[實用新型]一種帶有可旋轉的天窗的汽車頂板

有效

• 申請號: 201520156481.5
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204586459U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 汪華文
• 申請（專利權）人: 嘉善怡然環保科技有限公司
• 主分類號: B60J7/08
• 分類號: B60J7/08
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 周兵

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種帶有可旋轉的天窗的汽車頂板。

背景技術

汽車車廂里面由于空間有限，不便于通過透氣，給乘坐著帶來很不舒適的感覺。但是傳統的汽車車窗太小，且開啟和關閉操作很不方便，而且天窗開啟后雨水容易進入到車廂內。而市面上真正的全景天窗是全封閉式的，雖然給車里的乘客帶來很好的視覺享受，但是失去了天窗應有的最基本的換氣功能，因此，需要提供一種開啟和關閉操作方便，且具備防雨功能的汽車天窗及相應的汽車頂板。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶有可旋轉的天窗的汽車頂板，解決傳統的汽車天窗開啟不方便，透氣不方便，且防雨效果較差的問題。

本實用新型為解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶有可旋轉的天窗的汽車頂板，包括車窗框架，還包括卡設于所述車窗框架內的全景玻璃、設置于所述車窗框架的一端的下側的旋轉支撐件、旋設于所述旋轉支撐件內的旋轉軸、設置于所述車窗框架的遠離所述旋轉支撐件的一端的固定裝置、固定于所述車窗框架的尾翼、設置于所述車窗框架的靠近所述尾翼的一端且處于所述固定裝置的上側的卡接頭、設置于所述車窗框架的靠近所述尾翼的一端且處于所述車窗框架的下側的電動升降裝置、設置于所述車窗框架的外側的車頂側板、設置于所述車頂側板的上端的行李架、從所述車頂側板的靠近所述車窗框架的一側起凹設于所述車頂側板內的導水槽、設置于所述車窗框架的遠離所述尾翼的一端的?前安裝板和設置于所述前安裝板的靠近所述車窗框架的一側的密封橡膠板。

其中，所述行李架包括設置于其下部的支撐桿和設置于所述支撐桿的遠離所述車頂側板的一端的遮擋板；所述遮擋板的內側與所述車窗框架可以結合的非常密實，有助于遮雨和固定天窗；于所述遮擋板的下側設置有扣接槽，所述扣接槽與所述車窗框架相適應。

其中，所述導水槽的靠近所述車窗框架的一側的側壁為第一側壁，所述第一側壁與所述車窗框架的側壁所成夾角大于等于100°，且小于等于150°；所述導水槽的遠離所述車窗框架的一側的側壁為圓弧曲面。

其中，所述車窗框架的旋轉角度大于等于0°，且小于等于30°。

其中，所述尾翼的遠離所述固定裝置的一側的外壁為曲面；從所述尾翼的靠近所述卡接頭的一側的側壁起于所述尾翼內凹設有卡接槽，所述卡接槽與所述卡接頭相適應。

其中，所述旋轉支撐件的外壁為橢球面，沿著所述旋轉支撐件的徑向于所述旋轉支撐件內穿設有第一旋轉孔，所述旋轉軸與所述第一旋轉孔相適應；所述電動升降裝置包括設置于所述電動升降裝置的靠近所述車窗框架的一端的升降板和沿著垂直于所述升降板的端面的方向設置于所述升降板的遠離所述車窗框架的一側的升降桿；所述卡接頭的側壁與所述車窗框架的端面所成夾角大于等于100°，且小于等于130°。

其中，所述密封橡膠板與所述車窗框架的靠近所述前安裝板的一端相適應。

本實用新型的優點在于：

本實用新型的帶有可旋轉的天窗的汽車頂板，包括車窗框架，還包括卡設于所述車窗框架內的全景玻璃、設置于所述車窗框架的一端的下側的?旋轉支撐件、旋設于所述旋轉支撐件內的旋轉軸、設置于所述車窗框架的遠離所述旋轉支撐件的一端的固定裝置、固定于所述車窗框架的尾翼、設置于所述車窗框架的靠近所述尾翼的一端且處于所述固定裝置的上側的卡接頭、設置于所述車窗框架的靠近所述尾翼的一端且處于所述車窗框架的下側的電動升降裝置、設置于所述車窗框架的外側的車頂側板、設置于所述車頂側板的上端的行李架、從所述車頂側板的靠近所述車窗框架的一側起凹設于所述車頂側板內的導水槽、設置于所述車窗框架的遠離所述尾翼的一端的前安裝板和設置于所述前安裝板的靠近所述車窗框架的一側的密封橡膠板；使用時，所述電動升降裝置帶動所述車窗框架繞著所述旋轉軸旋轉；所述車窗框架的尾部翹起后固定在所述卡接頭上；方便通風透氣，操作方便，且不會漏雨。

附圖說明

圖1是本實用新型的帶有可旋轉的天窗的汽車頂板的主視圖。

圖2是本實用新型的帶有可旋轉的天窗的汽車頂板的俯視圖。

圖3是本實用新型的帶有可旋轉的天窗的汽車頂板的側視圖。

1-車窗框架；2-全景玻璃；3-旋轉支撐件；4-旋轉軸；5-尾翼；6-固定裝置；7-卡接頭；8-電動升降裝置；9-行李架；10-導水槽；11-車頂側板；12-密封橡膠板；13-前安裝板。?

具體實施方式