[實(shí)用新型]噴砂系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520161552.0
• 申請(qǐng)日: 2015-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN204505026U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳炎光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市銳天機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B24C3/02
• 分類號(hào): B24C3/02;B24C5/06;B24C7/00;B24C9/00
• 代理公司: 廣東莞信律師事務(wù)所 44332
• 代理人: 吳炳賢

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于噴砂系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種噴砂系統(tǒng)。

背景技術(shù)

噴砂是利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面的過(guò)程。噴砂系統(tǒng)一般是采用壓縮空氣為動(dòng)力，以形成高速噴射束將噴料(銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂和海南砂等)高速噴射到需要處理的工件表面，使工件表面的外表面的外表或形狀發(fā)生變化，由于磨料對(duì)工件表面的沖擊和切削作用，使工件的表面獲得一定的清潔度和不同的粗糙度，使工件表面的機(jī)械性能得到改善，因此，提高了工件的抗疲勞性，增加了它與涂層之間的附著力，延長(zhǎng)了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和裝飾。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中的噴砂系統(tǒng)的噴射束速度不夠高，而且不夠節(jié)能。

有鑒于此，確有必要提供一種噴砂系統(tǒng)，其采用節(jié)能高速鼓風(fēng)機(jī)作為壓縮空氣的提供者，并通過(guò)優(yōu)化噴砂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有噴射束速度高、噴砂效率高、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種噴砂系統(tǒng)，其采用節(jié)能高速鼓風(fēng)機(jī)作為壓縮空氣的提供者，并通過(guò)優(yōu)化噴砂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型具有噴射束速度高、噴砂效率高、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

噴砂系統(tǒng)，包括噴砂機(jī)構(gòu)、鼓風(fēng)機(jī)和噴料儲(chǔ)存裝置，所述噴砂機(jī)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)、噴料運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和出風(fēng)機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)與所述鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)第一管道連接，所述噴料儲(chǔ)存裝置與所述噴料運(yùn)輸機(jī)構(gòu)通過(guò)第二管道連接，所述出風(fēng)機(jī)構(gòu)的一端套設(shè)于所述噴料運(yùn)輸機(jī)構(gòu)上。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)包括進(jìn)風(fēng)口和與所述進(jìn)風(fēng)口貫通的連接管，所述連接管的兩端分別設(shè)置有第一連接口和第二連接口，所述第一連接口和所述第二連接口上均設(shè)置有內(nèi)螺紋。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)呈T字形。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述噴料運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括中空的管狀體和圍設(shè)于所述管狀體外圍的連接件，所述連接件的外表面上設(shè)置有外螺紋，所述噴料運(yùn)輸機(jī)構(gòu)通過(guò)所述連接件與所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)的第二連接口連接。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述連接件的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述管狀體的外圍設(shè)置有外螺紋，所述連接件和所述管狀體螺接連接，所述管狀體的一端還設(shè)置有刻痕結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述出風(fēng)機(jī)構(gòu)設(shè)置為中空管狀結(jié)構(gòu)，其包括連接段，傾斜段和出風(fēng)段，所述連接段的一端通過(guò)所述傾斜段與所述出風(fēng)段的一端連接，所述連接段的另一端設(shè)置有外螺紋，所述出風(fēng)機(jī)構(gòu)通過(guò)所述連接段與所述進(jìn)風(fēng)機(jī)構(gòu)連接，所述出風(fēng)段的管徑小于所述連接段的管徑，所述管狀體的一部分位于所述出風(fēng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述第一管道和所述第二管道上均設(shè)置有閥門。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述鼓風(fēng)機(jī)包括底座、電機(jī)、具有出風(fēng)口的裝配體、葉輪、固定板、小皮帶輪、大皮帶輪和皮帶，所述電機(jī)安裝于所述底座上，所述電機(jī)的輸出軸與所述大皮帶輪連接，所述裝配體的一端設(shè)置有連接軸，所述葉輪置于所述裝配體內(nèi)且與所述連接軸的一端連接，所述連接軸的另一端與所述小皮帶輪連接，所述大皮帶輪安裝于所述固定板上，所述皮帶圍設(shè)于所述大皮帶輪和所述小皮帶輪上。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述葉輪采用航空鋁合金材料制成，所述葉輪包括葉輪主體和設(shè)置于所述葉輪主體的一個(gè)表面上且從所述葉輪主體的中心孔向所述葉輪主體的邊緣延伸的若干個(gè)葉片，所述葉片包括彎曲段和伸直段，所述彎曲段的一端與所述葉輪主體的中心孔的邊緣連接，所述彎曲段的另一端與所述伸直段的一端連接，所述伸直段的另一端與所述葉輪主體的邊緣連接，所述彎曲段的高度大于所述伸直段的高度，所述伸直段的高度從與所述彎曲段連接的一端向與所述葉輪主體的邊緣連接的一端逐漸減小。

作為本實(shí)用新型噴砂系統(tǒng)的一種改進(jìn)，所述固定板上還設(shè)置有漲緊輪，所述漲緊輪設(shè)置于所述皮帶外并與所述皮帶接觸，并且所述漲緊輪還通過(guò)彈簧與所述固定板連接。