[實用新型]一種貝雷片組合式鋼模臺車有效
| 申請號: | 201520169968.7 | 申請日: | 2015-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN204492844U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發明(設計)人: | 廖湘輝;趙楚;陳大偉;韋仕龍;余維;周恒 | 申請(專利權)人: | 三峽大學 |
| 主分類號: | E21D11/10 | 分類號: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 宜昌市三峽專利事務所 42103 | 代理人: | 黎澤洲 |
| 地址: | 443002*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 貝雷片 組合式 臺車 | ||
1.一種貝雷片組合式鋼模臺車,包括門架(2),門架(2)底部設有行走裝置(1),門架(2)側部設有多個側模板(5),側模板(5)與門架(2)之間通過調節絲桿(4)連接,其特征是:門架(2)上方設有頂模架(9),頂模架(9)上固設有頂模板(10),頂模板(10)與側模板(5)之間設有轉角模板(6);
所述的門架(2)由貝雷片(204)拼接而成。
2.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的門架(2)在橫向由貝雷片(204)組成一個榀單元,多個榀單元之間通過型鋼(203)縱向連接,多個榀單元之間的頂部在橫向和縱向都通過門架頂梁(202)連接,底部在縱向通過門架底梁(201)連接。
3.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:在轉角模板(6)與門架(2)之間也設有調節絲桿(4)。
4.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:在調節絲桿(4)的下方設有調節平臺(3)。
5.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的調節絲桿(4)為兩段螺紋旋向相反的螺桿,一段螺桿與門架(2)鉸接,另一端螺桿與側模板(5)鉸接,兩段螺桿之間通過螺紋套筒連接。
6.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的行走裝置(1)中,電動機(101)通過傳動機構與行走輪連接,行走輪位于行走軌道(103)上;
或者所述的行走裝置(1)中設有液壓絞車,行走裝置(1)的行走輪位于行走軌道(103)上,以液壓絞車驅動行走裝置行走;
在行走裝置(1)上還設有夾軌器(102)。
7.根據權利要求1所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的門架(2)與頂模架(9)之間設有多個頂升油缸(8),頂升油缸(8)上設有平移裝置(7)。
8.根據權利要求7所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的平移裝置(7)中,頂升油缸(8)底部設有滑車(701),滑車(701)與平移油缸(703)的一端連接,平移油缸(703)的另一端通過鉸座與門架(2)固定連接;
在頂升油缸(8)與門架(2)的門架頂梁(202)之間設有防脫勾(705)。
9.根據權利要求8所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:所述的滑車(701)底部還設有底滑板(704)。
10.根據權利要求8所述的一種貝雷片組合式鋼模臺車,其特征是:多個頂升油缸(8)底部的滑車(701)之間通過連接架(702)連接。
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