[實(shí)用新型]一種帶消音管的汽輪發(fā)電機(jī)組用排氣消音器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520170339.6 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204609977U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋儒將 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 大冶有色金屬有限責(zé)任公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01N1/08 | 分類(lèi)號(hào): | F01N1/08;F01N3/04;F01N13/08;F01D25/08;F01D25/32 |
| 代理公司: | 黃石市三益專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 42109 | 代理人: | 饒建華 |
| 地址: | 435005 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 消音 汽輪 發(fā)電 機(jī)組 排氣 消音器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種消音器,尤其是一種帶消音管的汽輪發(fā)電機(jī)組用排氣消音器。
背景技術(shù)
熱力設(shè)備蒸汽排放的噪聲是工業(yè)噪聲源之一,特別是汽輪發(fā)電機(jī)組蒸汽排放所輻射出的氣體動(dòng)力性噪聲,傳播遠(yuǎn),危害大,更是污染環(huán)境的主要因素,現(xiàn)有的傳統(tǒng)消音器分為抗性消音器和阻性消音器,但存在以下問(wèn)題:
1.傳統(tǒng)的抗性消音器針對(duì)這種蒸汽排放工作場(chǎng)合降噪效果不理想,實(shí)際上,表壓在1kg/cm2的飽和蒸汽,其速度可達(dá)到30-40m/s,這樣高速度的蒸汽,在排向大氣時(shí)造成的噪聲很高,排氣壓力高時(shí),噪聲危害更大,抗性消音器受消聲頻帶寬度所限,應(yīng)用于蒸汽排放場(chǎng)合效果不理想。
2.傳統(tǒng)的阻性消音器在投用初期效果還行,但由于飽和蒸汽含水量較大,溫度高,流速快,使用一段時(shí)間以后,往往將吸聲材料損壞吹走,導(dǎo)致消音效果下降,整體使用壽命不長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有的排氣用消音器存在的上述問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,降噪效果好,使用壽命長(zhǎng)的帶消音管的汽輪發(fā)電機(jī)組用排氣消音器。
本實(shí)用新型的具體方案是:一種帶消音管的汽輪發(fā)電機(jī)組用排氣消音器,具有殼體,殼體上裝有支架,殼體內(nèi)通過(guò)法蘭連接有進(jìn)氣管,殼體外裝有排氣管,其特征在于:所述進(jìn)氣管朝向殼體內(nèi)部一端連接有噴注管A,噴注管A的另一端設(shè)封頭,環(huán)繞噴注管A由中心向外依次間隔設(shè)置有噴注管B、噴注管C和沖圓孔板,所述噴注管A、噴注管B、噴注管C及沖圓孔板的上部均與一環(huán)形加強(qiáng)管外壁連接,加強(qiáng)管的一端連接有冷卻水進(jìn)水管,噴注管A與B之間豎直布置有第一級(jí)消音管,噴注管B與C之間豎直布置有第二級(jí)消音管,所述第一、二級(jí)消音管的上端均與加強(qiáng)管連通,第一、二級(jí)消音管的下端實(shí)施封焊,殼體下部與一排水管組件連通,所述噴注管A上部、噴注管B下部、噴注管C上部各設(shè)有一段微孔,三段微孔使噴注管A、B、C之間保持連通。
為了消除排氣時(shí)對(duì)消音器本身產(chǎn)生的后坐力,本實(shí)用新型中所述排氣管為T(mén)型結(jié)構(gòu)的三通管。
為了避免二次噪聲污染,本實(shí)用新型中所述排水管組件上安裝有疏水閥。
本實(shí)用新型中所述第一、第二級(jí)消音管均是由若干根長(zhǎng)度、直徑相同的小管環(huán)形陣列而成,每根小管的上部均設(shè)有一段微孔,每根小管外部繞裝有微孔板并與之點(diǎn)焊。
本實(shí)用新型中所述第一級(jí)消音管中小管數(shù)量為16根,第二級(jí)消音管中小管的數(shù)量為24根,所有小管的直徑為57mm。
為了達(dá)到更好的消音效果,本實(shí)用新型中所述噴注管A、B、C上開(kāi)設(shè)的微孔的分布密度依次增大。
