[實用新型]隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520168683.1
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204589736U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周大兵;張仲堯;葉國倉
• 申請（專利權(quán)）人: 中交一航局第四工程有限公司
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00
• 代理公司: 天津市新天方有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12104
• 代理人: 張強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種物流運輸系統(tǒng)，具體涉及一種用于隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中的雙線物流運輸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

無砟軌道是當(dāng)今世界先進(jìn)的軌道技術(shù)，可以減少維護(hù)、降低粉塵、美化環(huán)境、而且列車時速可以達(dá)到300公里以上。無砟軌道平順性好，穩(wěn)定性好，使用壽命長，耐久性好，維修工作少，避免了飛濺道砟。在隧道內(nèi)無砟軌道的施工過程中，現(xiàn)有技術(shù)存在物資供應(yīng)周期長，物流通道管理不統(tǒng)一的問題，影響施工效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型涉及一種隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)，能夠保證連續(xù)供應(yīng)物資，確保暢通的物流通道。

本實用新型的技術(shù)方案為：

隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)，包括內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和外循環(huán)系統(tǒng)，所述內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括龍門吊、吊具、工具扣件、移動組裝平臺和混凝土輸送泵，所述工具扣件與吊具相連，所述吊具與龍門吊相連，所述外循環(huán)系統(tǒng)包括運輸罐車，平板運輸車，架子車，吊車。

所示龍門吊個數(shù)為3個。

所述移動組裝平臺上設(shè)置支承塊縱橫向定位塊，軌排定位及支撐裝置。

所述移動組裝平臺上設(shè)置走行膠輪。

本實用新型實現(xiàn)的有益效果為：

本物流系統(tǒng)能夠保障施工程序容易掌握、各工序銜接緊湊、有序、連續(xù)循環(huán)進(jìn)行。

附圖說明

圖1所示為隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)，包括內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)和外循環(huán)系統(tǒng)，所述內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)包括龍門吊、吊具、工具扣件、移動組裝平臺和混凝土輸送泵，所述工具扣件與吊具相連，所述吊具與龍門吊相連，所述外循環(huán)系統(tǒng)包括運輸罐車，平板運輸車，架子車，吊車。所示龍門吊個數(shù)為3個。所述移動組裝平臺上設(shè)置支承塊縱橫向定位塊，軌排定位及支撐裝置。所述移動組裝平臺上設(shè)置走行膠輪。

施工時，隧道內(nèi)無砟軌道施工過程中雙線物流運輸系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)采用三臺龍門吊進(jìn)行軌排組裝、拆裝軌排、調(diào)運模板和扣件等施工。外循環(huán)系統(tǒng)采用3臺運輸罐車從攪拌站運輸混凝土到洞內(nèi)，配備一輛平板運輸車軌枕塊到洞內(nèi)，洞外使用8T吊車裝車，洞內(nèi)使用龍門吊輔助卸車。鋼筋采用一輛架子車運送，洞外采用8T吊車裝車。