5Ra。

進一步，合金層3包括二硫化鉬、銅、錫、二硫化鎢、石墨；

所述的石墨合金層的厚度為0.45～1.65mm。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型達到的技術(shù)效果是：1、由于發(fā)動機高速防抱軸瓦的技術(shù)創(chuàng)新點在于軸瓦內(nèi)表面采用斜對口概念發(fā)明設(shè)計以及合金新材料MoS2Cu4OSn6(Cu：35～45％，Sn：4～8％，WS2：2～4％，C：1～2％，MoS2余量)，滿足高轉(zhuǎn)速、環(huán)保、大功率、大扭矩發(fā)動機的技術(shù)要求。由于二硫化鉬、銅、錫、二硫化鎢、石墨合金層的使用，更能體現(xiàn)自潤滑、高抗磨的軸瓦性能，使得高速防抱軸瓦的自潤滑能力大大提高，在相關(guān)潤滑系統(tǒng)較差的條件下，合金組織不但自身不損壞，而且對相關(guān)運動件起到較好的潤滑和保護作用。此合金層的使用更好地體現(xiàn)出自潤滑、高抗磨的軸瓦性能，使得高速防抱軸瓦的潤滑能力大大提高，即使在發(fā)動機潤滑油壓力偏低的情況下也無需擔心軸瓦抱死曲軸，軸瓦斜對口的技術(shù)應(yīng)用及軸瓦裝配過盈配合更合理、更穩(wěn)定，有效地降低了發(fā)動機在高速工作中軸瓦抱死曲軸的頻率。

2、內(nèi)燃機工作中的爆發(fā)沖擊一般在220bar，高速防抱軸瓦抗沖擊載荷為320～350bar，自潤滑性能在無潤滑油的情況下可以工作30分鐘左右，其各方面性能遠遠超出發(fā)動機技術(shù)要求標準。

3、高速防抱軸瓦成本低，而且屬于無鉛合金材料，降低銅金屬的使用，是銅合金電鍍及噴涂軸瓦成本的五分之三，不但節(jié)約銅資源，而且此軸瓦一次性加工完成后不需要再做電鍍防銹和減磨層處理。

4、由于高速防抱軸瓦是斜對口軸瓦，其兩端面粗糙度為6.3～12.5Ra，此粗糙度的兩端面結(jié)合有效地防止過盈受力錯位，確保過盈結(jié)合后受力的穩(wěn)定性，使軸瓦裝配過盈受力后變形量更合理、更穩(wěn)定，有效地保證了軸瓦周圓過盈受力后的偏差或者超差，較好的保證軸瓦裝配后周圓受力變形量較均勻，更好的提高了軸瓦使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的C-C結(jié)構(gòu)剖示圖；

圖3為本實用新型的軸瓦裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

1-斜對口裝配結(jié)構(gòu)2-鋼背層3-合金層4-端面層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

根據(jù)圖1、圖2和圖3所示，該高速防抱軸瓦包括鋼背層2、高溫燒結(jié)在鋼背上的合金層3，端面層4，軸瓦之間的裝配關(guān)系為斜對口裝配結(jié)構(gòu)1。

作為優(yōu)選，軸瓦之間的兩斜對口裝配結(jié)構(gòu)1的斜角的角度為6～9度；軸瓦之間兩斜對口端面層4的粗糙度為6.3～12.5Ra。

作為優(yōu)選，合金層3包括二硫化鉬、銅、錫、二硫化鎢、石墨；石墨合金層的厚度為0.45～1.65mm。高速防抱軸瓦是曲軸軸瓦或連桿軸瓦或凸輪軸軸瓦或平衡軸瓦。

以二硫化鉬合金層為例，本實用新型的二硫化鉬合金層的加工工藝包括如下步驟：鋼背層2材料制造→MoS2Cu4OSn6合金層高溫燒結(jié)→下料→沖彎整形→斜對口精整→車兩端面及倒內(nèi)外角→沖定位唇→倒對口內(nèi)角→去毛刺→拋光→精鏜內(nèi)圓→精去毛刺→剩磁處理→外觀檢驗→壁厚檢驗→成品檢驗→清洗→浸油防銹→配組及包裝。