本實(shí)用新型打破了傳統(tǒng)的抗性消音器或阻性消音器的結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了抗性消音器和摻冷噴霧消音器的組合,一方面利用抗性消音器多節(jié)共振腔串聯(lián)的原理消聲,實(shí)現(xiàn)多孔擴(kuò)散、降低流速、分散降壓和改變聲抗等,使聲波產(chǎn)生反射、干涉,二方面讓冷卻水通過(guò)繞微孔板的消音管向蒸汽通道內(nèi)噴霧;首先,可利用液、氣兩種介質(zhì)混合時(shí)產(chǎn)生摩擦消耗一部分聲能;其次,可利用摻冷在消音器內(nèi)形成溫度梯度,從而導(dǎo)致聲速梯度改變而提高消聲性能;同時(shí),由于降溫,使蒸汽體積大幅度收縮,汽流速度降低而提高消聲效果。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的消音器相比較,本實(shí)用新型排水管組件上安裝了疏水閥,以便及時(shí)排放冷凝水,防止冷凝水積多后形成水錘,同時(shí)避免了此處蒸汽直接外排形成的二次噪聲污染;同時(shí)本實(shí)用新型所述的排氣管為T(mén)型結(jié)構(gòu),可消除排氣時(shí)對(duì)消音器本身產(chǎn)生的后坐力,使用壽命長(zhǎng)。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型主剖結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中A-A方向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型中消音管結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1—加強(qiáng)管,2—?dú)んw,3—沖圓孔板,4—第一級(jí)消音管,5—噴注管C,6—第二級(jí)消音管,7—噴注管B,8—噴注管A,9—支架,10—排氣管,11—封頭,12—冷卻水進(jìn)水管,13—微孔,14—疏水閥,15—排水管組件,16—進(jìn)氣管,17—法蘭,18—小管,19—微孔板。
具體實(shí)施方式
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于大冶有色金屬有限責(zé)任公司,未經(jīng)大冶有色金屬有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520170339.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 火力發(fā)電站
- 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)油系統(tǒng)以及汽輪機(jī)組
- 解決熱電聯(lián)產(chǎn)的方法、分軸供熱汽輪發(fā)電機(jī)組及運(yùn)行方法
- 一種汽輪機(jī)組暫態(tài)模型的仿真方法
- 一種汽輪機(jī)真空保護(hù)自動(dòng)投入方法與系統(tǒng)
- 具有多功能汽輪機(jī)輔助的供暖系統(tǒng)
- 一種降低主汽輪機(jī)設(shè)計(jì)背壓的連接系統(tǒng)
- 錯(cuò)開(kāi)的汽輪機(jī)汽缸垂直接配面裝配結(jié)構(gòu)及其汽輪機(jī)汽缸
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 一種相變控溫的汽輪機(jī)預(yù)熱裝置
- 一種除初始發(fā)電外,采用自發(fā)電力發(fā)電的發(fā)電機(jī)
- 一種基于初始發(fā)電采用自發(fā)電力發(fā)電的發(fā)電機(jī)
- 一種基于初始發(fā)電采用自發(fā)電力發(fā)電的發(fā)電機(jī)
- 家庭用電自給健身自發(fā)電系統(tǒng)
- 一種評(píng)估風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電能力的方法
- 波浪能發(fā)電裝置
- 波浪發(fā)電裝置
- 海洋波浪能發(fā)電裝置
- 一種基于飛輪儲(chǔ)能的發(fā)電調(diào)節(jié)方法及設(shè)備
- 一種風(fēng)力水力及太陽(yáng)能發(fā)電組合裝置
- 自動(dòng)縱橫鋸邊機(jī)
- 風(fēng)機(jī)組件和具有其的空調(diào)器
- 一種基于ARM的新風(fēng)機(jī)組和空調(diào)機(jī)組演示監(jiān)控實(shí)驗(yàn)裝置
- 一種家用小型發(fā)電機(jī)組
- 機(jī)組通訊地址分配方法、裝置、系統(tǒng)及機(jī)組
- 汽輪機(jī)組系統(tǒng)及其控制方法
- 一種多臺(tái)火電機(jī)組之間廠用電互聯(lián)系統(tǒng)及運(yùn)行控制方法
- 一種工業(yè)循環(huán)冷卻水機(jī)組
- 一種多臺(tái)火電機(jī)組之間廠用電互聯(lián)系統(tǒng)
- 一種燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組給水互聯(lián)系統(tǒng)





