[實用新型]油田液壓動力鉗開口對齊鎖定裝置

有效

• 申請號: 201520169938.6
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204492702U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 孫磊;李洪強;王敏;有建偉;謝文獻;齊玉強;高峰;張增順;邵宣濤;王天正
• 申請（專利權）人: 王天正
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是油田修井作業設備，是安裝在油田修井作業用的液壓動力鉗上的輔助工具，具體是一種油田液壓動力鉗開口對齊鎖定裝置。

背景技術

油水井的深度有幾百米到幾千米，井下工具要由一根根油管連接起來后下至幾百米到幾千米的工作位置。因此，油田油水井修井作業時，要將油管的絲扣連接起來或將油管的絲扣擰開，絲扣連接和絲扣擰開是由液壓動力鉗完成的，而無論是對油管的上扣或卸扣，使用液壓動力鉗的必須要使齒輪鉗的缺口與鉗殼的缺口對齊才能使油管進入液壓動力鉗內被其包住，目前齒輪鉗的缺口與鉗殼的缺口對齊的辦法是操縱液壓桿使液力推動齒輪鉗慢慢旋轉，使齒輪鉗的缺口逐漸接近鉗殼的缺口，最后實現對齊，這種辦法在實際操作過程中很難做到，只有操作非常熟練者才能完成，而且工作效率低，會延長修井作業時間，影響油水井生產。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種油田液壓動力鉗開口對齊鎖定裝置，實現齒輪鉗的缺口與鉗殼的缺口鎖定對齊，提高工作效率，減少修井時間。

本實用新型的目的是這樣實現的：包括鎖桿、鎖座、鎖銷、彈簧，鎖座上有固定盤，所述固定盤上有螺栓孔，鎖座的左端有前軌道、后軌道，前軌道、后軌道在鎖座上相對設置，鎖桿的右端加工斜面，彈簧套裝在鎖銷上鎖座相對設置，彈簧的右端面座在鎖桿右端的臺肩面上，鎖桿穿進鎖座內，彈簧的左端面壓在鎖座的內臺肩面上，將鎖銷橫穿在鎖桿上，使鎖銷在彈簧的回彈力作用下沿前軌道或后軌道落入軌道或后軌道的底部，從而將鎖桿右端的斜面鎖定在一個方向上，在前軌道的外端加工前平臺，在后軌道的外端加工后平臺。

本實用新型的有益效果是：將鎖座固定在液壓動力鉗的鉗殼側邊上，鎖桿的右端可以插入齒輪鉗里，當鎖桿的右端插入齒輪鉗里時，齒輪鉗的缺口與鉗殼的缺口對齊，便于齒輪鉗包住油管上卸螺紋，實現本實用新型的設計目的，本實用新型克服了目前存在的問題，可以提高工作效率，減少修井時間，具有顯著的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構圖。

圖2是圖1中件3的外形圖。

圖3是圖1中件2與件4裝柄成一體后的結構圖。

圖4是本實用新型實施例的外形圖。

具體實施方式

下面結合圖1對本實用新型的實施例進行說明。

如圖所示，本實用新型的實施例包括把手1、鎖桿2、鎖座3、鎖銷4、彈簧5，鎖座3上有固定盤3－2，所述固定盤3－2上有螺栓孔3－1，用于連接固定在液壓動力鉗的鉗殼上，鎖座3的內部有臺肩孔，鎖座3的左端有前軌道3－4、后軌道3－6，前軌道3－4、后軌道3－6在鎖座3上相對設置，鎖桿2的右端加工，彈簧5套裝在鎖銷4上，彈簧5的右端面座在鎖桿2右端的臺肩面上，鎖桿2穿進鎖座3內，彈簧5的左端面壓在鎖座3的內臺肩面上，將鎖銷4橫穿在鎖桿2上，使鎖銷4在彈簧5的回彈力作用下沿前軌道3－4或后軌道3－6落入軌道3－4或后軌道3－6的底部，從而將鎖桿2右端的斜面2－1鎖定在一個方向上，在前軌道3－4的外端加工前平臺3－3，在后軌道3－6的外端加工后平臺3－5，在鎖桿2的左端安裝把手1，便于操作使用。

不需要鎖桿2起鎖定作用時，旋轉把手1，鎖銷4沉前軌道3－4或后軌道3－6旋轉并后退，使鎖桿2右端的斜面2－1收縮進鎖座3里，不對齒輪鉗鎖定，齒輪鉗與鉗殼之間可以相對旋轉。當鎖銷4沉前軌道3－4或后軌道3－6到達軌道外端后就處于前平臺3－3或后平臺3－5上，松開把手1鎖銷4也不會到軌道底部，使鎖桿2始終不起鎖定作用。

圖1所示鎖桿2上的斜面2－1處于東北西南方向，是使液壓動力鉗里的齒輪鉗反時針旋轉時被鎖定，可用于上油管卸螺紋用。當需要齒輪鉗順時針旋轉也能被鎖定時，拉動并旋轉把手180o，使鎖銷4交換軌道，使鎖桿2上的斜面2－1處于西北東南方向，齒輪鉗可被鎖定。

斜面2－1的作用是產生軸向力，使鎖桿2進退時對液壓動力鉗里的齒輪鉗鎖定和釋放。