[實用新型]一種預充電電路及混合動力汽車有效
| 申請號： | 201520171691.1 | 申請日： | 2015-03-24 |
| 公開（公告）號： | CN204425003U | 公開（公告）日： | 2015-06-24 |
| 發明（設計）人： | 顏廣博;劉崇威 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏曉波 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 充電 電路 混合 動力 汽車 | ||
1.一種預充電電路，其特征在于，包括：主正接觸器、第一開關、第一電阻和至少一個限流模塊；
所述限流模塊包括：第二電阻和第二開關；
電池的正端依次通過所述主正接觸器和負載連接電池的負端；
所述第二開關、第一電阻和所述限流模塊串聯組成限流支路，所述限流支路并聯在所述主正接觸器的兩端；
預充電時：所述主正接觸器斷開，第二開關斷開，所述第一開關閉合；
預充電完成，正常充電時：所述主正接觸器閉合，所述第二開關閉合；
電路斷開時：先斷開所述主正接觸器，再斷開第二開關，然后將第一開關同時斷開。
2.根據權利要求1所述的預充電電路，其特征在于，還包括主負接觸器，所述主負接觸器串聯在所述電池的負端和負載之間；
預充電時，所述主負接觸器閉合；
電路斷開時，所述第一開關斷開的同時所述主負接觸器斷開。
3.根據權利要求1所述的預充電電路，其特征在于，所述第一電阻的阻值為整個預充電電路中的線路電阻的十分之一。
4.根據權利要求1所述的預充電電路，其特征在于，所述第一電阻為正溫度系數的熱敏電阻。
5.根據權利要求1所述的預充電電路，其特征在于，所述第二電阻為正溫度系數的熱敏電阻。
6.根據權利要求5所述的預充電電路，其特征在于，所述第二電阻的阻值大于第一電阻的阻值。
7.根據權利要求1-6任一項所述的預充電電路，其特征在于，還包括手動維修開關和主保險；
所述手動維修開關串聯在該預充電電路中，所述主保險位于所述手動維修開關中。
8.一種混合動力汽車，其特征在于，包括權利要求1-7任一項所述的預充電電路。
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