[實用新型]單向型支座上座板限位導向裝置

有效

• 申請號: 201520170007.8
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204491409U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 封溢;夏俊勇;李世珩;楊春平
• 申請（專利權）人: 株洲時代新材料科技股份有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319
• 代理人: 蘇娟

技術領域

本實用新型涉及橋梁支座技術領域，特別涉及一種單向型支座上座板限位導向裝置。

背景技術

????在橋梁等建筑中，支座是不可或缺的結構，它可以將上部結構的載荷傳遞給下部結構，同時可以實現上部結構的滑動和轉動，以適應由于溫度變化、風力、地震和車輛沖擊等外力的作用，達到緩沖、減震和消除上部結構變形應力的目的。橋梁支座根據其是否可以實現上部結構滑動以及滑動的類型，可以分為固定型支座、單向型支座和多向性支座，其中單向型支座又可以分為橫向型支座和縱向型支座，橫向型支座可以實現橋梁上部結構橫向滑動，縱向型支座可以實現其沿順橋向滑動。橋梁支座主要由上座板、球冠襯板、下座板、平面不銹鋼板，耐磨板等組成。其中，上座板與球冠襯板通過不銹鋼板與耐磨板配合組成滑動摩擦副，實現支座上部結構的滑動，球冠襯板的凸球面與下座板的凹球面通過不銹鋼板和耐磨板的配合組成轉動摩擦副，可以實現支座上部結構沿任意方向轉動。對于單向型支座，在非滑動方向兩側增加限位導向結構，以限制支座的上座板在非滑動方向滑動，同時支座的上座板可以沿導向方向單向滑動和繞導向軸轉動。

現有的單向型支座上座板的限位導向結構，設置在支座的水平方向的兩側，在上座板的左右兩端分別安裝限位擋塊，將轉動柱夾在限位擋塊和下座板側面之間，轉動柱的一側與限位擋塊形成平面滑動摩擦副，以實現上座板沿轉動柱滑動，轉動柱的另一側與下座板側面的凸圓柱面接觸，形成轉動摩擦副，以實現上座板繞下座板側面的凸圓柱面轉動，然后下座板的體積和質量較大，將其兩個側面加工成凸圓柱面，加工難度大，成本高。

實用新型內容

本實用新型針對現有的單向型支座的限位導向結構中下座板側面加工成凸圓柱面難度大，成本高的技術問題，提高了一種結構簡單，加工難度小成本低的單向型支座上座板限位導向裝置。

????為達到上述目的，本實用新型的采用的技術方案是：單向型支座上座板限位導向裝置，其特征在于包括導向柱和安裝在上支座兩端的導向擋塊，導向柱置于下支座側面和導向擋塊中間，導向柱與下支座側面接觸形成平面滑動摩擦副使上座板可沿導向柱的長度方向滑動，導向柱與導向擋塊面接觸形成轉動摩擦副使所述的導向擋塊可繞導向柱轉動。

????優選的，在所述的導向柱與下支座側面接觸的側面具有光滑表面層，在下支座側面具有耐磨層，所述的光滑表面層和耐磨層接觸形成平面滑動摩擦副。

????優選的，所述的導向柱與所述的導向擋塊接觸的側面為凸圓柱面，所述的導向擋塊具有與凸圓柱面配合的凹圓柱面，所述的凸圓柱面與所述的凹圓柱面接觸形成轉動摩擦副。

????優選的，在所述的導向擋塊的前后兩端分別裝有用于防止所述的導向柱從下支座側面和導向擋塊中間滑出的擋塊。

優選的，在所述的光滑表面層為固定貼合在所述的導向柱側面的不銹鋼板，所述的耐磨層為固定貼合在下支座側面的合金耐磨條。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的單向型支座上座板限位導向裝置包括導向柱和安裝在上支座兩端的導向擋塊，導向柱置于下支座側面和導向擋塊中間，導向柱與下支座側面接觸形成平面滑動摩擦副使上座板可沿導向柱的長度方向滑動，下支座側面與導向柱為平面接觸，不需要將下支座側面加工成凸圓柱面，導向柱與導向擋塊面接觸形成轉動摩擦副，轉動摩擦副的接觸面在導向柱和導向擋塊上加工形成，導向柱和導向擋塊為尺寸小重量輕的零部件，在導向柱和導向擋塊上進行曲面加工難度小，加工成本低，而導向柱與導向擋塊面接觸形成轉動摩擦副也限制了導向柱的豎向移動，不需在上座板兩端再安裝限位擋塊來限制導向柱的豎向移動，使單向型支座上座板限位導向裝置的結構更加簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型的單向型支座上座板限位導向裝置安裝在單向型支座上的結構示意圖。

圖2為導向柱置于下支座側面和導向擋塊中間的結構示意圖。

圖3為導向柱的結構示意圖。

圖4為導向擋塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面將通過附圖和實施例對本實用新型做進一步的描述。