[實用新型]一種汽車自動遮陽窗簾

有效

• 申請號: 201520166825.0
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204567236U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 謝加強
• 申請（專利權）人: 謝加強
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種汽車自動遮陽窗簾。

背景技術

“汽車遮陽簾”是用來遮擋汽車左右前后玻璃，有效遮擋陽光在夏季降低車內溫度防止汽車內飾老化的“遮陽簾”。

現在市面上所擁有的汽車遮陽簾都為手動控制且覆蓋面相對較小，不能真正的完全遮擋住陽光。而且每次使用時都需要人為的打開與收起，在使用上也極為不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車自動遮陽窗簾。

本實用新型解決上述技術問題所采取的技術方案如下：

一種汽車自動遮陽窗簾，包括車體和窗簾部分，其特征在于，其窗簾部分還包括：外罩(1)、傳動滾輪(2)、轉動馬達(3)、轉動軸(4)、滑動軌道(5)、外側轉動滾輪(6)、內側轉動滾輪(7)、簾幕(8)；

其中，窗簾部分置于車體內部；所述的汽車自動遮陽窗簾的窗簾部分的轉動軸(4)連接在簾幕(8)的一側，簾幕(8)的底邊置于滑動軌道(5)內部，外側轉動滾輪(6)與內側轉動滾輪(7)分別置于滑動軌道(5)的外側與內側，同時牽引繩9的一端固定在幕簾(8)底邊外側，另一端繞過外側轉動滾輪(6)及內側轉動滾輪(7)固定于傳動滾輪(2)上，同時，轉動軸(4)底部傳過轉動滾輪(2)與轉動馬達(3)直接連接，同時轉動軸(4)，轉動滾輪(2)與轉動馬達(3)都置于外罩內部。

本實用新型采取了上述方案以后，借助于當當轉動馬達(3)正轉或反轉時，可自動帶動簾幕(8)在滑動軌道(5)內進行運動，從而可達到為汽車自動遮陽的功能效果。

本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述，以使得本實用新型的上述優點更加明確。其中，

圖1是本實用新型汽車自動遮陽窗簾的側窗結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車自動遮陽窗簾的前窗與后窗結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車自動遮陽窗簾的轉動滾輪放大示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖及實施例來詳細說明本實用新型的實施方式，借此對本實用新型如何應用技術手段來解決技術問題，并達成技術效果的實現過程能充分理解并據以實施。需要說明的是，只要不構成沖突，本實用新型中的各個實施例以及各實施例中的各個特征可以相互結合，所形成的技術方案均在本實用新型的保護范圍之內。

一種汽車自動遮陽窗簾，包括車體和窗簾部分，其特征在于，其窗簾部分還包括：外罩(1)、傳動滾輪(2)、轉動馬達(3)、轉動軸(4)、滑動軌道(5)、外側轉動滾輪(6)、內側轉動滾輪(7)、簾幕(8)；

其中，窗簾部分置于車體內部；所述的汽車自動遮陽窗簾的窗簾部分的轉動軸(4)連接在簾幕(8)的一側，簾幕(8)的底邊置于滑動軌道(5)內部，外側轉動滾輪(6)與內側轉動滾輪(7)分別置于滑動軌道(5)的外側與內側，同時牽引繩9的一端固定在幕簾(8)底邊外側，另一端繞過外側轉動滾輪(6)及內側轉動滾輪(7)固定于傳動滾輪(2)上，同時，轉動軸(4)底部傳過轉動滾輪(2)與轉動馬達(3)直接連接，同時轉動軸(4)，轉動滾輪(2)與轉動馬達(3)都置于外罩內部。

其中，當車主離開車體后，車主通過相應的遙控裝置可以控制轉動馬達(3)進行正轉，這時，牽引繩9將不斷的纏繞與傳動滾輪(2)上，同時轉動軸(4)也在同步釋放幕簾(8)，幕簾(8)就能在牽引繩9的牽引下延著滑動軌道(5)打開，起到相應的遮陽的效果。

當車主回到車體后，車主也通過相應的遙控裝置可以控制轉動馬達(3)進行反轉，這時，由于轉動軸(4)的轉動，幕簾(8)不斷的纏繞在轉動軸(4)上，同時傳動滾輪(2)將同步釋放之前纏繞在上面的牽引繩9，幕簾(8)即可沿著滑動軌道(5)收起。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。